第763章 開局（下）（2/2）

不管是什麼買賣，賣方都是會把自己的東西進行一番吹噓，而買方則是會把東西貶低一番，即使是自己很喜歡。

「艾倫，你說的都是捷豹路虎的輝煌過去，2002年以來，捷豹全球銷量總體呈下滑趨勢，現在一年的銷量還比不上奔馳寶馬一個月的銷量。而路虎的銷量雖然整體上在上漲，但是卻是連年虧損，現在更是陷入泥潭啊」，江輝不客氣的說道。

說起來也不知道是福特的眼光好還是不好。不管是捷豹路虎還是後面的沃爾沃，在福特手裡都是連年虧損，但是一賣掉，到了其他人手中，卻是很快就盈利了。

想必福特汽車的大佬們，心中也是非常的鬱悶把。

原本，2008年6月，塔塔汽車23億美元了從福特手中對捷豹路虎的收購，這個交易從當時的市場反映看，處於雙方談判的區間。

事實上，在收購之初，無論是分析師還是其他企業，都不看好來自印度的塔塔汽車，認為其很難維持捷豹路虎的豪華感，掙不了錢，福特做了個好生意。

但是，塔塔汽車除了2009年繼續虧了5個億之外，下一年開始就扭虧為盈，一下掙了16億美金。

同樣的，吉利收購沃爾沃的時候，也沒有人看好沃爾沃，都認為福特汽車找了個接盤俠，做了個好生意。

結果如何呢？

吉利虧不虧，看看2017年吉利和沃爾沃的表現就一清二楚了。

「江，虧損是暫時的，要是沒有這該死的金融危機，我們絕對捨不得賣掉它的。我聽說捷豹在你們天朝是屬於比奔馳寶馬更高端的存在，路虎更是受到非常多富豪的喜愛。我有理由相信，捷豹路虎在天朝的發展將進入一個新的發展高潮」，穆拉利說道。

穆拉利也算是空口說大話了，明明按照他的一個福特的理念，所有亂七八糟的非主力品牌都是屬於出售計劃之中，還非得說的自己捨不得賣一樣。

不過，不得不說，他對捷豹路虎在天朝的發展倒是看的非常清楚。

也不知道是不是剛好蒙對的。

「我聽說通用汽車已經在考慮向美國政府申請救助了。福特汽車作為福特家族控制的企業，我相信你們肯定是不希望把企業的控制權交給美國政府的吧？」，江輝微笑著說道。

自從1927年以來，通用汽車長期是全世界最大的汽車公司，然而從2005年開始，通用汽車幾乎一直在虧損，虧的比福特還要厲害。

等到明年，更是會直接申請破產。

當然，現在的通用，還在苟延殘喘，只是不斷申請一些援助。

不過，誰也想不到，破產重生之後的通用汽車，居然更加強大了。

其中，天朝應該是貢獻了重要力量吧。

這麼一對比，江輝的這話，可算是在穆拉利的心中捅了一把刀啊。