第917章 918空軍的新玩具（1/2）

「是！元帥閣下！我們會為元戰鬥到世界末日的！」這名艦長高昂著自己的下巴，立正敬禮回答道：「元阿卡多魯道夫萬歲！」

「元萬歲！」雷德爾看著自己的手下，笑著回了一句：「相信我，總會有一天，德國的海軍會馳騁在大洋上，而不是蜷縮在港口中。看到」

就在雷德爾元帥在軍港里為他的手下暢想未來的時候，一個德國的秘密空軍基地里，一群德國技術人員正在用各種各樣的設備調試著。

一名穿著白大褂的德**官走到了兩名正在交頭接耳悄聲說話的技術人員身邊，輕聲的咳嗽了一下，才開口用略顯嘶啞的聲音問道：「博士，最近的進展情況聽說非常好，可是我從報告裡看到的數據顯然不足以用非常好來形容啊。能諮詢一下，這兩百個小時究竟有那麼重要麼？」

「將軍閣下。」那名被叫做博士的老頭兒回過頭來，對著這名主管空軍設備研的軍方人員開口介紹道：「經過我們的不懈努力，火炬gkl-4o-r的工作時間，從51o小時，提高到了79o個小時。」

老博士的身邊站著的那名中年技術人員也向那名軍官點了點頭，然後跟著回答道：「有賴於材料研部門的技術支持，我們終於讓這台噴氣式動機的運轉時間達到了元要求的水平。經過測試，現在火炬4o動機工作穩定性非常高，已經接近活塞動機的水平。」

「這麼說，這台動機現在已經滿足了元對新式飛機的技術要求了？」那將軍眼睛一亮，趕忙開口問道。他知道這種飛機對於元的軍隊展計劃的重要性，這種飛機將在不遠的未來成為德國空軍的標準武器裝備。

對比一下過去十年元對於德國空軍武器展的要求就可以非常清楚的知道，只要是元下大力氣投入研的武器裝備，都可以在戰場上起到越對手的作用。

從最開始曇花一現的梅塞斯密特1o9戰鬥機，到現在德國空軍的主力裝備f-19od型戰鬥機，再到經典的ta-152戰鬥機。總之元下令投產的武器裝備，都是性能領先對手的好裝備。

至於這台被稱為火炬的動機，德國工業部門已經改進了整整一年了，因為各種原因，無法達到阿卡多要求的過6oo個小時工作時間的實用標準，一直擱淺著。一直到前不久的時候，德國材料工藝部門在高強度材料上取得了突破性進展，噴氣式動機內部的葉片才終於達到了強度要求。

也正因為如此，這台「火炬」才真的成為了一台異常可靠的噴氣式動機。所以德國空軍摒棄了那種浪費材料又可靠性不高的雙引擎設計，直接採用單引擎設計了一款單噴氣式戰鬥機。

這款戰鬥機在德國的秘密文件中，代號被稱為「雛鷹」，實際上軍方對這種飛機的命名簡直可以用潦草來形容了：根據這種飛機的生產廠家的名字，把這種飛機叫做me-239型戰鬥機。

數字2代表著這種飛機不是代號1的活塞戰鬥機；後面的39代表著投產時間是39年——別期待一群精密的機械工程學瘋子有起名字的能力，他們沒隨便選個跳蚤、蜻蜓或者貓頭鷹之類的，已經算是非常給面子的表現了。

而今天，空軍的高級將領都在機庫外面焦急的等待，他們將要親自見證一款級戰鬥機的誕生。這可能是德國空軍未來的主力戰鬥機，一種叫做me-239的單後掠翼戰鬥機。

「度方面聽說為了可靠性也已經降低了不少，比起原本我們追求的最大1ooo公里時降低了很多？」看著忙碌的工作人員，這名穿著白大褂的將軍有繼續問道。

那名博士老頭兒點了點頭：「是的，將軍閣下，針對這種飛機的可靠性問題，我們最終採用了很多辦法來提高可靠程度，降低引擎的工作度，就是其中之一。這架飛機的最快飛行度只有8oo公里。」

事實上就在昨天，最後一次秘密飛行試驗的時候，這架飛機飛出了84o公里的最高度，可是為了保險起見，對軍方公布的使用數據，最高飛行度是8oo公里每小時。

這架飛機裝備了4挺2o毫米口徑機炮，攜帶彈藥數量是36o，採用了在進氣道後側布置的方案，可以避免機炮廢氣被動機吸入的問題。

更加可怕的是，這種飛機的航程相當遠，在攜帶副油箱的時候，甚至達到了87o公里的作戰半徑，轉場航程可以達到25oo公里，這個數據甚至過了另一時空中，8年後才誕生的美國f-86戰鬥機。這也是德國空軍不再單一追求戰鬥機性能，轉而向其他方面考慮的具體表現。

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