第四百五十五章：軍用民用都行（2/2）

不過以共和國的尿性。這種事情也不過就是換一個馬甲的事兒罷了，哪裡需要什麼生產許可證、連蘇27的國產化都能這樣搞，更況於柴油機這種東西。

不過這八是年代末、就是年代初的共和國也沒有太多挑剔的，只要能夠把全系發動機補齊局夠了。只要有軍用的871發動機這一款吃透就行了，其它的三款民用發動機還不是小菜一碟，須知這軍用的870系列和民用的331發動機差別就只是燃燒室深淺、濕式油底殼幾方面而已，只要把這四款軍民用發動機吃透，拿出完整的兩個系列發動機都是不是什麼問題。

「這個我想應該問題不大，反正是民民發動機嘛，也沒打算給軍隊使用。由mtu採取許可證授權生產也不是什麼大問題，到時候mtu公司也可以在這次的項目中有所收穫，這才是雙贏局面啊！」

楊輝倒是知道mtu公司的確有想要進軍共和國民用柴油市場的想法，現在這話正是撓到了癢處。由不得這mtu的副總不高興。這可是全球經濟發展速度最快的經濟體啊，誰不流口水。

至於說共和國前不久的那次大事件，其實也並沒有對mtu產生太大的影響，或者說是沒有對整個德國工業巨頭產生太大的影響，他們和共和國的合作依舊是按部就班，奧迪車、大眾車都在共和國不停的增開生產線。

就這樣。整個飛機之旅在愉快地會談中結束，當飛機在帝都飛機場這著陸的時候，兩人都還是意猶未盡。

「你好，是西南科工總經理楊輝同志對吧？我是科委丁主任派來接你們和這些德國友人的，我們這就上車吧，住的地方已經安排好了。」

坐上中巴車之後，兩人都識趣的停止了繼續交談，不同於飛機上的空間比較大，這中巴車上可是人滿為患，雖然這些都是雙方公司的人員，但也依然可以說是人多眼雜。

走進了熟悉的科委招待所之後，楊輝表示非常滿意，他之前和西飛那邊商量好的碰頭地點也同樣是科委招待所，算算時間西飛那邊也應該是再有一天時間就到了，畢竟同樣是身處北方地區，西飛那邊做火車到帝都也要不了兩三天時間。

就在楊輝和mtu這邊安心的住進了科委招待所之後，包括科委、機械電子工業部、北方工業總公司、共和國陸軍老大哥當家人，都是各種齊聚一堂。

之所以能夠夠湊在一起，原因就是科委丁主任發出了「英雄帖」將這些相關部門都叫了過來，為的就是通知這些單位關於這次mtu和西南科工做的這場跨部門交易。

「這次把大家叫來的原因想必大家都知道了，我在電話中也給大家大致的說了一些，原因就是mtu本來已經迫於美國的壓力要停止和我們合作的時候，新成立的西南科工科工總公司提出了用cg-2000發動機的歐洲總裝線交換871技術的想法。」

沒錯，這丁主任為了給西南科工多爭取些好處，給西南科工的臉上貼金，早就和西南科工、mtu那邊商量好了，把這次的交換意見說成了是由西南科工提出來的，也還真是煞費苦心。好在mtu公司對這種事也沒什麼要求，只要能達成合作，誰提出的想法都沒有什麼問題，楊輝也就不反對。

得知這個搞航空的公司居然如此深明大義，要用自己的利益來交換mtu的柴油機技術，為國家的國防事業做貢獻，這讓眾人也是唏噓不已，心頭不自覺地有了：這年頭這樣的良心公司真的不多了，肯定不能讓好人吃虧啊！