第二百二十三章：第一個吃螃蟹的下場（2/2）

對於英語是聽不大懂，張濤就只會一句話，這是當年的小冊子上印刷的，好多人都會。

於是就回了一句帶有濃重的中式口音的英語：「youarespenkchinese」

在國際公用頻道就開始了這令全世界人民都笑抽了的一段對話，張濤這句背得滾瓜爛熟的英語好歹還是算和這位三哥聯繫上了。

駕駛海鷂的三哥也是有苦說不出，現在真是後悔的腸子都青了，自己剛才沒事裝什麼筆啊，現在落得這麼個境地，看到儀錶盤上的油表，已經容不得他在猶豫了。

「i，投降」

這話不僅是張濤聽到了，下面的護航編隊也聽到，這簡直是......

什麼？「愛投降？」

這印度人這麼沒有骨氣，就投降了，投降就不說了，還來句：愛投降。

這真是...........

不管如何，既然對面的海鷂不打算繼續，那就去看看好了，想來應該是出了什麼問題。

同時飛行員現在還是應該去看看，與此同時在高空被責令看戲的海鷂僚機也收到消息，直接俯衝下來，因為長機出了機械故障。

不過俯衝下來的時候還是晚了張濤一步，張濤已經飛到了這架故障的三哥海鷂旁，這架海鷂的果然是裝筆過度了，現在這情況實在是太有戲劇性了。

海鷂的後面一對噴管依然是向下噴著少量的高溫燃氣，前面的一對噴管倒是轉到水平狀態了，不過，這也就造成了一個問題。

後面的一對噴管是產生水平推力的主力，現在沒辦法使用，只能是使用前面的一對本來只是輔助的噴管，這對噴管在設計中並不能承受太多的高溫氣流，使得現在海鷂能使用的推力已經相當之少，維持住飛行，不掉下來都是勉強。

現在就更不說什麼進行空戰，能活著降落到航母上就算是謝天謝地謝恆河了，自然是馬上聯繫上張濤，結束這場『友好』的切磋。

近距離看了這架飛機的，做為試飛員自然是對飛行器的構造了解的，比飛行員要強了不止一個級別，一眼就能大概分析出這個故障。

這位三哥肯定沒有按照規定來偏轉噴管，極大的可能是在剛才被自己追尾的時候亂了陣腳，少了某個步驟，導致後面的尾噴管卡死，這就是典型的裝筆過度。

沒事你玩什麼空中懸停，還是在激烈的空戰中來這麼一檔子，你不出問題誰出問題？需知這空中懸停是在安全情況下才能玩的，發動機的推力在尾噴管偏轉後也是慢慢增加的。

三哥當時被追尾的時候是開足了馬力的，直接就偏轉噴管，要知道後面的這對噴管是用來做主要水平輸出所用，那輸出的推力有多少還用說。

現在這麼大的推力不經過減速控制一下直接偏轉，巨大的推力直接將控制偏轉的活動機構噴壞了。現在想要轉回水平推力狀態，就是這台飛馬發動機再潑辣，也是經不住三哥如此暴力的亂來。

當然現在的張濤是分析不出來這些，只知道是出了機械故障，而座艙里的這位也是相當的急，眼看油料就不多了，剛才的激烈戰鬥，特別是一次懸停消耗了海鷂的大量油料。

現在計算起來，就是能不能重新降落到航母都還是未知數.............