第六百七十四章 鐵甲艦（1/2）

方以智希望可以實現蒸汽機車可以不僅僅只能在鐵路上奔馳，還能在陸地上馳騁。

讓整個大明的出行工具徹底擺脫對畜力和人力的倚靠。

尤其是人力。

富有同情心的方以智覺得人力車夫在大明的出現是對他這種主要負責機車製造的人的侮辱。

方以智一直在想辦法縮小蒸汽機車的體積。

同時，也試探著用天然橡膠製造的輪胎來實現機車能夠行駛在陸地上，而不是藉助鐵軌。

但因為蒸汽機車依舊體重太大，普通橡膠無法承受住蒸汽機車的壓強。

於是，方以智一直執著於橡膠輪胎的改進上。

橡膠是機械工業的重要部分，朱由檢在分封諸王於美洲時，就已開始命錦衣衛想辦法從南美洲搞一批橡膠苗回來。

且同時安排在巴達維亞等大明控制的熱帶地區培養。

甚至，大明還讓當地土著成為了大明的橡膠工人，逼迫他們全部種橡膠割裂橡膠。

正因為此，大明倒是不缺乏橡膠。

但方以智所需要的是能夠承受住蒸汽機車運轉的橡膠輪胎。

波義耳也對橡膠工藝畢竟感興趣，且開始利用來自於硫磺與橡膠混合可以增強橡膠強度的現象開始用硫化物來做促進劑，希望可以試探出更好的橡膠增強劑。

功夫不負有心人。

波義耳在方以智支持下最終製造出了苯胺化硫這種橡膠增強劑。

而方以智的團隊也因此開始製造出了強度更好的橡膠充氣輪胎，且實驗證明已經足以承受機車的運載。

蒸汽機車的製造已經沒有難度。

大明現在的蒸汽工業已經趨於成熟，如今橡膠工業一得到改進，第一輛原始版的蒸汽汽車在崇禎四十五年年底正式面世。

雖說大明的第一輛蒸汽汽車還有些顯得體積過大，足足相當於一節蒸汽機機車車廂。

但也的確實現了擺脫鐵軌在陸地上運轉的目標。

崇禎帝朱由檢親自體驗了大明的蒸汽汽車一下，只見諾大的鐵車上方是一個大煙囪，沒有車蓋，只在煙囪後面的一排位置上才能看見一排座位，至於駕駛位則也顯得粗糙，似乎控制不了多大的速度。

總的來說，大明的第一款蒸汽汽車比自行車快不了多少，但卻是一個真正的開始。

方以智的團隊開始繼續尋求辦法縮小蒸汽汽車的體積和增強控制系統與外表美觀，其團隊的波義耳等人則繼續尋找橡膠的增強劑以及防老化劑。

甚至，開始著力於合成橡膠的研究。

而大明的軍器公司則也開始更加方以智團隊的技術資料開始研製蒸汽戰車，以此希望實現蒸汽車在戰爭上的運用。

……

胡克所待的大明船政局的船舶製造基地依舊是大明船舶工業製造的重要基地，且這裡一直承擔著蒸汽鐵甲艦的研製工作。

現在的大明鐵甲艦最難的不是鐵甲化而是在鐵甲化的同時便於操作。

無論船體是木是鐵，只要製作成船模，就很難沉下去，而最難的則是自身噸位加大導致的不靈敏問題。

不過，在崇禎十六年年初，大明依舊還是實現了鐵甲蒸汽戰艦製造的成功。

為了製造一艘真正意義上的鐵甲戰艦，大明耗時已有十餘年。

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