第七百二十五章 戈蘭壕（二）（1/2）

這時海因茨藍道才意識到這反坦克壕的厲害，於是氣急敗壞的把工兵營派了上去。

作為裝甲師的工兵營而且還是德軍裝甲師的工兵營，當然不會只是一群木匠或是維修工之類的。

事實上，德軍工兵營的裝甲車輛也不在少數……德軍自30年以來先後研發了1號坦克、2號坦克……一直到現在的虎式坦克。（註：虎王於1944年6月首次出現）。

這其中1號坦克只是德軍對坦克的一種嘗試，因為《凡爾賽條約》的限制德國還是以「拖拉機」的名義偷偷研發。

2號坦克是德國坦克的一種成長，是一種過渡型號，火力和裝甲明顯不足。

到3號坦克才可以說真正成熟並投入戰場成為德軍裝甲部隊的主力……二戰初期德軍閃電戰大多是由3號坦克完成的，只是後來由於蘇聯t34的出現而使3號坦克相形見拙。

4號坦克則可以說是在3號坦克的基礎上增加了防護和火力，其許多部件其實是直接取材於3號坦克。

在這坦克的發展中，必然就會有許多坦克因為性能落後而被淘汰。

這些被淘汰的坦克如果當作廢鐵回爐當然是很可惜的，於是除了實在不能用的之外，相當一部份還是被投入到戰場使用……於是就出現了各種改型，比如拆除炮塔裝上反坦克炮、榴彈炮、高射炮變成自行火炮。

還有一部份為了滿足工兵的需求而裝上機械變成工程車。

比如現在，幾輛坦克架橋車很快就開了上來……

這幾輛坦克架橋車是在車體前部裝有旋轉軸，然後可以以軸為中心向前鋪設臨時橋樑。當然，因為它使用的是2號坦克的底盤防護力不足，所以海因茨藍道組織了炮火甚至戰機對反坦克壕後一陣狂轟濫炸，只打是躲藏在沙丘後的戰士們無法抬頭，就更不用說探出身子打火箭筒了。

（註：一般情況下，德軍的裝甲師列裝的坦克架橋車是由四號坦克的底盤改裝的，只不過非洲戰場一直不受希特勒重視，於是非洲軍團一度主力坦克還是三號坦克，工程車則是二號、三號坦克的底盤為主）

對於中**隊來說，這可以說是失去制空權的一個副作用。

如果說德軍的炮火還可以被壓制的話，德軍的戰機就只能任其胡作非為了。

也就是說，在必要的時候，德軍只需要付出燃油及彈藥的代價，就總是能夠壓制中**隊的火力達到某種戰術目的。

於是五架鐵橋很快就架在了反坦克壕上……其實原本應該要有六架鐵橋的，只不過有一輛坦克架橋車在途中熄火了，畢竟是2號坦克的底盤，六、七年前生產出來的玩意了，而且此時還是在沙漠這種高溫、多塵的環境下作業，出點故障是難免的。

但是五架鐵橋似乎也夠用了，海因茨藍道對此信心十足。

原因很簡單，德軍擁有制空權。

中**隊的坦克和裝甲車大多都藏在亞山大港內，這意味著它們無法參戰，無法參戰就相當於沒有……如果它們敢從亞山大港出來的話，海因茨藍道只需要唿叫空中支援就可以了，戰鬥機和轟炸機就可以將它們解決掉的。

也就是說，德軍坦克要面對的就是中**隊的陸軍。

海因茨藍道想不出還會有什麼能阻擋自己的坦克衝進敵人的防線屠殺敵人了，他甚至都以為中**隊此時應該要撤進亞山大港選擇打巷戰。

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