第六百二十一章 大神來投（2/2）

黃錚斟酌了一番，這才緩緩道：「我這次出售了旗下公司的股份，除了一些沒什麼用的固定資產，現在能拿出來的現金也就2億，我這點錢在鼎東集團面前肯定說不上話，所以我也不要求在集團有什麼職務，我只要在懶人電子商務的股份.....」

黃錚的要求，讓馬東意外之餘，也頗為好奇。

懶人電子商務公司，現在就是給鼎東旗下連鎖門店提供線上銷售渠道支持的，有懶人app，還有懶人QQ、懶人果鮮兩個垂直app。

除了自營渠道，還有微信端、叮叮端、京東等外部線上入口，把前期的投入加上各種資源渠道，懶人電子商務的估值大概在7-8億元，黃錚2億現金投進去，確實也能拿下不少的股份。

「你想投資懶人電子商務公司也不是不可以，不過我還是想先聽聽你的具體想法.....」

馬東之所以答應的乾脆，也是存著死馬當活馬醫的念頭。

反正這塊業務做的也不咋地，現在又黃錚這個牛人拿著資金過來做冤大頭，馬東不答應才怪了！

黃錚也是有備而來，他說：「如果我接手懶人電子商務，我第一件事就是要....」

..........

6月底，就在網際網路團購市場打出腦漿子的時候，黃錚帶著2億資金，還有十幾個人的團隊，正式入駐懶人電子商務公司。

黃錚入股之後，懶人電子商務公司正式估值8億元，懶人電子商務的股權結構變成：

鼎東集團持股70.5%，黃錚持股25%，騰訊持股2.25%，京東持股2.25%。

接手公司之後，黃錚並沒有直接實施的自己的想法，而是先投入資金進一步打通和叮叮的線上渠道，同時對原有的app系統架構進行顛覆式重建。

因為涉及到的系統和線下資源整合動作太大，黃錚預計最起碼需要2個月的時間整合線上線下的資源，也就是說，全新的懶人app購物網站最早也要等9月份才能閃亮登場。

而在此期間，鼎東集團，以及外界也發生了許多重大的事件，有些甚至在未來的幾年裡，深刻的改變著國內網際網路、金融、出行和人們的生活消費習慣.....

同樣是在6月底，騰訊和馬東再次聯手投資了一家公司，只不過這次的投資金額比較小，投資標的也是個名不見經傳的小公司，所以剛開始外界對此並沒有怎麼關注。

對這家公司的投資，是馬東在深圳的時候，和小馬哥無意間聊到的，最終雙方合計投資1500萬美元，騰訊1000萬美元，占股25%，馬東500萬美元，占股12.5%，這家公司的名字叫滴滴。

滴滴的創始人程維，原本只是想讓騰訊入股，卻意外引來了兩位大佬，自然是求之不得。

程維之所以願意一次性讓出37.5%的股份，除了看在錢的面子上，更多的還是看重騰訊的流量資源，當然，現在又增加了叮叮的流量.....

然而讓更加以外和驚喜的是，馬東不但通過叮叮給予了滴滴流量支持，還幫他牽線搭橋，聯繫上了整個徽州省的計程車公司！

這件事說來也是巧合。

2013年，滴滴剛起步不到一年，主要做的是線上打車服務，意在打造一個計程車司機和乘客之間的撮合平台，幫助司機提前找客戶，幫助客戶更方便打車。

這個業務，說難也難，說簡單也簡單。

首先，滴滴需要和計程車公司合作，讓司機安裝滴滴打車軟體。

其次，就是讓用戶安裝打車軟體。

有了司機，又有了用戶，一切都好說。

想法很好，但是剛開始做起來的時候真的很難，計程車司機這個群體，一直就很難搞，以前經常打車的人都知道，各個是大爺.....

客戶也一樣，就為了打個車，你讓我專門安裝打車軟體？

我有那麼閒嗎？

客戶在沒有體驗到app打車的方便之前，讓他們下載註冊實在是太難了！

滴滴的發展之路，就是一部燒錢之路，別看滴滴才上線運營幾個月，用戶沒多少，可是卻已經燒了小一個億。

不但要燒錢給打車用戶，還要給計程車司機燒錢！