第五百八十四章：出發（2/2）

「楊工程師。你就放心吧，我們這次就尋求位於烏克蘭的伊夫琴科設計局提供航空發動機技術，為我們的145客機提供優秀的動力系統，其它的我們什麼也不知道。」

聽到這位名為卡達內的巴航發中層如此來事，所有人都表示非常滿意，這才馬不停蹄的往烏克蘭趕過去。至於說這樣貿然的過去會不會有什麼問題，這就完全不用擔心。

首先要明白是這次是來談合作的，是給伊夫琴科送錢滴，再加上去年的巴黎航展上也確實有巴航公布了145的研發項目，當時的伊夫琴科參展人員還特意來看過，並且非常正式的提出了可以提供145客機動力系統的方案，最後還留下來了聯繫方式，邀請巴航前去洽談項目。

不過後來因為航展上又宣布了西南科工要為這款發動機量身打造一款小推力民用大涵道比渦扇發動機，自然這伊夫琴科方面就偃旗息鼓了，但這一點也足以表明伊夫琴科有這個心為145提供動力系統，現在就正好有了藉口去接觸伊夫琴科。

帶著各種不懷好意，一行人這就一起往伊夫琴科設計局奔去，倒是楊輝一路上並不太感興趣，現在跑去伊夫琴科設計局其實也並沒有太大的要求，說是看中了可以為145提供的ai-22發動機，但事實卻是這款發動機現在對西南科工已經沒有了任何的吸引力。

正在研製中的3--5噸區間的民用大涵道比渦扇系列，加上渦扇11（tfe731國產）已經在做最後的定型測試，從最低1噸到最大8噸的民用渦扇推力已經全覆蓋，這ai-22已經沒有了任何的吸引力。

而之所以這次要打著這個旗號也是無奈之選，還好這個時候的蘇聯已經是病入膏肓，早就不怎麼管位於烏克蘭的這家小老婆生的設計局，位於蘇聯精華地區的毛子圖庫曼斯基、留里卡、庫茲涅佐夫等設計局都有些顧不過來了，還管你伊夫琴科.........

而當五人抵達烏克蘭的時候，這才發現原本龐大的超級大帝國已經暮氣沉沉，剛走出了飛機場之後還不是太破落、蕭瑟，大街上不時還有車輛經過，行人的臉上雖然沒有笑容，但好歹臉上還算有些表情。

但走出了市區之後：「果然挺蕭瑟的，這可不像是蘇聯這樣的超級大帝國該有的樣子啊！更何況這裡是整個烏克蘭的首府：基輔。」

看著已經初顯現破敗的市郊，王成是第一個發出了內心感慨，而這話卻有剛好讓前面來接楊輝一行人的伊夫琴科設計局人人員聽到，在一聲嘆息之後，還是說出了兩句話。

「其實全國大部分的情況都是這樣，基輔這裡應該還算是不錯了，待會兒你們一路上會習慣的，我們伊夫琴科設計局位於第聶伯河邊的扎波羅熱地區，一路上還要走上一段時間，你們或許可以在車上睡一會兒。」

這裡睡覺？楊輝可並不認為是什麼好想法，蘇聯人製造的這種車應該就是共和國那位喊出了小汽車是四個輪子加台發動機、兩沙發的大神說的那種東西，自然噪音救一點兒都也不會低，至於顛簸，只能說座椅如實的反映了地面的每一個微小的起伏，很有駕駛樂趣。