第三十四章 規範經營（2/2）

他不由興奮的道：」皇上，您的意思是把鐵路清吏司權當做一個商號來管？「

朱慈炅點頭道：」差不多就這個意思，如果從經營商號的角度出發來思考，那整個鐵路管理的思路就很容易理順了。比如，開通兩地之間貨運的問題，大明數十個行省，數百個州府，數千個縣城，到底先看通那些地方的貨運呢？如果不從經營商號的角度出發去思考，那這個問題就比較難辦了，不管你先開通哪裡，都好像對其他地方不公平；如果從經營商號的角度出發去思考，那就簡單了，哪裡貨流量大就先開通哪裡啊，這樣才能賺錢。要沒什麼貨流量，你也開通，那貨運火車不是要擺在那裡空，擺明了是賠錢買賣，肯定不會去做是吧？「

張溥聞言，眼睛越來越亮，以前一頭霧水的東西，現在思路已經漸漸清晰了，他對管好鐵路清吏司甚至是整個運輸部已經有了充足的信心。

朱慈炅又繼續提點道：」這個客運與貨運還有點不同，雖然也是那裡客流量大就先開通哪裡，但客運不同於貨運，因為貨物是死的，你搬到哪裡就是哪裡，擺那裡幾個時辰甚至是幾天都沒事，這個人就不一樣了，因為人是活的，你讓他等個一兩個時辰或許還可以做到，你要讓人家等上一兩天那這生意就沒法做了，所以，客運一定要定時定點，什麼時間，開往哪裡的火車到達哪個站都必須確保無誤。另外，還要注意火車的編排，來往的鐵路都只有那麼一條，但是上面的火車卻不止一列，必須安排好順序，保證將所有火車都間隔開來，如果讓兩輛火車同時經過一個地點，那可就要出大事了。「

張溥聞言，頻頻點頭，看那樣子，應該是完全理解了。

朱慈炅又轉頭對吳建業道：」梅村，你這通信部的事務很多也要從經營商號的角度來思考。「

吳建業聞言，連忙拱手道：」請皇上教誨。「

朱慈炅點了點頭，提點道：」比如，如果從經商的角度出發，就要考慮成本的問題，那麼，你最好將所有郵政、電報和報紙發行的分號都集合到一起，這樣既能節省人力又能節省財力；又比如，從開拓商機的角度出發，信件可以郵寄，那衣物甚至是貨物什麼的是不是都可以郵寄呢？畢竟要一個人專門跑幾百里甚至是幾千里送一點東西是不合算的，如果能通過郵局郵寄相信大部分人都會不會親自去送了吧？又比如，從增加利潤的角度出發，這個郵寄東西又可以分很多種，有的不急，那麼累積到一定的數量再找個貨運車廂什麼的運送就行了，如果有的很急，必須儘快送到，那麼是不是可以多收幾倍的價格呢？反正通信部和運輸部都是朝廷設的衙門，你們要找個火車稍帶點東西應該不是很難吧？「

吳建業聞言，簡直敬佩的五體投地，皇上就是英明啊，隨便提點一下就能讓人茅塞頓開，如果按商號的模式，規範經營，那這通信部還真好管，而且不但不用投錢，還能賺到錢！