第530章 視察ATL（2/2）

「觸摸顯示屏是未來的屏幕發展方向，公司一定要集中全力攻克各道工藝難點，資金不夠也好，人手不足也好，都可以找管用協調解決，管總搞不定的我親自來推進」，江輝一邊看著樣品一邊說道。

「我們最近在引進一些國外的專利，在消化吸收的基礎上，開發我們新一代的產品」。

「觸控螢幕技術的發展趨勢，具有專業化、多媒體化、立體化和大屏幕化等特點。光輝手機也會馬上啟動新的項目，你們要和光輝手機研發中心緊密配合，爭取讓光輝手機的所有產品全部用上歐菲光的屏幕」。

……

在歐菲光視察了半天之後，江輝等人來到了一百公里之外的ATL。

作為目前國內高端鋰電池的領頭羊，ATL是江輝最看重的零部件企業。不僅是光輝手機和光輝無人機用得上，以後的光輝汽車的電動汽車更是有大量的需求。

所以從收購ATL之後，江輝就加大了對ATL的研發投入，並且新成立了動力電池研發部，負責車用電池的開發。

現在是2006年底，沒什麼意外的花明年光輝集團就會收購捷豹路虎並成立光輝汽車，到時候捷豹品牌、路虎品牌和光輝自主品牌三個項目一起，必將讓光輝集團的汽車業務有一番大作為。

「江總，今年我們的鋰電池在運用了我們新的配方之後，能量密度提高了八個點，已經開始在光輝無人機的X2上量產使用。我們也投入重資研究新的正負極材料和電解液，我們的目標是在三年內將我們的能量密度再提升百分之二十以上」，ATL的負責人曾總向江輝介紹說道。

所謂能量密度，就是單位體積內的包含的能量，用來衡量電池最合適不過。通過比較單位體積的電池所儲存的電量，可以比較簡單的把握到電池的技術水平。

一般在相同體積下，鋰離子電池的能量密度是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，因此在電池容量相等的情況下，鋰離子電池就會比鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。

「除了繼續提高電池的能量密度之外，電池管理系統一定要加大投入，我們要研發出世界最先進、效率最高、最安全的電池管理系統」，江輝說道。

對於手機來說，要提高電池的使用時間，除了提升電池能量密度，加大電池體積之外，另外一個可行的辦法就是優化電池管理系統，讓手機在實現同等功能的情況下減少能量消耗。

這個系統做好了，以後再電動車上同樣可以水平展開，不過系統會變得更加的複雜，對安全要求會更高。

「明白，我們ATL現在是國內的所有電池廠中最重視研發投入的公司了，再加上本來我們的起步就比較高，我相信不用幾年我們ATL就將成為國內鋰電池行業的領頭羊。不管是在技術上還是規模上」。

「如果ATL能夠做到世界第一，我每年拿出五個點的股份分紅來給全公司員工發獎金」，江輝說道。