第九八二節 突然提升的難度（1/2）

藝人們來阿根廷就是為了給車隊幫忙,每個人都必須要像普通工作人員那樣幹活。考慮到這種情況,節目組就不可能挑選那些年齡太小的偶像們。

要麼就是生活經驗比較豐富的成年人,要麼就是性格比較穩重。總之,在藝人後勤團隊裡,只有uee比李景元小一歲,而宋茜則是和李景元同年,剩下的其他幾個女偶像的年紀也比李景元要大了一兩歲。

聽到了李景元打電話的內容之後,年齡差距不算太大的女偶像們還好一點,最多也就是臉紅而已。她們自己都覺得很害羞,自然也就不會拿這件事情來打趣李景元。

可那些年長的前輩們就不一樣了。少女們覺得害羞的事情,在他們看來卻不算什麼,於是,由幾個膽子最大的搞笑藝人帶頭,這一大幫人就把李景元狠狠的調戲了一把。

大家說的話雖然很令人害羞,不過李景元也能夠聽出來這邪里的善意。內容雖然是在打趣他,可是大家卻是通過這邪來表示了對他和jessica的祝福。在這個前提下,李景元也就不好拉下臉來發脾氣了,只能是臉紅耳赤的成為了一個地道的『小受』。

好在時間不算太長。為了準備第二天的比賽,李景元四人必須要保證足夠的休息時間以恢復體力,看到那一大幫人笑呵呵的走出了自己的帳篷,李景元這才鬆了一口大氣,絕了挖坑自埋的心思。

在《兩天一夜》里鍛鍊了許多次。李景元早就適應了在野外就寢這件事。更何況這一次雖然睡的也是帳篷,但是其他的設備卻比《兩天一夜》里完善了許多,睡覺時的感覺還是很不錯的。

一晚上睡的很塌實,體能和精神都得到了恢復,李景元和劉在石等人起來吃過了早飯,又稍微活動了一下,就馬上要再次出發,開始第二天的征程了。

第一天的路程長度是377公里,而到了第二天,路程的長度就突然來了一個大幅度的上升。常規賽段的長度達到了566公里不說。還要多跑一段長達222公里的特殊賽段。總計788公里的路程,已經是第一天的兩倍還有多了。

按照規則,領航員會在頭天晚上拿到第二天所需要的路書。也就是說,第二賽段的具體情況,李景元等人是在昨天晚上拿到路書之後才得知的。而在此之前,大家只是知道一個大概的情況,知道在第二賽段會有第一個特殊計時賽段,並不了解其他的信息。

拿到路書之後,老牌的車手們或許還不會覺得為難。不過對於李景元他們這些新人來說,感覺就完全不同了。看著路書上標明的里程數。幾人就覺得頭皮有孝麻。

第二天的路程翻了一倍,豈不是說花費掉的時間也要多上一倍麼想想第一天的377公里都花了將近五個小時,難道第二賽段要花十個小時才能跑完

連續開車十個小時是什麼概念從首爾開到釜山都足夠了。

就算是職業司機,都不會一口氣從首爾跑到釜山,途必然會在休息站里停上幾次。

可是在達喀爾拉力賽里,哪可能有什麼休息站就算是有,為了趕時間,李景元幾人也不可能主動停下來休息。

而且,路況也是個問題。李景元他們可不是在高公路上跑。而是在野外的泥路上前進,這樣一來的話,就勢必要消耗更多的精力。

持續時間很長,路面情況困難。所以,對於無挑車隊和李景元幾人來說,這第二天的比賽就是一個巨大的挑戰。

迎難而上,就是《無限挑戰》的一貫宗旨。雖然今天的比賽註定會很困難。但是不論是車隊裡的工作人員,還是李景元和劉在石等幾人,都沒有放棄的想法。眾人的情緒都一樣,反倒是被激發出了好勝。想要通過自己的努力征服這個賽段。

