第339章 審查（2/2）

「不，謝謝，我不渴，」李少校很不給面子的拒絕了林錚的好意，甚至連杯開水都沒要，打開自己隨身帶著的文件夾，同時拿出一台小型攝像機架設好，「林先生，不好意思，這是必要的程序，希望您不要介意。」

我倒是想要介意呢，可我介意的起來嗎？林錚心裡腹誹著，臉上卻不敢有絲毫的表現出來，點點頭，「我不介意。」

李少校果然很有機器人的潛質，仿佛根本不知道人情為何物，「好，讓我們現在就開始吧，請問您是如何認識白俄羅斯人安德烈的？」

「為了加快我們電子產業基地的建設速度，江南省方面幫我們協調了一批50噸級的特雷克斯礦山車來使用，安德烈是特雷克斯的維修工程師，我無意中和他聊起大型車輛的礦山車應該採用電力推進，不僅效率更高，還可以更節約燃油……」知道自己說的這些話都要錄音並且記入文檔，林錚說的每一句話都異常謹慎，將自己與安德烈認識的每一個詳細的細節都說的清清楚楚。

「好的，」隨著林錚的敘述一直不停的在文檔上記錄著的李少校終於停下了筆，抬頭向林錚問道，「你說你主動向安德烈先生提起了前蘇聯明斯克拖拉機重工聯合體生產的7907型燃氣輪機24輪全電驅動全地形全天候重型軍用輪式越野運輸車，您似乎對這種裝備有一定的了解，但國內並沒有這款裝備的介紹，請問您是如何知道這款裝備的？」

網絡害死人啊！林錚鬱悶的想要撞牆：後世那些但凡對蘇式重型裝備感興趣的軍事愛好者。哪一個不是滿網絡上翻找各種相關的資料？這種怪獸級的裝備自然會被大家當做經典傳頌，可是現在是1995年……

好在林錚的反應還算夠快，「是我前段時間在美國的時候看到的資料，除了7907之外，還有7900系列的其他車型的相關介紹，包括7904、7906、7908、7910等車型的介紹，在我看來7907是其中最有個性的一個。所以對它的印象比較深刻。」

「你是說你對它的印象比較深刻？」林少校敏銳的抓住了林錚的話。

「是的，我是搞電子的，當然，這個電子是廣義上的電子，我認為7907的全電驅動代表著未來技術發展的趨勢，對聯創科技研究全電驅動技術有十分重要的借鑑意義。如果可以搞到一到兩輛來進行研究，會極大的縮短我們研發全電驅動系統的時間和所需要的研發資金。」

「我是否可以認為你打算研究這種超重型的越野運輸車？」林少校抬起頭來，目光灼灼的望著林錚。

「不，我不會這麼做，」林錚立刻搖頭，「我雖然不是材料方面的專家，但歐文很清楚這麼一輛車上面蘊藏的技術非常高。高到超出了我國現在在材料領域和設計領域的水平，我甚至可以判定，7907上面絕大多數的金屬材料我們都生產不出來……就算能夠生產的出來，價格你也絕對承受不起。」

「而且從電子產品到重型軍用輪式越野運輸車？我的腦子壞掉了也不會這麼幹，我只是對電推進技術比較感興趣，當然，不排除將來我會研發全電傳動的商用車乃至乘用車的可能……在我看來，全電的商用車和乘用車也屬於電子產品的範疇。」

「這麼說來。你十分看好電動車的未來？」李少校抬起頭來，望著林錚道。

不知道為什麼，林錚總覺得這位李少校的目光似乎……有些奇怪，不過這並不妨礙林錚表明自己的態度：「錯，不是看好，而是我堅定的認為，未來將會是電動車的天下。就如同當年內燃機取代蒸汽機成為汽車的動力一樣，在將來，效率更高的電動機也一樣會取代內燃機，這是歷史發展的必然趨勢。」

「這也是你準備與比拉斯合作的原因？」

「誰讓礦山車的空間大呢。」林錚聳聳肩，「巨大的空間足以讓我盡情的安裝電力推進系統，其他車輛可沒有這麼大的改裝空間。」

這話倒是一點都不錯，如果想好試驗電力推進技術的話，在沒有比「身寬體胖」的礦山車更合適的平台了，對於這些輪胎低於2.5米都不好意思抬頭、百公里油耗低於200升都不好意思和人打招呼的龐然大物來說，再沒有比他們更理想的測試平台了。

————

為了感謝兄弟們的支持，千年從今天早晨5點就起床，到現在拼了命的碼出了5章，這第五章，就是千年對兄弟們的感激，千年也只有用這種方式來表示對大家的支持的感謝了。

最後，千年小聲的問一句，我們可以單天突破200張月票嗎？就差38張月票了，時間還有4個小時……