第921章 一條康莊大道（1/2）

辦公室內，面對伊波拉，趙國陽表現的十分自信。

在談到合作的時候，他就伸出一根手指比劃道：「伊波拉先生，關於這個合作，首先我要聲明一下，這是咱們兩家企業技術上的合作。研究出來的成果，也是兩家共享的……」

「打個比方吧，我們『興泰國際』這邊從貴公司收購這個鐵路控制系統技術，然後結合咱們自身這『高速鐵路項目』的特點，研發出新的控制技術之後。這個新的控制技術的所有權，是咱們兩家共享的！」

聽了這話，伊波拉的臉色就露出了一絲驚喜的神色。

他是很了解這位趙董事長的技術造詣的。

他相信，只要自家「軌道車輛設計製造集團公司」這邊拿出原始技術出來，趙國陽可以很輕鬆的就完成這項技術對「高速鐵路項目」的匹配，從而研發出一種新的控制技術。

說白了，自己的公司只是給趙國陽提供了的設計的思路，和這項控制系統的一個模型，就可能收穫一項新的技術。

這樣的生意，對自家「龐巴迪公司」來說，實在太划算了，伊波拉想不到有任何拒絕的理由。

因此對於趙國陽提出的這個聲明，伊波拉自然是欣然接受了。

看到這位執行董事長答應之後，趙國陽這才將自己真實的意圖講述出來。

「伊波拉先生，既然咱們兩家決定了合作，而且研究出來的新技術又是資源共享。那麼在你們『龐巴迪』的鐵路控制系統技術這一塊，轉讓給我們『興泰國際』的價格，可就不能太高了。這一點，不知道您是否同意？」

聽了這話，伊波拉微微一沉吟，就點頭答應了下來。

他心裡暗暗盤算過，與其將這項技術高價轉給這位趙總，還不如用一個「友情價」將他給拴住。

這樣的話，兩家公司之間的關係更近了一步不說，以後在技術的合作上，也完全可以將失去的一部分利益，再從「興泰國際」這邊給拿回來。

有了這樣的打算，伊波拉做出這樣的決定也就不難理解了。

話說到這裡，基本上事情就算是談成了。

接下來，趙國陽和伊波拉又在細節上研究了一會兒，然後很快就簽署了全面合作的協議。

根據協議，「龐巴迪公司」這邊，將會在一個月內，將「興泰國際」所需要的鐵路控制設備，以及相關的技術文件，轉交給「興泰國際」這邊。

而「興泰國際」所付出的金額，不過是區區十萬美元。

用白菜價來形容，真是一點都不為過。

在趙國陽和伊波拉簽訂合同的時候，站在二人身後的伊莎貝拉、奧利維亞就是一陣擠眉弄眼。

顯然，她們是在為自己董事長談判的水準，而沾沾自喜呢。

其實說起來，趙國陽在這份合同上倒真沒有賺太多。

畢竟，他在協議上也承諾了，一旦高速鐵路項目研製成功，並投產的話。

這新的鐵路控制技術，他將和伊波拉以及他的「龐巴迪公司」分享。

而有著兩世為人經驗的趙國陽，在「高速鐵路項目」上，是幾乎不會失敗的。

因此這項新的鐵路控制技術，他是板上釘釘要給「龐巴迪公司」分一杯羹了。

當然了，趙國陽也不是傻子，更不會平白無故讓人家給占便宜。

之所以對這項技術的外流不在意，是因為趙國陽考慮著以後向加拿大整體轉讓「高速鐵路項目」的設計和技術呢。

說起來，加拿大的國土面積比華夏還要大了一點點。

交通環境方面，兩個國家是有許多的共同之處的。

如果加拿大也要搞「高速鐵路」的話，肯定也會是一個龐大的項目。

鑑於加拿大的用工匱乏，它真要獨自搞這麼大的項目，肯定是行不通的。

就算是求助於法蘭西、日耳曼這樣擁有成熟高速鐵路系統的國家，估計也沒哪一家能拿出這麼多的人手來。

算來算去，能夠幫加拿大這個忙的，就只剩下是華夏了。

而一旦加拿大決定從華夏，從「興泰國際」來進口「高速鐵路項目」的技術，那對不起，這所需要的錢可就是一個天文數字了。

正是因為有這樣的想法，趙國陽這才沒有在鐵路控制系統技術上，和這位伊波拉先生討價還價。

一場愉快的簽約儀式結束之後，趙國陽自然是和伊波拉互相握手致意。

看看時間還早，伊波拉就邀請趙國陽和桑德羅等人，去自己公司的其他幾個分部走一遭。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。