第七章 輸血（2/2）

另一方面。臘戍失守後就意味著聯軍從陸上向中國輸血的通道已經被切斷，而聯軍尤其是美國若是不往中國輸血那就跟要了他的命一樣……

對於美國在二戰時對中國的援助，許多人覺得中國該對其感恩戴德，實際上這全都是出於國家利益考慮，而且美國對華的援助並不是無償的，比如飛虎隊的戰機及飛行員都是中國高價從美國購入，飛行員的薪水甚至是美國飛行員薪水的兩到、三倍。

美國方面的考慮很直接，如果沒有給中國輸血，中國在兩到三個月內就被日軍給拿下的話，那麼深陷中國泥潭的日軍就可以從中國抽身而出……那可是數十萬的日軍。而這些日軍最終是要投入到太平洋由美國人來將其消耗掉。

所以，美國給中國輸血，實際上是既做生意又獲得國家利益。甚至還可以獲得巨大的政治利益，比如用輸血來要挾中國不得不在某些方面做出妥協，史迪威其實就是美援之下的一個產物。這對美國來說是一舉數得的便宜事。

最重要的，還是中國方面甚至無法拒絕……拒絕就只能坐等亡國了！

所以這陸上往中國輸血的通道一斷後，中國急美國也急，中國擔心的是亡國，美國擔心的是中國亡國後那數十萬鬼子的刺刀就是美國要對付的了……於是說什麼也要給中國輸血，就算付出再大的犧牲也在所不惜，因為那其實就是在保護美國人自己！

「國與國之前就只有利益」。這話是千古不變的真理。

既然陸上輸血通道斷了，那就只能從空中輸血了。

假如密支那被日軍占領。由於日軍可以依託密支那機場進行巡邏……日軍零式戰機的最大航程達到了十分變態的三千公里，而此時美國p40也就是飛虎隊所用的戰機其最大航程才只有一千一百公里。

這使得從印度起飛飛往中國的運輸機只得不斷的把航線往北往北再往北。於是就有了歷史上的駝峰航線。

但是如果密支那是在中國部隊手裡而不是在日軍手裡……這種情況就不會再出現了。

可以想像，中美可以在密支那布署大量的防空火力，甚至還可以布署戰機在密支那，在防空火力及戰機的雙重作用下，可以將大多數日軍戰機擋在密支那以南，於是運輸機可以很舒服的在緬北上空朝中國運送物資而不需要跨過令人不寒而慄的珠峰。

要知道在駝峰航線存在的短短三年時間裡，美軍就損失了1500餘架飛機，犧牲了優秀的飛行員3000餘人，僅擁有100架運輸機的中國航空公司也損失了48架飛機，犧牲飛行員168人，損失率超過了百分之五十。

當然，這一切都還沒有發生，而且也因為密支那還在中國遠征軍手裡所以很有可能不會發生，美國可以用極少的傷亡極小的代價就可以運送更多的戰略物資到中國。

所以，張弛覺得中美兩國肯定會不遺餘力的救援密支那，甚到他還猜到了會來增援的很有可能是中國的飛虎隊……美國空軍遠在太平洋另一邊，英國空軍剛剛被打敗無意參戰，那就只剩下駐紮在雲南的飛虎隊才有這個能力了！