【1313 華皇的要求】（1/2）

安特衛普位於該國北部斯海爾德河下游。西距入海口約90公里，入港航道平潮水深達14米，10萬噸級海輪進出港自如。

至加來港127海里，至提爾伯里港177海里，至鹿特丹港117海里，至漢堡383海里。

有鐵路、公路、河運通布魯塞爾，列日等工商業城市，港區主要分布在河道右岸內陸水域四周，水域面積1315公頃，有大小港池20多個。

主要港池有與河道平行伸展的運河港池和漢薩港池，以及由此向東伸展的德爾瓦特港池、徹奇爾港池、利奧波爾德港池。各港池水體相連，經過貝倫特雷奇特和波德威等4座船閘與斯海爾德河航道連接。在以上港池四周，建有近300個遠洋泊位，其中貨櫃、滾裝船、雜貨泊位約80個，主要分布在德爾瓦特、徹奇爾。

利奧波爾德港池北岸及貝倫特雷奇特船閘之南斯海爾特河岸；油輪泊位20多個，主要分布在漢薩港南段西岸。

西北和東南岸的化工碼頭，漢薩港池東岸、德爾瓦特港西北岸的礦石、煤、磷肥碼頭，還有第6港池北岸的穀物碼頭。除遠洋港區外還有百餘近洋和內河港池區，目前港區正向左岸的內陸發展。

港內有各類碼頭面積約1380公頃，工廠區面積3125公頃。居歐洲第三位；安特衛普地處萊因河三角洲的南翼，有發達的內河網與本國及歐洲的河網連接，還有發達的陸路交通網，有300多條公路的定期貨運線和每天開出的100趟鐵路列車，通往歐洲各國各大城市。

西歐中心的港口位置和優越自然條件，完善的港口設施，使它在國際貿易中發揮著理想的中轉港作用，每年平均有上千艘國際貨輪來此掛靠，對外連接著800多個港口。

安特衛普是比利時第二大經濟中心。設有眾多的商業機構、進出口貿易公司、銀行、保險公司以及交通運輸公司。

世界最大鑽石加工和貿易中心，加工的鑽石絕大多數供出口，占比利時總出口額的6.5%。

繁華的安特衛普，讓華皇更加感覺到，西歐真的是寸土寸金，每一個國家對於華國來說，都是很重要的。

不來西歐，不知道什麼叫工業國家，什麼叫工業社會，什麼叫資本家的天堂。

想想一戰和二戰都是在小小的歐洲爆發，也的確不無道理，在世界地圖上毫不起眼的小小歐洲，的確有原子蛋一般的爆發力，一旦西歐陷入戰爭的漩渦，很容易就會演變成全球戰爭。

華皇在英國的幾天時間發生了很多事情，被刺殺，然後，華國新聞機構又通過華國國內的華粹晚報和歐洲的統計局，發了晦暗不清的新聞，暗示華皇有意放棄中亞地區。

這些事情，在華國國內掀起了大風浪，在歐洲這邊，倒是沒有什麼風浪，卻極大的提高了華皇的國際地位。

比利時王國來迎接華皇的隊伍，陣容堅挺，除了比利時國王，最高的政要悉數到場，領頭的是比利時王國首相瓦爾泰爾弗雷爾澳爾邦。

瓦爾泰爾·弗雷爾-奧爾邦是比利時政治家，自由黨改革派首領，兩次出任比利時王國的首相。

早年在列日操律師業，鼓吹自由貿易，在自由主義運動中做出卓越貢獻。1847年選入眾議院。1848—1894年為下議院自由黨領袖。1848—1852年任財政大臣時，曾創辦國家銀行，廢除報紙稅，降低郵資，堅決實行自由貿易政策。

為了促進新的貿易條約的談判，他對法國的讓步引起人們極大的不滿，因而辭職。1857年再任財政大臣，廢除了地方進口稅和國道通行稅。1868年任首相後，挫敗法國控制盧森堡鐵路的企圖。第二次擔任首席期間，因建立世俗初等教育制（1879年）和與梵蒂岡斷絕外交關係。曾引起天主教黨的強烈反對。

在華皇的印象中，歐洲主要國際似乎都是兩黨搞來搞去，華皇對歐洲的政治提不起興趣，明明很多兩黨都是換湯不換藥的雙胞胎而已，不過，華國的一黨制度的資本主義，也算是這個時代的奇葩產物了，不少國家都在研究華皇的制度。

主要因為華國發展的太快，而且，這個時代又是各國積極研究制度創新的時代，才會出現這種情況。

「親愛的陛下，歡迎您到比利時來訪問。我僅代表國王陛下和比利時的人民歡迎您。」比利時王國首相瓦爾泰爾弗雷爾澳爾邦向華皇伸出了手。

萌總裁笑眯眯的伸出手，跟這個比自己爺爺軒宗露還大很多的老頭握了握手，「從布魯塞爾到安特衛普，走這麼遠，這個禮節真的太重了，貴國太客氣了。」

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