第二十章 構築防線，以身為餌（1/2）

輪船的出現讓海戰變的更為靈活，要是換做以前風帆戰艦時代，就算黎塞留知道了圍點打援和八面埋伏的戰術，也沒辦法實施，因為風帆戰艦的速度太慢了。

你要圍點打援起碼要知道敵人的援軍是從哪邊過來的，而且還得把敵人的援軍給圍住，如果全部是風帆戰艦，那就要看運氣了，順風順水倒還有點希望，如果既不順風又不順水，等查探到敵情再組織合圍，恐怕敵人的艦隊早就跑的沒影了。

有了輪船就不一樣了，不管順不順風，也不管順不順水，戰艦的速度都不會受影響，一般情況下，只要埋伏的位置合適，敵人絕對跑不掉。

黎塞留是這麼想的，也是這麼做的，而且現在西班牙和葡萄牙海軍都已經被反哈布斯堡聯盟的聯合艦隊給打殘了，足以證明他提出的這個戰術簡直是神來之筆。

當他聽說大明帝國的艦隊已經進入地中海，並且直奔直布羅陀海峽的時候，他臉上又露出了狐狸般的微笑，這次大明帝國肯定也要栽了。

至於什麼大明哈布斯堡聯盟會利用地理優勢從地中海沿岸襲擊法國南部這個問題，他自然也想到了，法國的陸軍在反哈布斯堡聯盟裡面可是最強的，而且近兩年他還命人在南部各處險要關口修築了很多棱堡，就算是大明帝國陸軍全力來攻，也討不到好！

他以為不出半個月，海上就會傳來大明帝國艦隊被圍殲的消息，但是，他註定要失望了。

鄭成功此行的第一站既不是非洲的黃金海岸，也不是南北美洲，而是西班牙和葡萄牙交界瓜迪亞納河入海口。

在這裡，早就已經建起了大明帝國的商貿城，一座大橋橫跨兩岸，兩條鐵路聯通東西，往西北方向的鐵路是通往葡萄牙的首都里斯本的，往東北方向的鐵路是通往西班牙的馬德里的。

鐵路，河流，海港交匯在一起，這裡的交通可謂四通八達，不管是從非洲，還是從南北美洲殖民地運來的各種貨物都可以通過這裡轉運到西班牙和葡萄牙的首都，不管是從歐亞運河過來想跟西葡兩國做生意的明商，還是從西葡兩國出發想去遠東做生意的商販都可以從這裡中轉，這裡早已成為一個繁華的港口城市，其繁華程度甚至不下於里斯本和馬德里。

原本這裡一直都是商船不斷，貨物堆積成山，但是，這一個多月以來，這裡卻是冷冷清清，很少有商船來往，甚至大街上大部分店鋪都已經關門了。

或許，這跟大明帝國和大明帝國下屬的個藩屬國商販都要回去過年節有關，但更重要的原因卻是因為通往非洲和南北美洲的海路都已經被反哈布斯堡聯盟封鎖了，西葡兩國殖民地的貨物根本就過不了，這裡自然就蕭條了。

鄭成功對這裡的蕭條並不覺得奇怪，戰爭本來就意味著破壞，這裡沒被打成一片焦土已經算不錯了，至於做生意，還是等戰爭結束之後再說吧。

種種跡象表明，反哈布斯堡聯盟海軍實力恐怕已經與大明帝國相當了，他手底下這三支艦隊恐怕還不能把反哈布斯堡聯盟怎麼樣，所以，他做了長期戰鬥的準備，來到這裡之後，他什麼都沒幹，而是帶著黃龍、鄭芝虎、曹文詔等高級將領還有施維拉和奧昆多這兩位盟國大佬到處轉，考察地形，準備修築炮台和棱堡。

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