第1156章 1157日軍的轟炸（2/2）

原本應該和零式戰鬥機通用20毫米口徑機炮的陸軍，堅決不同意使用海軍的東西，咬著牙仿開發新的航空武器。最終陸軍仿製拿出了12.7毫米口徑的重機槍，經過一番努力之後，終於成功的和美國敵人通用了自己的航空武器口徑……

不過平心而論，這種錯亂的仿製，讓日本終於還是拿到了一種不錯的武器，至少讓日本陸軍的ki-43戰鬥機擁有了更高一些的戰鬥力。在面對i-16戰鬥機和美國的p-40戰鬥機的時候，多多少少可以占到一些便宜了。

「地面指揮塔台，我是小澤，請求起飛！」帶上了自己的通話器之後，測試好了無線電，小澤就已經讓轉動著螺旋槳，發動機已經運轉平穩的戰鬥機的機頭對準了跑道，他按著通話器，很輕鬆的要求起飛……這在戰火紛飛的太平洋，簡直就是不敢想像的事情。

讓山本五十六那個蠢貨見鬼去吧，讓海軍都滾去見鬼去吧！到最後你們會發現拯救大日本帝國的，還是最重要的陸軍，還是我們這些陸軍飛行員們！在腦海中想著這些，小澤拉起了自己的飛機，然後熟練的收起自己飛機下面的起落架。

跟在他後面的，是中島駕駛的另外一架ki-43戰鬥機，兩架飛機一前一後，加入到戰鬥機編隊之中，開始在8500多米的高度上平飛，加入護航編隊，伴隨著飛在8000米高空的轟炸機部隊，向著遠東共青城地區飛去。

日本陸軍航空兵的轟炸機，也就是吞龍轟炸機的實用升限是9300米，而日本陸軍航空兵自己的戰鬥機ki-43戰鬥機能夠作戰的最高高度大約在10000米左右——這個數值在戰爭開始的時候應該還是不錯的數據，可是現在看來，這些數據都非常一般甚至可以說是略微過時了。

ki-43戰鬥機最快的飛行高度是6000米左右，伴隨著轟炸機高空飛行的時候，是無法發揮戰鬥機本身的實力的。這也是日本戰鬥機為什麼輸給中國空軍的另一個細微的原因——在8000米以上的高度上作戰，日本戰鬥機的性能發揮不出來。

不過小澤和中島兩個人的飛機，是王牌飛行員駕駛的特殊型號，日本人改進了一些發動機的性能，讓這種飛機能夠在8000米左右的高空中，多少適應一些。不過這種改進無非也就是略微提高了一些性能罷了，屬於治標不治本。

看著自己身邊如此龐大的飛機部隊，兩個人心中都不免豪情萬丈起來，40架吞龍轟炸機，在25架ki-43和ki-27戰鬥機的保護下，沖向了他們的目標。如此規模的空襲在亞洲戰場上已經頗為壯觀了，畢竟雙方參戰的力量和歐洲戰區不可同日而語。

伴隨著白雲還有氣流，在微微顫抖的狹小的機艙內，小澤滿腦子還都是在中國武漢的那場讓他身敗名裂的戰鬥，那些該死的中國飛行員用德國飛機給他留下的內心上的疤痕，一直到現在都還沒有完全復原。儘管他在太平洋戰場上擊落了一架美國飛機，儘管他在昨天還擊傷了一架蘇聯的p-40戰鬥機，也依然無法讓他變得開心起來。

「中島君，仔細觀察右側的空域……昨天蘇聯人的飛機就是從那邊靠攏過來的……讓轟炸機部隊保持警戒吧，我們已經進入到了蘇聯控制區上空了。」小澤用筆在本子上記錄了一個時間，然後按著短途無線電通話器，對後面跟著他的中島說道。

「我在看那個方向，沒有發現蘇聯人的空軍，一切都很正常。」中島看著自己右側的方向，然後按著通話器對小澤說道：「我們到現在竟然還在用ki-27這種落後的戰鬥機，還真是讓人對後方的工廠詬病不已。」

那些在中島腳下飛行在8000米高空的ki-27戰鬥機，已經徹底落後於這個時代了，可是因為物資匱乏，日本依舊不敢淘汰這些性能還算不錯的飛機，拿到遠東來，針對性能差不多但是數量龐大的蘇聯i-16戰鬥機，還是取得了不少戰果的。

不過過時的東西終究還是過時的，雖然勉強加裝了全封閉座艙，這種飛機也確實無法應對最先進的美國p-40發動機增強型，也無法挑戰德國的出口型me-109c戰鬥機。這些ki-27型戰鬥機都是用來湊數的，屬於那種用來維持戰區空軍數量，秀己方空軍存在感的東西。