第八五三節 問題多多的大計劃（1/2）

金泰浩拿出了組隊參加達喀爾拉力賽的案，看起來似乎有些離譜，不過仔細細想一下，這卻是一個不可多得的妙招。

《無限挑戰》雖然是野生類綜藝的先鋒，一直以來，都是這個區域裡的王者。不過當《兩天一夜》、《家族誕生》還有《青chūn不敗》等節目出現之後，情況稍微發生了一些改變，《無限挑戰》的領頭者地位還是受到了很嚴峻的挑戰。

這一點從收視率的起伏上就可以看的出來。雖然另外幾個節目都和《無限挑戰》不是同時段的，不過在它們的影響下，最近一段時間《無限挑戰》的收視率還是出現了一些下滑的趨勢。這點趨勢雖然不是太明顯，不過對於節目組來說，卻絕對不能掉以輕心。

了重新將地位穩固下來，也了更上一層樓。那節目組就必須要豁出去，弄出一些大場面來，而f1特輯的拍攝，就是在這個前下才出現的。

f1特輯播出之後，獲得了不錯的效果，收視率立刻就出現了反彈。絡上也出現了『野生綜藝還要看無挑』這樣的評價。

在這樣的情況下，自然就要抓住機會趁熱打鐵。

每一次拍攝都加大投入，要消耗的製作費絕對是一個天數字。就算《無限挑戰》是mbc電視台綜藝節目裡的一把手，要讓mbc的高層們做出決定大規模的加大投入也還是有些不太可能。

不能保持每一次都大規模拍攝，無奈之下就只能換一個方案。用一個持續時間長。話題xìng高的項目，來吸引觀眾們的注意力。就算效果比前一個方案要差一點，可只要cāo作得當，這間的差距也很有限。

在f1特輯播出之後。絡上的留言讓節目組獲得了示。有些友在看過了f1特輯的度與激情之後，就建議節目組讓成員們去參加正規比賽。

《無限挑戰》的成員們號稱『平均線以下』，只有李景元算是另類。讓李景元一個人去挑戰高難度的項目，固然有成功的可能，不過那樣就肯定看不出任何的團隊xìng，自然也就不能算是『無限挑戰』了。在以往的節目，雖然也曾經出現過以某個人主的內容，不過卻從來不會出現一頭大的情況。不論是什麼內容。無挑成員們在鏡頭前獲得足夠的分量。

可反過頭來，要讓全體成員一起參加，找到一個適合大家一起挑戰的團隊xìng項目，又不是那麼容易。

現在好了。看過f1特輯之後，李景元先不說了，劉在石也顯露出了駕駛上的天賦，還有盧宏哲和朴明秀也勉強可以作替補。有這麼幾個駕駛員，組隊參加達喀爾拉力賽的最大障礙就算是破解了。

而幾個不能成車手的成員。也一樣可以參與到活動去。比如鄭亨敦，他不但是工科出身，以前還在大公司里上過班，讓他突擊學習一下汽車維修技術正好合適。可以成車隊裡的維修人員。

鄭俊河和吉兩人也一樣有用，他們在娛樂圈裡的人脈挺不錯。可以負責宣傳和後勤方面的工作。總而言之，無挑團隊裡的成員。都可以在這一個項目找到適合自己的工作，整個團隊出力，不會有任何人游離在團隊之外。

除了可以讓所有人都參與進來之外，達喀爾拉力賽還有另外一個特sè，那就是門檻足夠低。

要想參加正式的比賽可不是那麼簡單的。舉個例子來說，如果想要參加f1比賽，車手們就必須首先取得國際駕照，然後再依次先參加無數次低等級的比賽，積累了足夠的積分，同時讓自己的駕照升級，然後才可以獲得參加f1比賽的資格。

