第617章 畢業論文（1/2）

美團快運使用的無人機由光輝無人機專門研發，採用八旋翼，下設載物區，飛行高度約100米。

該「無人機」內置導航系統，工作人員預先設置目的地和路線，「無人機」將自動到達目的地，誤差在2米以內。

雖然美團快運現在只在幾個一線城市有業務，但是從長遠來看，在部分偏遠地區，快件帶來的收益難以抹平網點建設、維持所消耗的資金。

採用無人機能有效提高配送效率，減少人力、運力成本。

從這個角度來看，美團快運和光輝無人機的這一場「營銷」也不能說是單純的作秀。

不過，無人機的安全飛行、專業操作、場地要求都比較高。配送需要精準定位，對技術的要求較高。

目前確實還不具備大規模推廣的條件。

不過，網友們可不會管你這麼多。越是稀奇古怪的事情，越是能夠吸引大家的關注。

「你能想像嗎？在不久的將來，快遞包裹能自動「跑「到你身邊嗎？

坐在寫字樓中的你，收到「快遞已被機器人領取「的信息後，只要在App中輸入相關信息，稍等片刻，機器人就能自動規劃路線、上下電梯、巧妙避開障礙，來到你面前……」

「一架載著快遞箱的無人機放慢飛行速度，緩緩落在滬市惠群廣場的一塊投放區……」。

「無人機攜帶包裹，從樓房的窗戶飛入房間，輕輕地放在茶几上。科幻片中才有的這種場景，將成為現實——本報記者從美團快運獲悉，該公司已開發出全球首個基於GPS的……」

……

網民們喜歡看，各路媒體就紛紛「投其所好」，一時之間，無人機快遞也成為了熱門詞彙。

連帶著光輝無人機也進入了廣大的普通老百姓眼中。

一直以來，光輝無人機的銷售市場都集中在歐美發達國家，國內銷量有限。

為什麼會這樣？

最主要的原因就是太貴了。

雖然光輝無人機的產品相比歐美那些動不動就幾萬美元一架的無人機，已經很便宜了。

但是，即使再便宜，一架入門級的光輝無人機，也是要幾千美金的。

在人均月收入不到500美金的2007年的天朝，光輝無人機還是一款不接地氣的產品。

當然，即使再過個十年，它也不見得會進入普通老百姓的家庭，只不過，市場不會像這樣小而已。

雖然光輝無人機其實短時間內和天朝老百姓沒什麼交集，不過借著美團快運的光，露了一把臉的光輝無人機，收穫也是滿滿的。

先是深市各級領導要去考察，緊接著科協、航協等各種機構也相繼表示想去參觀。

緊接著，銀行也找上門文要不要貸款。

更讓人意外的是，深市還主動的給了光輝無人機一筆創新補貼。

一時之間，光輝無人機也狠狠的刷了一波存在感！

……

就在網際網路上每日生鮮和美團快運帶來的熱議沒有完全消退的情況下，江輝和何玲低調的回到了帝都。

這一段時間，江輝跟著《舌尖上的天朝》拍攝組，半是工作半是旅遊的狀態，身邊又有美人相伴，甚是瀟灑！

回到帝都，江輝就被何院長叫到了他的辦公室！

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