第五零五章 後世直升機的命名（2/2）

阿帕奇人是對生活在美國西南部的印第安人部族的一個統稱。整個阿帕奇族分為七個大部，他們是和納瓦霍人是關係相近的部族。

傳統上，阿帕奇人分布在後世的亞利桑那、科羅拉多、新墨西哥、俄克拉荷馬和德克薩斯以及墨西哥的北部。驍勇善戰的阿帕奇人，不僅和西班牙人進行了長達數百年的抗爭，後來更是在美墨戰爭期間，堅決的站在美利堅人這一邊。

只不過他們並沒有看清楚美利堅人的醜惡面孔。當美利堅人在阿帕奇人的協助下打敗了墨西哥人之後，美利堅人又起了齷齪的心思。他們找了各種各樣的理由來找阿帕奇人的茬，最終阿帕奇人因領土爭端而和美利堅人撕破了臉皮，並發動了戰爭。

但在美墨戰爭期間消耗過大的阿帕奇人沒有能抵抗住美利堅人的強大武器，在十九世紀後期，阿帕奇人戰敗，然後被迫分散遷入不同的保留區。

可以說，在整個北美印第安人之中，阿帕奇人絕對算是一隻奇葩，他們和北邊的蘇族人一樣，都是抵抗白人的急先鋒。

就憑這一點，阿帕奇人就值得石熊尊敬。

不過尊敬歸尊敬，該打的還是要打，只是該怎麼打，還要看具體情況。

石熊從來就不曾否認阿帕奇人的彪悍，這一點，即便是後世的美利堅人也都承認，而且在後世美軍裝備的各種直升機命名上就可以看出來。

美利堅陸軍航空兵成立於俄克拉荷馬州的錫爾堡，恰好處於諸多印第安保留地的中心地帶。因此有人認為，為了體現當地部落的傳統榮譽，美利堅陸航部隊應該使用印第安部落的名字來命名直升機。

儘管在簽署《獨立宣言》以後仍然持續了148年的印第安戰爭中，美利堅陸軍和印第安部落是敵人，但從二戰開始，很多印第安人進入美利堅軍隊中服役，為美利堅立下了眾多的功勞。所以這個提議也得到了眾多美利堅人的認可。

二戰之後到六十年代之前，美利堅人研發的直升機大都用印第安部族或者是印第安部族中的歷史名人來命名，不過在1960年貝爾公司研發的AH-1武裝直升機沒有使用這個傳統，而是以「眼鏡蛇」的名字來命名了這款直升機。可美利堅陸航的這一做法立刻就引發了印第安人的抗議，美利堅陸航很快就恢復了這個傳統。

後來美利堅人研究的各種直升機，就重新恢復了以印第安部落或者印第安部落的名人來命名的習俗。

像上世紀五六十年代就服役的貝爾公司研發的UH-1「易洛魁」直升機和OH-58「基奧瓦」直升機，就是分別以易洛魁部族和基奧瓦部族命名的。前者曾經把切洛基人趕出了大湖區域，而後者，在這個歷史時空中已經被石熊征服了。

還有，UH-72「拉科塔」直升機，就是用蘇族大聯盟中的拉科塔部落的名字命名的；西科斯基公司的AH-56「夏延」，就是以夏延人命名的；H-34「喬克托」則是以生活在東南方的喬克托部族命名的；以及CH-37「莫哈維」、CH-54「塔赫」。嗯，那款H-19「契卡索」，就是用契卡索部族命名的。值得一提的是，在這個歷史時空中，契卡索人就是被石熊滅掉的切卡莎人......

另外，大名鼎鼎的「黑鷹」直升機，則是用索克族的部族酋長黑鷹的名字命名的。

波音公司研發的RAH-66「科曼奇」、CH-47「支奴干」同樣是用印第安部族名稱命名的。而前者在這歷史時空中更是剛剛被石熊征服。

後世世界上公認的排名第一的武裝直升機，同樣是波音公司研發的那款大名鼎鼎的AH-64「阿帕奇」，就是以阿帕奇人的名字命名的......

從後世美利堅人對陸航直升機的命名上，就可以看出阿帕奇人的強悍來，要不然長弓阿帕奇也不會用阿帕奇這個名字來命名。