第0454章 在鐵路上開岔道（2/2）

有了當地政|府的支持，又用了充足的資金保障，人才方面，也穀雨的一連串努力，招募到了足夠的人手，隨後，谷超植物研究所的建設進入到了快車道之中。研究所的基建在保證質量的基礎上快速推進，而研究所所需的各種設備，也都下了訂單，只等著基建完成之後，就可以在第一時間裝載，使用。

谷超植物研究所這邊暫時不需要穀雨操什麼心了，他除了安排人僱傭了一些植物研究培育方面的專家對招聘來的員工進行培訓外，他的注意力暫時先放到了另外一件事上。

這就牽涉到募集到的兩百億資金的第二個用途了。穀雨宣布要在華夏興建第二個藥劑廠。這個消息傳出去之後，舉世轟動，特別是華夏有資格夠到這件事的組織和機構都是激動萬分。帝都藥劑廠的火爆是有目共睹的，那幾個參與了合資的股東如今都是賺的數錢到手抽筋，這次穀雨要搞第二藥劑廠，如果能夠像帝都藥劑廠的股東一樣，參與到合資當中，成為第二藥劑廠的股東，那麼就輪到他們數錢數到手抽筋了。

這種可能性的存在，讓他們亢奮了起來。不過讓他們失望的是穀雨馬上就宣布第二藥劑廠將會採用獨資進行的方式，他不會在和人進行合資了。

不少人都對穀雨的表態嗤之以鼻，普天之下都看得到藥劑廠的錢途有多麼的遠大，沒有誰會放棄到嘴的這塊肥肉。就算是他們不伸手，那土地的提供者難道還會放棄這塊利益不成？只要穀雨開了這個口子，那麼他們也就有了充分的理由向穀雨施壓了。就算是到時候穀雨不鬆口，也沒有關係，他們有的是辦法讓提供土地的人或者組織把到嘴的肥肉給吐出來。眼下穀雨受到的關注是越來越大，而且穀雨擁有的影響力也是越來越大，這些眼饞利益的人一時間也不太敢把這些見不得光的手段用在穀雨手上。要是擱在以前，他們只怕早就直接朝著穀雨動手了。

面對著外面的風起雲湧，穀雨不慌不忙。組建第二藥劑廠可不是他臨時起意，在意識到帝都藥劑廠種種弊端之後，他就有了在華夏組建第二藥劑廠的念頭，華夏這麼大的一個市場，又是生他養她的地方，他是打算讓全體華夏人都用上包括強體藥劑在內的各種藥劑的，單靠帝都藥劑廠的那點產量，肯定是不夠用的，就算是他能夠從bx國的藥劑廠等調撥一部分過來，也是會有極大的缺口，唯有成立生產規模足夠大的第二藥劑廠，才能夠徹底解決這個問題。

在有了這個念頭之後，穀雨就秘密派出了多個代表團，奔赴全國各地進行考察，勘察當地的投資環境，和當地政|府進行接觸，了解他們的態度。

和那些等著和穀雨合資的人一樣，幾乎每一個接觸到的政|府都對穀雨要進行的投資表示了歡迎的態度，並且都願意提供優惠政策，但是當他們了解到穀雨是打算組建第二藥劑廠的時候，都選擇了向帝都市政|府看齊，要求以土地入股，在第二藥劑廠占有一定比例的股份。股份比例可以談，但是想讓他們不入股，那是絕對不行的。

這樣的條件，穀雨自然是不可能答應的，他不是不願意分潤好處給其他人，可是他不想再像帝都藥劑廠那樣，明明他想做的是一件利國利民的好事，到頭來，卻有人唱歪了經，變成了謀取私利的工具。如果不是不想和某些人翻臉，穀雨也不可能同意改組帝都藥劑廠。在穀雨的計劃中，他關於藥劑的專利授權給帝都藥劑廠是有期限的，等到授權時間期滿之後，他就不打算繼續授權給帝都藥劑廠了。那時候，華夏也就只有第二藥劑廠一家生產各種藥劑了，為了防止某些人繼續用來謀取私利，穀雨在一開始就決定要獨資經營，絕對不會給任何人插手的機會。

各地反饋回來的情況，讓穀雨意識到想在類似於帝都這樣的繁華之地，或者是已經開發的地方，去購置土地，用來建設第二藥劑廠已經是不可能的事情了。他能夠做的就是把目光轉移一下，瞄準那些不受人重視，或者在一般人眼中沒有任何開發價值的地方。

很快，穀雨就把目光投向了大西北的沙漠地帶，那裡人煙稀少，每年幾乎都沒有什麼降水，在一般人眼中，根本就是不毛之地，開發價值可以說是為零。

穀雨馬上指示代表團去那裡，跟當地政|府談，如果連這種選擇，當地政|府還堅持要股權的話，他就不打算在國內建設第二藥劑廠了，乾脆建在國外，大不了以後從國外多進口一些藥劑就是了。

不過這次代表團沒有讓穀雨失望，當地政|府在得知穀雨要租賃大片的沙漠，而且還承諾不會進行采砂作業，同時還會保護生態之後，很高興地和穀雨超越科技簽署了一個時間跨度高達三十年的租賃協議，穀雨超越科技以一年一個億的價碼，在當地租下了整整一百平方公里的沙漠。

因為穀雨的要求，這片沙漠並沒有在沙漠的深處，而是在沙漠的邊緣地帶，不過即便是這樣，這樣的沙漠，除了偶爾會有一些喜歡冒險的驢友會過來看看之外，其他時候，基本上就沒有人。這樣的租金簡直跟白撿的一樣。至於穀雨租賃走之後，要用來幹什麼，當地政|府可沒有心情去關心。

這片沙漠還有一個特點，就是距離最近的鐵路線也就是十公里左右遠，在確定了租賃位置，簽下了合同之後，穀雨就讓人去華夏鐵路總公司去做公關，希望鐵總能夠安排修一條岔道，將鐵路延伸到他租賃的那片沙漠之中。

一段十公里長的鐵路說起來，也沒有多少錢，算上配搭設施，兩三個億就夠了，但問題是鐵總不會隨便在現有的鐵路上開岔道，畢竟這樣的岔道既不是事關國家安全，也沒有足夠的經濟效益，別說是兩三個億了，就算是兩三百萬，鐵總也不會隨便投入進去的。

穀雨讓公關團隊跟鐵總談，說是這兩三個億的建設資金，可以先由穀雨這邊墊付，等到日後這條鐵路支線有了盈利之後，在慢慢從這筆墊付款中扣除。