第三十五章 大明的戰略（1/2）

第三天上台講課的是大明工部尚書畢懋康，他所講的內容很多，而且一個個都是重磅炸彈級的決策！

雖然這些基本都在發下去的書本上有介紹，但是，由他親口講出來之後，在座的各國代表仍然聽的渾身熱血沸騰。

為什麼這麼說呢？因為他所講述的，大明帝國的每一項決策，都足以改變世界格局。

首先，大明帝國決定，在未來五年內，搭建出橫跨歐亞的電報網絡。

現在，大明帝國的電報網絡已經通到了南亞西北部重鎮坎大哈，接下來，大明帝國準備橫穿波斯薩法維帝國將電報通到奧斯曼帝國，然後，一條支路往北，穿過奧斯曼帝國，聯通到神聖羅馬帝國，一條支路往南，穿過歐亞運河，穿過奧斯曼帝國的北非殖民地，穿過直布羅陀海峽，聯通到西班牙和葡萄牙。

這個電報網絡一旦建成，大明帝國就將與歐陸的四個盟國實現實時的通訊，想想看啊，原本要通過海路來回傳遞信息，就算是大明帝國的輪船，從大明到歐陸，一來一回也需要差不多一個月，如果用歐陸四國的帆船，兩三個月甚至都得不到回信！

而電報網絡接通以後，不論是西班牙、葡萄牙還是神聖羅馬帝國，一封電報，遠隔萬里的大明帝國立刻就能做出回復，前後都不用一個時辰！

這種通訊速度，帶來的好處是無法估量的，以後無論是在軍事領域還是經濟領域五國同盟都要甩反哈布斯堡聯盟幾條街！

然後，大明帝國還決定，在未來十年，要修通歐亞鐵路！

也就是說，大明帝國要將鐵路從坎大哈修到地中海沿岸，修到神聖羅馬帝國，甚至修到歐陸的北海沿岸！

這就更加不得了了，要知道火車的速度可比輪船快了一倍還不止。

而且，火車基本不受天氣的影響，不像輪船那樣，遇到風暴就得趕緊躲避，甚至一場海上風暴吞噬一個艦隊在這個時代都是很常見的事情，可以說，火車比輪船安全的多。

還有，火車的建造速度也要比輪船快的多，用造一艘輪船的時間，造出十列火車都不是問題。

一旦橫跨歐亞的鐵路建成，奧斯曼帝國、神聖羅馬帝國經濟都將產生巨大的飛躍，而西班牙和葡萄牙也會跟著從中得利，因為他們要橫跨地中海並不需要多少時間，只要鐵路修到地中海沿岸，他們同樣用的上。

當然，火車也有一個缺陷，那就是運輸成本要遠遠高於輪船，但是，這個時代的煤並沒有後世那麼值錢，五國同盟，占有世界將近一半的土地，煤想要多少就有多少！

不過，不管是電報網絡還是鐵路都要穿過波斯薩法維帝國，而波斯薩法維帝國並沒有加入五國同盟，而且，他們和英法還有荷蘭都有經濟上的聯繫和軍事上的合作，可以說，他們是偏向於反哈布斯堡聯盟的國家，他們會同意大明帝國的電報線路和鐵路過境嗎？

這個問題朱慈炅自然考慮過，從波斯薩法維帝國的態度來看，他們並不想介入大明和反哈布斯堡聯盟的衝突，而且，他們還有點懼怕大明帝國，因為大明帝國一旦和奧斯曼帝國聯手夾擊，他們根本就頂不住。

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