也就是說，就算你再怎麼有錢也沒有用。無數的金錢固然可以堆出各種硬體，可最關鍵的參與資格卻不是花錢就可以拿到的。

而達喀爾拉力賽就不一樣了。這項賽事雖然是世界上最頂級的越野賽，可它的門檻卻比其他比賽要低得多。

達喀爾拉力賽里雖然也有冠軍，不過對於更多的參賽者來說，目標還是順利完賽，也就是說，這項比賽的最大看點並不是冠軍能在多少時間裡跑完全程，而是有多少人能夠在半個月的時間裡堅持下來。

堅持，然後挑戰自我，這才是達喀爾拉力塞的主旋律。專業的車手和專業的團隊固然可以獲得好成績，但是他們在『挑戰自我』這一項上的看點卻絕對不如普通人。

越是業餘的人，離比賽的終點就越遠，挑戰難度也就越大。正是因這一點，達喀爾拉力賽才會將參賽門檻放的越低。

門檻這麼低，連個人參賽的情況都允許出現，那無挑團隊要獲得參賽資格自然也就沒什麼問題了。

規模大，影響力大，又不用擔心參賽資格，很顯然，沒有什麼項目比達喀爾拉力賽更適合讓《無限挑戰》去挑戰的了，而且這個比賽來就是要『挑戰自我』，也非常符合《無限挑戰》的一向宗旨。

當然，也不是說現在就可以高枕無憂了。畢竟達喀爾拉力賽也有著世界第一的名頭，要想參加比賽並且順利完成整個賽事，還是要前做好各種準備工作才行。

成員們各自的訓練自然不必說，難得有這麼一個大場面，大家在確認了『要參賽』之後，馬上就激發出了無比的熱情，一個個的都非常認真的開始了訓練。

在韓國娛樂圈裡，藝人分了好幾個檔次，而最下面的那一層就是綜藝藝人了。

對於無挑成員們來說，參加達喀爾拉力賽無疑就是一個高地位的絕好機會。

只要能完成比賽，出了力的眾人就肯定可以鍍上一層金。要是可以獲得名次，那鍍上金sè就會更加閃亮。

退一萬步來說，就算無法完成比賽，成員們也一樣會有不少的收穫。畢竟參加比賽的是『無挑團隊』。就算有其他藝人也被拉進這個團隊來幫忙，哪怕他名氣再大，主角也還是無挑成員們。

更何況這項比賽的準備期長達一年。有這一年的『主角時間』，就可以讓觀眾們和參與到團隊裡的其他藝人形成習慣，在心裡將無挑眾人的地位高不少。

這道理很簡單，也很實際，無挑成員們當然不會不明白，而且這一次的長期節目比以往的場面都要大得多。那他們當然不會再象以前那樣偷懶了。

無挑成員們都在努力訓練，學習各種技術。無挑節目組也沒有閒著，金泰浩他們身上的任務比成員們更多。

首先來說，就是要獲得參賽資格。

前面已經說過了。達喀爾拉力賽的門檻很低。但是這個『很低』卻還是有一個限度的。車手可以是業餘的，但是整個車隊卻必須是專業級別。

在沒有更換場地之前，達喀爾拉力賽是在非洲舉辦的，那裡的氣候惡劣，地形也很險峻。車手如果沒有足夠的後勤保障，很難隻身跑完全程。

也就是說，必須有一支訓練有素的補給和維修車隊跟隨其後，幫助其處理如車胎爆裂等意外情況。必要的技術支持。

這些技術人員必須都是專業級別的，而且還不能是隨便找哪個修車場的人來頂事。畢竟越野賽車也是專業的賽車。裡面的一些裝置和設備肯定和普通車輛有所區別，只有專業的維修師才能擺弄得來。

要找到這些技術人員就不是一件簡單的事情。

有句話說的好。『巧婦難無米之炊』，有了人之後，還要有車才行，不然那些技術人員也沒有地方去發揮自己的能力。

一個車隊裡，必須要有賽車和後勤維修車，後勤維修車暫且不說，關鍵是賽車。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。