0414 交流發電（1/2）
萌總裁淡淡的一笑，「以後，你會知道的！說明，你還不能算是一個中國通，你不但要了解大清國，還要多了解大清國周邊的國家，這才能算是中國通。」
萌總裁故弄玄虛的話，把李仙得哄的一愣一愣的，點點頭，「聽了悅萌先生的話，真長見識，我以後和日本人打交道的時候，是應該小心一點。」
其實，李仙得特地向軒悅萌提到日本人，只不過是故意想讓軒悅萌知道他腳踩兩條船！他並不是就只有軒悅萌一個選擇。
下午，萌總裁和李仙得吃過飯，並沒有改變計劃，他預計兩天後前往華盛頓。
和軒悅武見面之後，萌總裁聽取了軒悅武這一個多月的工作匯報，總的來說，還算是讓軒悅萌滿意的，軒悅武這一個多月也是累的夠嗆，萌總裁也一樣，幾個人都沒有休息過。
萌總裁將唐人街和唐人街中小學的概念向美洲站站長說了，美洲站的整體規劃就算是提前進入了計劃期間。
這寫瑣事不用萌總裁具體去過問，對於辦中小學，這裡是美國，只要肯出錢，師資力量不是問題，同時也能很好的支持丹州的教育發展，到時候可以大量輸送中小學教育工作者！
至於大學以及更高的科學家等級，萌總裁花的精力更多一些。他要親自關心。
「尼古拉特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。他被認為是電力商業化的重要推動者，並因主持設計了現代交流電系統而最為人知。但是，這種新型的發電思路，並沒有得到美國的重視，現在還是直流發電機占主導地位。」軒悅武向萌總裁介紹。
萌總裁非常的感興趣，直流發電機是把機械能轉化為直流電能的機器。它主要作為直流電動機、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發電機的勵磁等所需的直流電機。雖然在需要直流電的地方，也用電力整流元件，把交流電變成直流電，但從使用方便、運行的可靠性及某些工作性能方面來看，直流電動機還不能和交流發電機相比。
發電機最早產生於第二次工業革命時期，是在1866年由德國工程師西門子製成，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其它動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。
電能是現代社會最主要的能源之一。
儘管有各式各樣的發電機，但其工作原理都是一樣的，基於電磁力定律和電感應定律。
所以，發電機構造的一般原則是：用適當的導電材料和導磁構成相互進行電磁感應的電路和磁路，以產生電磁功率，從而達到能量轉換的目的。
在公元1831年，法拉第將一個封閉電路中的導線通過電磁場，導線轉動有電流流過電線，法拉第因此了解到電和磁場之間有某種緊密的關連，他建造了第一座發電機原型，其中包括了在磁場中迥轉的銅盤，此發電機產生了電力。
在此之前，所有的電皆由靜電機器和電池所產生，而這二者均無法產生巨大力量。
但是，法拉第的發電機終於改變了一切。
1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢，並把這種電動勢以直流電壓形式輸出。
1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機。
1869年，比利時的格拉姆製成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的。
因為在天津就已經進行過中型發電廠的建造，萌總裁對發電一直很關心，這是現代科技和近代科技的分水嶺啊！所以，萌總裁知道的比較詳細。
現在美國的發電主流是直流發電機，愛迪生是偉大的，但是，在科技進步的過程當中，這個偉大的發明人，也有很多次是站在阻擋進步的位置的。
特斯拉在愛迪生公司的時候就決心開發交流電機，但由於愛迪生堅持只搞直流方式，對特斯拉的這種新的發電思路不感興趣，或者，覺得是挑戰了自己的科研方向，更是開始打壓。
萌總裁聽軒悅武介紹了尼古拉特斯拉的情況之後，很是開心，覺得這是一次很好的機會，其實，直流和交流的爭論，還要持續十多年，這嚴重阻礙了交流電的發展速度！
但萌總裁是穿越眾，當然知道未來的發電，全都是交流電，只有交流電才是正道。
在大方向上，萌總裁就不用走歪路。
尼古拉特斯拉，塞爾維亞裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。他被認為是電力商業化的重要推動者，並因主持設計了現代交流電系統而最為人知。在麥可法拉第發現的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有著多項革命性的發明。他的多項相關專利以及電磁學的理論研究工作是現代的無線通信和無線電的基石。
萌總裁在第一時間見到了尼古拉特斯拉，因為得不到資金的支持，被這個時代的主流科研方向所不容，所以，尼古拉特斯拉教授的工作停滯，生活條件也不好。
萌總裁開門見山，向尼古拉特斯拉提出了去丹州的事情，開出的條件是幫助自己創建科學院，開出的年薪是兩萬美刀一年！
尼古拉特斯拉教授被萌總裁驚呆了，不光是錢，萌總裁開出的價格，讓人幾乎無法拒絕！
主要還是萌總裁認為未來交流電會成為主流的想法將尼古拉特斯拉打動了，面對萌總裁龐大的財力和知遇之恩，尼古拉特斯拉稍微思考了幾分鐘，就決定全家前往丹州！
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