當然,也不能光憑一腔熱血去蠻幹,必須要保持一個清醒的頭腦。戰前會議必不可少。

將李景元、劉在石、李秀根、金秉萬四人召集到一起,車隊的技術主管就拿出了一份資料,和幾人一起開了個嗅。

這份資料是昨天比賽結束之後的統計資料。拿著這份資料,技術主管先是給四人通報了一下昨天的幾個事件:「昨天參加比賽的車手一共有409位,其有5人因為各種事故退出了比賽……。」

「很顯然,比起昨天的常規賽段,今天的比賽更加困難,尤其是特殊賽段。進入特殊賽段之後,你們一定要更加謹慎小心,不要著急搶時間,保證不出事才是最重要的。也就是說,首先要保證不退賽,然後才是儘量跑快一點。一定要注意搞清楚主次」

「另外,今天的路程比較長,所以車上的油箱裡已經加滿了汽油。駕駛的時候,你們也要注意一下油箱加重之後帶來的慣性變化,過彎的時候小心些。」

「還有,為了給你們補充精力和能量,我們已經準備好了可以在車上吃的餐包。給。」一邊說著,技術主管就一邊朝幾人遞過了幾個袋子。袋子裡裝的東西不多,只有七樣,分別是薯片、奶酪、果汁、魚罐頭、餅乾、葡萄乾和杏仁。

除了這些邊邊角角的事情之外,技術主管還給幾人著重說明了一些小技巧,比如如何在特殊路段尋找計時點,如何在緊急時刻規避危險。雖然因為時間的緣故無法講的太細緻,但李景元幾人之前就已經經過了針對性的訓練了,所以技術主管的話就還是起到了不少的作用。哪怕不能讓他們幾個的成績有大幅度的提高,也可以讓幾人獲得一些提示和警醒。

說得差不多了。也到了該出發的時間了。爬上了賽車之後,又稍微等待了一會,就到了李景元的發車順序。

昨天是劉在石的398號車先發車,但是經過了一天的比賽之後,他回到營地的時間比李景元更晚,所以發車的順序就排到了李景元的後面。而且兩人的發車順序還沒有緊挨著,在李景元發車之後,還要好幾輛車之後才會輪到劉在石的順序。

「哥,我先走了」朝車外的劉在石打了個招呼,李景元就在發令員給出的指示下出發了。

今天來給他們送行的人就比昨天少了許多。除了工作人員之外,就只有零星幾個藝人。不是沒起床,事實恰恰相反。為了在終點迎接李景元和劉在石,就已經有一部分藝人提前先出發了。

==從營地出發之後,李景元就下意識的加快了度。雖然之前技術主管曾經說過不要太著急,可是李景元卻沒有聽從他的吩咐。年輕人麼,都有股火氣,李景元的好勝心受到了激發,就想要在今天的比賽做出一番表現來。

事實上。李景元的表現非常不錯。

早在參加達喀爾拉力賽之前,李景元等人就已經接受了訓練。將車技練習到了一個很不錯的水平。比起劉在石來,李景元更有天賦,學習能力和接受能力都更強,所以他的車技也比劉在石更好。

就算不如那些大牌選手,李景元的車技也已經可以算是專業選手的層次了。

本來就有不錯的車技,昨天又在常規賽道上適應了一天,李景元現在已經開始進入狀態了。

並不是一出發就會進入特殊賽段。從維多利亞出發,先朝瑪利亞鎮的方向前進,然後在朝西南拐。直線前進到里奧夸爾托。這一大段路程差不多500公里,占了今天所有常規賽段路程的十分之九。

等到了里奧夸爾托之後,才是特殊賽段。從這裡開始,車手們就離開了平原,進入了山地路段。

因為之前的常規路段太長,車手們就可以在這一段路上得到足夠的熱身,等他們進入特殊賽段之後。就可以很快的進入狀態。

李景元就是如此。在長長的常規路段,他也得到了足夠的熱身機會。

一開始的時候,度還不算太快,操作賽車的動作和節奏還有些不夠靈活。而到了後面。他就充分的發揮了自己的天賦,越來越適應比賽的節奏,將汽車控制的得心應手了。

「快到了。」李秀根一邊給李景元指路,一邊看著路書和gps。汽車漸漸接近里奧夸爾托,他就很及時的給李景元做出了提醒。

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