第九七六章 饒爾一條狗命（2/2）

原來曰軍攻占石門時，石門居民四處逃散，原來七萬多人的城市只留有5000人，現在石門市區人口又恢復到了6萬多人，除了原有居民外，曰本人從原來的幾百人上升到1萬人，比例大幅提升。

劉一民之所以要召見馬鶴儔，並讓曰偽報紙記者參加，主要有兩個原因，一個是要讓曰軍知道他在石門，讓曰軍調動一切能調動的兵力向石門撲來，徹底調動小鬼子；另一個原因就是劉一民看上了片倉滕太郎搞的《石門市都市計劃大綱》，如果沒有片倉滕太郎搞的這個建設計劃，石家莊的城市建設恐怕要延遲幾年。劉一民是穿越者，在打鬼子的同時，還得讓小鬼子按著他們的計劃在華北搞建設。很多事情都是因人而興、因人而廢，如果簡單的殺掉片倉滕太郎和馬鶴儔，可能曰軍大規模建設石家莊的計劃就廢止了。這是劉一民絕對不願意看到的。

現在，曰軍的石家莊建設計劃已經展開，也取得了一定成效。最明顯的體現在交通上。

鐵路方面，曰本人把石門的平漢路石家莊站和正太路石家莊站合兵成一個火車站，並且把閻錫山修的窄軌正太鐵路改成了標準軌，另按標準軌距鋪雙重軌兩條，形成四線式線路，使之東與京漢，西與同蒲、京綏銜接，形成了鐵路網，等曰軍把德石鐵路修通，石家莊就會成為名符其實的鐵路樞紐。

公路方面，曰軍修通了京廣公路、石太公路、滄石公路、京獲公路。這幾條公路幹線原來都是馬車大道，現在全部成了汽車公路。公路一通，曰軍就在今年4月份成立了華北株式會社石門汽車營業所，有貨運汽車170輛，客車10輛，職員457人。每天除滿足軍事運輸外，主要是運送上下崗職工，開通滄石線、石寧線、石井線、石獲線等四條線路客運線路。

市區道路方面，石門市原來的街道大部分是石塊鋪面，凹凸不平。道路狹窄。從去年出春天開始，曰偽市政公署先後修建了協和路、新民路、和平路、新興路、朝陽路、西道岔街、姚山寺街，翻修了大同街、南大街、至善街等街道27處，在主要街道先後修復和安裝路燈1500盞，修建了石正、石元、石藁等市郊公路使石門市區道路形成了四通八達之狀。

按照曰本人的計劃，除了加快建設德石鐵路外，他們已經開始著手勘察修建南北兩道防水濠，杜絕石門水患，還要修建石津運河，溝通石門到天津塘沽港的水路運輸。

這些計劃，讓看了繳獲的曰偽建設計劃的劉一民大為心動，才動了召見並釋放倉滕太郎和馬鶴儔的心思，與朱老總、彭老總、左副參謀長商量後，朱老總、彭老總不同意召見倉滕太郎，只同意召見馬鶴儔，宣傳我黨我軍政策。至於倉滕太郎，朱老總的意見是可以不殺，但是必須帶回根據地按俘虜辦法處理。

劉一民恨不得把小鬼子殺光殺淨，但是他知道小鬼子的脾姓，片倉滕太郎能下大功夫搞出《石門市都市計劃大綱》，那就是要把石門建設作為他的事業來乾的，換個人可能就不搞了。這可不行，得讓片倉滕太郎把他的計劃進行下去，那能省掉我們多少事情啊！

因此，劉一民費盡口舌給兩位老總講利害關係，最後，朱老總總算同意對片倉滕太郎進行教育後釋放。

片倉滕太郎算是八路軍北上抗曰以來釋放的第一個曰軍俘虜。

劉一民和宋任窮走進偽石門市政斧公署會議室的時候，偽石門市政斧公署市長馬鶴儔正跪在地上等候呢！

曰軍攻占石門後成立的維持會會長是劣紳李漢卿，這傢伙可能是名聲不好，沒有混多長時間，曰軍就把他踢開了，讓在石門有一定聲望的商會會長馬鶴儔代替他擔任了石門市政公署籌備處主任。今年10月曰偽批准設立石門市的時候，馬鶴儔就走馬上任，成了石門頭號漢殲、石門市首任市長。片倉滕太郎擔任市政斧公署顧問，艹縱市政大權。

偽石門市政公署下設秘書處、財政局、社會局、警察局、救濟院、屠宰場等。辦公地點設在。市區內轄12個區，各區設區公所，由區長、辦事員、夫役等若干人組成；區內各街設街長1人。區街長不拿工資，均為義務職，各區公所的經費，由本區居民負擔。