首頁 > 歷史軍事 > 大逆轉1906 > 第0037章 威鋼

第0037章 威鋼(2/2)

目錄

檢驗員激動的說道:「文總,太好了!!經檢測,樣品所有的指標全部合格!!!」

文德嗣接過來看了看,也笑了笑:「大夥辛苦了……」說著,把檢驗報告遞給身邊的貴賓。

這些貴賓的桌上都放著一本宣傳圖冊,上面用最通俗易懂的文字,描述了煉鐵和煉鋼的原理和流程,並且圖文並茂,只要是識字的人都能看懂。圖冊上對於什麼才是合格的鋼鐵也有描述,當下貴賓們就照著圖冊看起這份檢驗報告。

嘉定知府眉開眼笑的說道:「哦,各位大人,按照這圖冊所說,這爐生鐵的硫磷矽含量遠遠低於標準,真正是上好精鐵!!」這批貴賓裡面除了老趙就是這傢伙最開心,威鋼在他嘉定府嘛。

「恭喜文大人……」李維格看了那檢驗報告,臉色頓時有些發白。尼瑪,這質量比咱漢陽的好得多啊!因此語氣也有些酸溜溜的。

一眾貴賓都紛紛上前祝賀。

文德嗣謝過眾人後,說道:「各位大人,煉鋼還需4個小時才能出鋼。這段時間也不必空等,我請各位參觀玻璃廠,等我們回來,這爐鋼就差不多該出來了……」

玻璃廠就在鋼鐵廠旁邊不到5公里,文總帶他們坐上了廠區火車,這次為了這些貴賓,專門裝修了一輛客車車廂,裡面自然也是配備了「土空調」,非常涼爽,眾人進來後都鬆了口氣。俺大清的官服可是沒有夏裝的,那一身行頭裹在身上可不好受,這也是文德嗣從來不穿官服的原因之一。

上車之後,北洋的代表楊士琦左右看了看,就好奇的問道:「咦,文道員,你這裡的火車怎麼要寬得多?」

文德嗣笑著解釋:「呵呵,我們的鐵路採用的是軌距2500公厘(毫米)的寬軌,比大多數軌距都要寬得多,火車自然也寬得多……」

「請問文道員,為何要用這麼寬的軌距?」旁邊的嚴復不解的問道。這位老兄這次是作為兩江的代表來的,他可是算是最了解西方的人之一(除了星科這邊的),雖然專業是海軍,對於鐵路、煉鋼這些也不陌生,文德嗣也不得不承認,端方的這個人選非常合適。

「這個問題嘛,很簡單……」文德嗣想了想,說道:「窄軌浪費運力太嚴重,據我方專家計算,同樣條件下,寬軌車廂可以把車內容積擴大一倍以上,客運量可以增加三倍左右。我國鐵路少而人口眾多,更需充分利用鐵路,因此寬軌更適合我國國情……」

文總心裡暗想:難道我會告訴你,這個尺寸是23世紀眾多鐵路專家公認的最佳軌距麼?老子現在就按這個標準來,免得到時候全搞成兩匹馬屁股的尺寸,積重難返後改都不好改,只好在殖民星球搞。

反正這個時代各國都沒有把軌距標準化,啥尺寸都有,甚至各個鐵路公司都有自己的標準。不但俺大清有七八種軌距,歐美列強也是差不多,美國的軌距就比俺大清還多。再多一種2500毫米的軌距根本不是個事兒。

……

威遠的石英砂、石灰石的礦藏都很豐富,質量也相當贊,而且和煤礦鐵礦緊挨著,所以文德嗣在建鋼鐵廠的時候,也就順手建了個玻璃廠,廠名「星光」。

這個時代的中國真的是啥都缺,連玻璃廠都缺。目前除了5月投產的星光玻璃廠,全國僅有一家玻璃廠,就是去年10月才投產的博山玻璃公司,不過這家廠算是衰到姥姥家了,今年就已經快倒閉了。

「嗬,這麼大塊的平板玻璃?而且極為水平,真是難得……」

貴賓們看著那些幅面達到三米長、二米寬的平板玻璃,都嘖嘖稱奇。這個時代的平板都是卷壓法生產,難以製成全平的大幅面玻璃,而星光玻璃廠是採用了浮法工藝,製成的玻璃又大又平,速度還特別快。

因為浮法工藝完全就是個思路問題,太容易模仿,所以就找了個「危險」的藉口,沒讓這些貴賓參觀生產車間。星光的玻璃產品也是上個月才開始外賣,前面的產品除了送了些給各個關係戶,全部都內部消化了。

星光玻璃廠也不是只生產平板玻璃,還有各種日用玻璃器皿、包裝用的瓶瓶罐罐什麼的,此外就是給燈泡廠提供原料,最後就是一些玻璃工藝品、裝飾擺件什麼的。至於光學玻璃、醫學用玻璃、特種玻璃,以及調製槽用玻璃等等高大上的東東,現在還在試驗中,大概還要幾個月才搞得出來。

現在這些貴賓們就得到了一套玻璃紀念品,一個硯台、一個筆筒和一個鎮紙,這些工藝品做工精緻,看起來很是討喜。

……

下午,文德嗣等人坐火車回到威鋼後,鋼水正式出爐了。紅彤彤的鋼水傾泄進鐵模中,凝結成一塊塊鋼錠。

「硫、磷含量均低於0.035%,這……這是真的嗎……」李維格拿著手中的檢驗報告,渾身都在顫抖,他只覺得嘴裡發苦。

兩個漢陽的技術員互相看了看,一臉無奈的說道:「總經理,我們自己也檢測了一遍,數據是準確的……」他們都是李維格帶來的,目的就是考察威鋼的技術水平,原本他們有些傲氣,準備在威鋼擺擺前輩的譜,結果卻被冷酷的事實狠狠的打臉,現在就跟鬥敗的公雞似的。

其他的官員是外行,只是看熱鬧罷了,最多就是覺得比較興奮。可他這個內行就不一樣了,他非常了解,提升鋼材的品質有多難,越到後面越難。最讓人震驚的是,威鋼只是個新廠,居然就能搞出了這麼優質的鋼材,最算用的是新式設備,這也太顛覆常識了。這種品質的鋼材,即使在歐美列強,也只有少數廠家才能一次煉成,其他廠家就需要反覆冶煉多次才能達到這個水平。

「現在終於可以全面鋪設成渝鐵路了……」文德嗣聽著鋼軌車間的轟鳴,不禁笑道。前面用的鋼軌都是利用經濟不景氣從美國抄底淘來的舊貨,雖然這些東西很便宜,但從美國運到四川實在太麻煩了。

目錄
返回頂部