第六十九章 牛車（1/2）

如果不是親眼所見，石熊真的是很難想像沒有鐵或者鋼的北美印第安人是如何把堅硬的岩石製作成各種各樣的工具的。

看到了之後，石熊才真的佩服這些族人的耐性。

族人們的手裡雖然有了不少的鐵器，可他們在製作石磨的時候，竟然還是用以前的方法。

這種方法很簡單，但也很消耗時間。他們就是用石頭砸石頭，然後再用黑曜石做成的磨具磨石頭，最終把想要打造的東西硬生生的磨出來——黑曜石是北美印第安人使用的最普遍的高硬度工具。

這讓石熊很無奈，也有點蛋疼。這幫傢伙明明手裡已經有鐵器了，可為啥還用這種原始的方式打制石器呢？

石熊問了好幾個族人，這些族人給出的答案幾乎都是一樣的——捨不得......

手裡的錘子、鑿子之類的工具明明就是對付石頭的，可他們愣是捨不得用，生怕在使用過程中毀了這些工具。

對於這些族人來講，手裡的鐵器那可是傳家寶啊，怎麼可能用在打制石器這麼「危險」的工作中呢？

對此，石熊表示極度不理解。

但他偏偏又沒有任何辦法。

不過好在這幫傢伙沒有耽誤石熊的事，哪怕他們依然用那種原始的方式來打制石磨，但也僅僅用了兩天的時間，十來副直徑差不多有兩尺的石磨就紛紛打造了出來。

然後這些石磨就被搬到了剛剛製作好的幾輛大車上，被馴服的野牛拉往那座鹽山。

北美印第安人以前就沒有帶軲轆的運輸工具，哪怕他們接觸到了歐洲殖民者，車輛這種運輸工具也沒有在他們的部族中流傳開來。

對此，石熊再次表示蛋疼。

所以，在鑄造工具的時候，他特意鑄造了十多副厚厚的軸瓦。

有了這些軸瓦，哪怕暫時搞不出來軸承，可往軸瓦里裡面加上熬製的牛油，那麼木質的車軸就能暢快的轉動起來，打造四輪大牛車的基本條件就解決了。

或許印第安人很早之前曾經發明過帶軲轆的車輛，可是一直無法解決木頭車軸和車架之間的磨損問題，再加上早期的印第安人都是遊獵民族，他們不需要用車來拉很多的東西，所以這帶軲轆的運輸工具就漸漸沒有了市場。

在軸承和工業用黃油出現之前，車輛的輪子都是與車軸固定在一起的，車軸隨著車輪一塊轉動。這樣就造成了車軸與車架之間的結合部會產生巨大的磨損。

如果是光是車軸磨損的話還好說，畢竟更換車軸要遠遠比更換車架要容易的多。可問題是，車軸和車架都是木頭做的，摩擦是彼此的，在車軸磨損的過程中，車架同樣會磨損。

北美印第安人以前沒有掌握鋼鐵的冶煉方法，所以他們就算是有車輛，可依舊無法解決木頭和木頭之間摩擦的問題，再加上車輛對於北美印第安人來講並沒有多大的用處，所以車輛這種運輸工具竟然神奇的沒有在北美大陸上盛行起來。

現在可不一樣了，要煉鋼鐵那就必須要有載重量很大的運輸工具才行，否則光以人的力量，一年又能運輸多少煤炭、鐵礦石？

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