第772章 汽車行業的反響（1/2）

2007年的天朝汽車市場保持高速增長態勢，1-12月汽車銷量879萬台，增長21.84%

僅次於美國市場的銷量。

走在街頭，你可以感受到天朝汽車的變化，以前的天朝馬路的主力車型是轎車、卡車和公共汽車。

現在，天朝馬路展現了令人眼花繚亂、多姿多彩的新面貌。馬路上隨處可見：轎車、mpv、suv還有你很難定義究竟該屬何種車型的車子。

天朝汽車市場節節攀升的同時，作為豪華車型的細分市場，也一樣醒來了井噴。

傳統的三巨頭ABB銷量喜人，奧迪更是突破年銷量十萬的大關。

緊接著就是凱迪拉克和捷豹路虎了。

雖然捷豹路虎的銷量，在剛剛過去的2007年當中，還不到一萬台，不足以形成威脅。

但是奧迪寶馬奔馳都是見識過光輝集團在天朝網際網路上的影響力的公司，對於光輝汽車收購捷豹路虎，自然是非常重視。

但是重視歸重視，對外表現出來的還是要很無所謂的樣子。

奧迪天朝官方微博：很高興看到天朝企業的迅猛發展，開始走出去。很遺憾看到百年品牌的捷豹路虎淪落到今天的地位，是涅槃重生還是就此墮落，我們拭目以待！

中規中矩的回覆，倒也是沒有吸引太多人的關注。

寶馬天朝官方微博：作為曾經寶馬集團的一員，路虎再易東家，我們對此表示感慨。寶馬汽車將繼續為天朝消費者提供高科技的豪華產品，不辜負消費者對我們的期待。

這個微博，明顯是有蹭熱點的感覺，順便讓大家知道：哦，原來路虎以前是寶馬的棄子啊。

奔馳天朝的微博就比較耐人尋味了：不是每一個企業都能經營豪華品牌的，不是過去的成功就代表以後能夠成功，奔馳不懼任何挑戰。

作為ABB組合之中銷量最差的奔馳，捷豹路虎被光輝汽車收購，並且有可能進行國產化，首先威脅的就是奔馳的地位。

光輝集團在天朝是一個很特殊的存在，捷豹路虎的產品本身也不差。

許多人眼中，捷豹甚至是比奧迪寶馬奔馳更加豪華的品牌，路虎也是越野車中的王者。

這麼兩個品牌和光輝集團相結合之後，會發生什麼事情，奔馳天朝的團隊實在是有點不願意去想。

雖然天朝市場增長很快，但是豪華車的市場相對來說還遠遠沒有十年後那麼火爆。

多一個競爭者，自己碗裡的肉就有可能變少。

與此同時，捷豹路虎天朝的官方微博也發出了自己的信息：光輝汽車收購捷豹路虎只是屬於股權上的變動，不會對捷豹路虎現有的各項服務造成影，請消費者朋友們放下顧慮。

嚴格來說，這個聲明並沒有什麼問題，可能捷豹路虎天朝分公司的人也是為了穩定客戶考慮的。

因為網際網路上有一種聲音說，光輝汽車收購捷豹路虎之後，捷豹路虎就成為國產車了，你願意花幾十萬甚至上百萬買一輛國產車嗎？

毋庸置疑，這裡面肯定有奧迪寶馬奔馳等公司的水軍在裡面搞事，捷豹路虎天朝公司為了平息這種聲音而發出的聲明本沒有錯誤。

錯就錯在，你的大老闆就在旁邊，你就不去溝通溝通？

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