第759章 當了沙鋼集團的董事（1/2）

通往港城的寬闊公路上，一輛霸氣十足的「虎頭奔」正疾馳而行。

車子裡，趙國陽正和「沙鋼集團」的老總申志榮通著電話。

「申總，我已經在路上了……對，對，快了，大概還有二十分鐘就能到！」

「好的，好的，那我到了直接去您辦公室找您！」

放下「大哥大」之後，趙國陽就忍不住嘆了口氣。

一轉眼，已經進入十二月份了，在陽曆新年來臨之前，一年一度的全國冶金工作會議也即將舉行了。

今年因為年初的時候，國家對冶金系統的一些政策作出了巨大的調整，使得這次帶有年度總結性質的會議，就顯得格外重要。

1993年的1月1日，經國務院批准，國家放開了鋼鐵產品的價格。

除指令性計劃內的國防、軍工、農業和農田水利（含救災），以及鐵道專用鋼材，仍執行國家統配鋼材的統一定價（包括國家定價、國家指導價、並軌價）外，由生產企業根據產品成本、稅金和市場供求情況，自行確定其他鋼材的價格。

另外，國家還放開了冶金系統內部的焦炭、生鐵、鋼錠、鋼坯、鐵合金、耐火材料、炭素製品的價格（包括國家定價、國家指導價）。

這樣大規模的政策更改，使得整個冶金行業充滿了機遇，也充斥著風險。

在過去的近一年之中，很多鋼鐵企業都還在對新政策的摸索之中。

但是「沙鋼集團」，卻在趙國陽的幫襯之下，很快就找到了其中的重大機遇……

今年的7月28日，冶金部領導陳先尚，率部機關有關司局負責人走訪鐵道部，受到了賈志春等領導的熱烈歡迎。

兩部委的領導，就當前冶金工業生產經營情況和鐵路運輸、建設情況及鐵路專用鋼材的生產、價格等問題交換意見。

會晤過後，鐵道部宣布，未來將逐漸加大國內鋼鐵企業的採購量。

在一些特種鋼材上，也漸漸向國內鋼鐵企業傾斜。

當然了，賈領導這話也是有前提的，那就是國內的鋼鐵企業，能夠拿出質量過關的產品來。

因為和賈領導一直有聯繫，在得知了這次會議的消息之後，趙國陽就一個電話打到了賈領導那兒。

在得知鐵道部今年還有五萬噸鐵路用鋼軌的採購計劃之後，趙國陽立刻就拍胸脯保證，自己在松江市的「船舶製造——特種鋼材」研究所，絕對可以在一個月內拿出符合鐵道部要求的用鋼樣品。

對於趙國陽的能耐，賈領導是知之甚詳。

他也聽李克儉說了，趙國陽的這個研究所，是帶著國家海洋局的特別任務的，科研能力和水平絕對是沒話說。

既然趙國陽信誓旦旦的說，可以拿出符合要求的鋼材來，賈領導當然是願意等一等。

隨後，趙國陽立刻讓研究所那邊的人，和「沙鋼集團」那邊的技術人員一起加班加點攻關，終於在一個月內調試出這種鋼材。

當然，趙國陽的研究所，只有研發能力，並沒有大批量生產能力，這最終產品的生產只能是委託「沙鋼集團」。

「沙鋼集團」也不負眾望，生產出來的第一批鋼材，很快就通過鐵道部和冶金部的雙重審核，獲得了供貨資格。

雖然賈領導並沒有將5萬噸鐵路用鋼軌的材料，全部交給「沙鋼集團」，但是這筆單子只是流出很小的一部分，就足夠沙鋼集團吃兩三年。

突然被「天上掉落的餡餅」砸到的申志榮，在和鐵道部相關部門正式簽訂了供貨協議之後，對趙國陽簡直是佩服得五體投地。

在他的一力推進之下，「沙鋼集團」董事會直接全票通過了吸納趙國陽為董事會成員，個人擁有10%的股份。

要知道，就是申志榮，在「沙鋼集團」的股份也不過是55%而已。

趙國陽這一躍之間，就成為了「沙鋼集團」的第二大股東，這可是從來沒有過的先例。

另外，申志榮董事長還聘任他為「沙鋼集團」的「總經理級別特別顧問」，在公司的產品推廣、商業洽談等問題上，擁有很大的建議權。

可以說現在的趙國陽，在「沙鋼集團」的地位，儼然已經是「一人之下、萬人之上」！

在「沙鋼集團」擁有了這樣的重要身份，這一次在京城舉行的全國冶金工作會議，趙國陽當然是被申志榮給惦記上。

剛剛他接到的這個電話，就是這位申董事長打來催促的。

……

當趙國陽趕到沙鋼集團的時候，申志榮一早就在辦公室等著他了。

一看到他進來，申志榮就連忙站起身相迎道：「趙總，你可算是到了。我這兒可是等得望眼欲穿啊！」

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