第0477章 沒有競爭的壞處（2/2）
不是穀雨這邊的人手不努力，而是華夏鐵道總公司那邊遇到的阻力比較大，各方勢力都想著要插上一手，希望能夠從中獲得一杯羹。這也就導致華夏鐵道總公司提出來的籌碼是越來越高，已經有點超出了穀雨的心理承受底線了。
穀雨這邊還不能輕易和華夏鐵道總公司翻臉，畢竟華夏第二藥劑廠能否順利投產的關鍵，就是水源的問題必須解決。穀雨又不願意花費大量的人力物力去修建輸水管道，還不願意汲取沙漠中本就不多的地下水，唯一的辦法就是通過鐵路運輸的方式，把水從沿海地區等水資源豐富的地區，把水運送到第二藥劑廠那邊。
一點都不客氣地講，穀雨這個方案最致命的地方就是讓華夏鐵道總公司扼住了他的喉嚨，這在商業談判正自然是非常不利的。
華夏鐵道總公司如今是企業化經營，自負盈虧，自然想著要多賺一些錢，而且隱身在華夏鐵道總公司背後的牛鬼蛇神同樣是不勝枚舉，也都想著要從穀雨身上咬一塊兒肉下來。這也就導致整個談判不是很有利於穀雨一方，哪怕穀雨現在的名氣越來越大，也不能阻擋某些人的貪婪。
這事牽涉到的利益太大，穀雨就算是請一些人出面說和，也很難讓華夏鐵道總公司把價碼給降下來多少。畢竟這不是幾十萬或者幾百萬華夏幣，甚至不是幾千萬華夏幣的事情，而是以億為計量單位的談判，稍微降一點，就是一筆數目極其可觀的錢款，又有幾個人有那麼大的面子，就算是有這個面子，人家又該欠下多大的人情？如果不是逼不得已，穀雨不想給別人找這個麻煩。
正常的生意還是用生意上的手段來解決吧。
華夏鐵道總公司對穀雨的到來，還是相當重視的，董事會所有成員全都出來迎接，雙方寒暄了之後，就進入到了正題中。
孰料一開始談判，剛才還熱情無比的華夏鐵道總公司的董事們就翻臉不認人了，他們一個個都咬死了口，死活不肯降低要求，甚至有的董事還提出要在原來的條件上再附加一些新的條件。顯然，穀雨的親自出馬，讓他們看到了穀雨的急迫，這就給了他們加價的機會。
穀雨眉頭緊蹙，華夏鐵道總公司的董事們吵得他頭疼，可是他還不能說什麼。人家有什麼要求，都是擺在明面上，沒有強逼著穀雨答應，而且真要是說起來，華夏鐵道總公司要價是高了些，但也不是不能接受的，只是如果答應下來，那麼第二藥劑廠很大的一部分利潤都要分割給華夏鐵道總公司了，而如果按照正常的條件的話，這一部分利潤本來應該是第二藥劑廠的，也就是他穀雨的。
穀雨不是不捨得分割利益給別人，他是擔心今天一旦低頭，就向外界傳遞了一個不好的信號，以後誰要是拿捏到了谷超科技的需求，就都可以趁機要挾，漫天要價。這會形成一個很惡劣的先例。
撇開其他的不說，運輸物流是谷超科技每一個子公司都會遇到的問題，要是子公司打交道的每一個物流公司都像華夏鐵道總公司一樣，隨心所欲，漫天要價，那谷超科技的生意還做不做了？
當然，穀雨這次遇到的情況有點特殊，就是華夏鐵道總公司是唯一能夠向他提供服務的公司，不像其他需要用到物流的地方，可供選擇的餘地要多得多，也沒人敢輕易漫天要價，相反像谷超科技這樣的大客戶，都是拼命的壓價來爭取訂單。
穀雨耐心地跟華夏鐵道總公司的董事們溝通了半天，向他們解釋第二藥劑廠早日投產的重要性，談他不願意破壞當地生態的決心等等，華夏鐵道總公司的董事們頻頻點頭，可是一旦說到實質性問題的時候，他們又是原來的態度，一點都不肯變。
穀雨只能告辭，他準備回去之後另想辦法，如果實在想不出來辦法，說不得只能答應華夏鐵道總公司的條件了。
穀雨低落的情緒感染到了葉柔，剛才穀雨和華夏鐵道總公司的董事會的全程交談，她都在場，她向穀雨提出了建議，既然鐵路不同，那麼為什麼不用其他的方式？比方說陸路，也就是公路運輸，或者是航運加上公路運輸。再有，若是不怕花錢的話，用飛機運輸也可以考慮。另外，還可以搞大型的空中運輸艇。
穀雨苦笑，這些方式各有各的缺點，不是成本太高，就是單體的運輸量太小，難以滿足第二藥劑廠的需要。目前，他能想到的最合適的方式就兩種，一個是管道運輸，還有一個是鐵路運輸。
管道運輸，前期投入大，還需要徵用土地，涉及到的環節太多，不是穀雨這個私營公司玩的轉的，何況，後期維護也是一件很麻煩的事情。唯有鐵路運輸，只需要利用現有的鐵路網，固定給華夏鐵道總公司支付物流運輸費，然後就可以把水從沿海地區運送到第二藥劑廠所在的沙漠地區了。
葉柔聽完了穀雨的解釋後，再次鄭重其事地向穀雨闡述了他的看法。華夏鐵道總公司那樣漫天要價，就是看出來了穀雨的這些想法，穀雨要是不想讓華夏鐵道總公司遂願，如了他們的意，那麼就應該反其道而行。
走陸路或者航空運輸，哪怕是貴，那怕是單體運輸量小，也要發展。只有有了充分的競爭，才能夠讓華夏鐵道總公司不那麼自信滿滿，最後只能向現實低頭，乖乖的把價格降下來。
而且葉柔還向穀雨提到了在澳洲等國家廣泛運用的公路列車，一個巨大的卡車車頭，後面帶著兩三個掛車，最大的時候甚至可以掛六個車廂，一次拉貨可以達到兩百噸。
如果能夠用兩百輛公路列車，那麼一次就可以運送整整四萬噸水，一點也不弱於一趟火車的運力了。
穀雨聽了，連連搖頭，華夏的公路上多橋樑，又有多少橋樑能夠承受兩百噸的重量？這要是過一道橋，就給壓塌一座，光賠人家的修橋錢都是個大問題。何況，這裡面又要耽誤多少時間？