第298章 改裝（2/2）

怎麼可能有1500公里的航程差距？這豈止是不合理啊，簡直就不合理到家了，今天國際噴氣機公司如果不能給一個自己一個滿意的解釋，自己就需要慎重考慮是否從這家公司購買飛機了。

不僅林錚不滿，貝尼爾同樣一臉不爽的盯著恩斯特：3700公里的航程可是你們告訴我的，現在你們又告訴我這飛機有5200公里的航程？如果老闆認為我連這點小事都辦不好，直接將我一腳踢出了公司，這麼優厚的工作你們賠償我啊？

同時被兩個人一臉不爽的盯著自己，恩斯特被嚇了一跳，連忙道，「先生，不好意思，這是我們說的不夠詳細，5200公里是載4名乘客、沒人攜帶一個不超過20公斤重的行李的航程，如果只有一名乘客和相應的行李，最大航程可以達到5400公里左右，3700公里則是滿載的航程……這架飛機擁有最大2.5噸的商載能力，所以滿載航程和輕載航程之間的差別比較大。」

原來是這樣，林錚點點頭，示意恩斯特繼續。

大生意上門來了啊，恩斯特精神大振：「您這架飛機之前使用的是mk511-2型發動機，威廉士先生換裝了比較成熟的mk511-5型，如果您換裝最新型的mk611-6型發動機，加裝翼梢小翼，可以從美國西海岸起飛，做跨越大西洋的飛行，請您相信我，我以一名專業從業人員的職業操守向你保證，您的飛機一定是公務機租賃市場上最搶手的，我保守的認為，一年能夠飛500個小時也是有可能的。」

「mk511和mk611？這兩款發動機有什麼區別？」林錚問道。他並不清楚這兩款發動機有什麼區別，但毫無疑問，按照產品命名的一般規律，只有早期的型號的數字才會比較低，後期的不但技術更加先進，而且燃燒效率應該會更高才對，至於加裝翼梢小翼能提高飛行距離，這一點林錚還真知道。

「主要體現在推力和燃燒效率上，mk511-5的最大推力5200磅，mk611的單台最大推力是6925磅，兩架飛機的最大推力相差3850磅，此外mk611-8的燃料利用率mk511-8高25%。」

嗯，很清楚了，mk611—6比mk511—8在全方位勝出，如果改裝費用並不高，林錚並不介意對自己的飛機進行一下改裝，這個改裝甚至可以保證自己將來準備將飛機出手的時候可以賣個好價錢。「這意味著如果換裝發動機，我的飛機可以擁有更大的航程，沒錯吧？幫我計算一下最大航程……你確定這架飛機是可以換裝mk611發動機？」

「當然，先生，我向你保證，您的這架灣流ii絕對可以使用最新的mk611-6發動機，我們已經為2架灣流ii和1架灣流iii換裝了新型的發動機，」貝尼爾拍著胸脯，信誓旦旦的向林錚保證，「換裝新發動機、加裝翼梢小翼之後的灣流ii-sp的最大輕載航程可以達到7200公里，想要做跨越太平洋的飛行，之需要在夏威夷經停一次進行加油就可以，如果您在我們這裡改裝，我們可以將您的這兩台mk511-5發動機賣個好價錢。」

可以從美國西海岸起飛，跨越整個美國之後再橫跨大西洋的航程麼？林錚承認，這個飛行距離確實挺有誘惑力的，他點點頭，「不錯，幫我計算一下總的改裝價格吧，如果價格讓我滿意，我會考慮的。」

「林先生，您使用二手的發動機還是全新的發動機？如果是二手的，我們保證在一個星期內就將發動機送過來，如果是新發動機，我們需要向廠家下訂單，那需要等大概半年左右的時間，翼梢小翼我們這裡有一對的存貨。」

半年的時間？這個時間有些太長了，二手的航空發動機，飛機這個東西沒有誰敢不按時保養吧？只要是按時保養的發動機那就應該沒有問題。打定了主意，林錚問道，「那兩台二手的發動機的使用情況怎麼樣？」

大生意又上門了，恩斯特精神頓時一振，一張臉激動的都一些紅了，「只使用了不到7年，是第一批灣流iv機型上的發動機，林先生，我向您保證，這兩台發動機的性能非常棒，飛機的主人一直都按照規定對飛機進行完善的保養，您可以請任何專業的檢測機構對發動機進行檢測，我保證這兩台發動機的性能一點問題都沒有，也不會有任何毛病。」