第二百七十二章：德國人傻了（1/2）

幾天的會議中，楊輝真正的當了一個旁聽的聽眾，西飛方面由於馬老爺子參加過雲十的研製，雖然沒有最後走完全程，但是大致的過程都知道。

民航飛機研製和軍用飛機研製的之間差別還是挺大，本來mbb以為憑藉著自己的經驗比較豐富一點可以壓制住西飛，但馬老爺子的獨到見解，始終能在關鍵時刻給出關鍵的意見，讓德國人對西飛的實力總感覺摸不到底。

直到第三天，雙方對新飛機終於有了一個初步的定位、大概的設計布局，楊輝一路聽過來這麼久，見證初步方案一步一步的成型，和楊輝記憶中後世的mpc75項目不斷重合。

而第三天會議卻是停止下來，按照計劃這一天是西飛的大日子，新的四發轟油六平台就要正式試飛，之前的地面滑跑試驗早就已經完成，大家都等著這一天。

八月正是最炎熱的時候，西北地區更是如此，雖然還只是早上九點，但楊輝也感受到了大西北地區陽光火辣辣的熱情，

楊輝和德國方面都是觀摩試飛的嘉賓，被允許在觀眾席遠距離觀看試飛，忍受著炎熱，所有人目不轉睛的盯著遠處的機庫。

終於，一架飛機慢慢地從機庫中拖出來，隨即便拖上跑道做起飛前準備，楊輝明顯能看到到德國人已經傻眼了。

明明只是仿製蘇聯的tu16飛機，但是現在看起來和弗洛里所想的出入實在太大，機翼下吊掛著的兩台發動機，無不表明這架飛機現在已經不再是原來的那雙發中型轟炸機。

「哦，四台發動機，現在這架飛機裝上了四台發動機，這是我看花眼睛了嗎？實在是太不可思議，老舊的圖16居然也能這樣改進。」

前來談判的可不只是弗洛里一個人，同來的自然還有負責技術的mbb公司設計師，mbb在戰後主要精力放在大型飛機上面。這次來商談的是大型客機項目，自然來的也是對大飛機有經驗的設計師。

德國人滿腦子都是齒輪，雖然死板，但也還不是瞎子。同來的設計師操起桌子上放著的望遠鏡，仔細的端詳著臥在跑道上的大傢伙，單從外形上還是能看出來很多東西。

「嘶.....嘖嘖...實在出乎意料，上帝啊，我實在沒有想到。」

依依不捨的放下手中的望遠鏡。現在是他這個搞技術的設計師做一個評價的時候到了，這將是mbb高層的參考數據，從而再次評估西飛的實力，最後將直接影響西飛在新飛機合作中的地位。

「首先可以肯定的是，這架飛機確實是從圖16基礎上改進過來的，不論是在機體氣動布局還是從內側的兩台發動機安裝位置來看，都有著圖16的印記。」

首先肯定了這架飛機的原來身份，然後才在隨身筆記本上畫出大致的三視圖，要想將飛機的大致情況表達清楚，還是需要畫出來才行。

在圖紙旁邊是一系列的式子。通過最後推導出來的數據來評價，這樣才能更有說服性，雖然這些數據並不是很準確，不過看個熱鬧、分析大概還是夠了。

「這架飛機是採用了四台發動機，但應該不再是圖16的原裝發動機，這是從機翼結構上分析出來的。這架飛機的機翼並沒有做太大的改動，這樣肯定就承受不了一台九噸推力的發動機的推力，看起來這台發動機應該是斯貝512。」

一旁的楊輝聽著德國人的分析，倒是非常贊同，能從外表看出結構。再從結構上分析出發動機推力，這牛逼啊。最主要的是還真讓這位給分析對了，斯貝202（渦扇九）無加力版幾乎就是斯貝512。

聽到手下的設計師給出了分析結果，弗洛里算是徹底服了。能把圖16改成這樣，這也算是一大亮點了，整個動力系統幾可以算是完全重新設計。

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