第673章 觀點很新奇，也很有創意（1/2）

在蒙特婁市政府那邊用過午飯之後，蒙特婁工業局局長馬克就帶著考察團一行，來到了龐巴迪公司參觀、學習。

有了這位蒙特婁市政府重要人物的陪同，眾人此行自然是受到對方極高的待遇。

龐巴迪公司的多媒體會議室內，龐巴迪執行董事長皮埃爾?伊波拉和幾位高管，正與孔先朝公使、李浩平參贊，和來訪的華夏北美經濟、工業交流考察團一行，進行著友好、深入的會談。

陪同的龐巴迪高管中，尚有龐巴迪軌道車輛設計製造集團公司總裁杜塞爾，龐巴迪宇航集團總裁卡爾德隆，龐巴迪全地形車製造公司總裁塞繆爾?卡特等重量級人物。

對於華夏考察團的到來，皮埃爾?伊波拉表示熱烈的歡迎。

在皮埃爾?伊波拉先生發言之後，照例是考察團這邊的團長發言。

在大家的目光都集中到自己的身上之後，趙國陽就從容不迫的開始發言。

「首先，感謝皮埃爾?伊波拉先生和各位高管給了我們考察團這樣非凡的禮遇，真的很感謝！」

「龐巴迪公司與我們華夏的合作，最早可以追溯到1954年。當時，貴公司為我國鐵道部，可是提供了近3000輛的冷藏車、動力車、客車和餐車，幫著咱們解決了鐵路運營中的一個大問題，對此，我們一直是深懷感激！」

趙國陽的這番說出來之後，龐巴迪公司的幾位高管，臉上就都露出了欣慰的神色。

確實，龐巴迪公司在對華策略上，一直是比較開放和友好，對華夏在技術上的幫助，也算是不遺餘力。

雖說很多技術的轉讓，華夏也都是給了錢的，但是「天下沒有免費的午餐」，龐巴迪公司能夠在西方大多數國家對華實施「技術封鎖」的大環境下，依舊保持了自己的原則，這就很難能可貴了。

同時，也是龐巴迪公司值得自豪的地方。

這次趙國陽他們這個考察團，將考察的北美「全地形車」生產廠家第一站，也有這方面的重要原因。

在趙國陽說出了這番話之後，龐巴迪軌道車輛設計製造集團公司總裁杜塞爾就笑著回應了。

他笑呵呵的表態道：「趙說的沒錯！作為全球鐵路運輸領域的領導者，多年來，我們龐巴迪公司一直十分關心並積極參與華夏城市軌道交通建設。」

「並且承諾，將在未來幾年內，持續向貴國轉讓世界一流水平的技術和先進的管理方法。很榮幸，我們一直沒有違背最初的諾言，咱們雙方的合作也一直非常順利！」

在龐巴迪公司的四大業務之中，軌道車輛設計製造的業務是其最大的一塊。

包括鐵路列車設計製造、鐵路機車設計製造、鐵路控制設備設計製造、城市軌道交通車輛及設備設計製造等眾多重要的項目。

龐巴迪軌道車輛設計製造集團公司總裁杜塞爾，同時也是龐巴迪公司的股東之一，分量比之皮埃爾?伊波拉也是不遑多讓。

此時聽了他的這番闡述，趙國陽臉上的笑容就深刻起來。

「杜塞爾先生說的沒錯，貴公司對咱們華夏企業的技術轉讓，一直在持續著，從未間斷過。而且這種轉讓，是全面的、系統的先進技術和管理系統的轉讓，是連續的同步的轉讓，並非只提供產品。」

「這一點，也是我們對貴公司倍感親切的一個重要原因！」

聽著趙國陽的話，龐巴迪公司的幾位高管在歡喜之餘，也都有些驚訝。

他們事先根本沒想到，這個華夏的考察團中，會有人對龐巴迪公司和華夏之間的合作如此了解、如此熟悉。

能說出這麼專業的一番話來，已經足以證明這個年輕人的不凡。

就在龐巴迪公司的幾位大佬準備發話的時候，趙國陽就又開聲了。

「實事求是的講，龐巴迪公司給與咱們華夏的軌道車輛設計製造、鐵路控制設備設計製造、城市軌道交通車輛及設備設計製造等領域都有很大的幫助。」

「我們華夏這些年來，在這幾個領域內的飛速進步，貴公司確實是做出了不可忽視的貢獻。」

說到這裡，趙國陽的話鋒就是一轉：「過去的幾十年，貴公司和我們華夏一直採用這樣的合作模式，進行著友好而互利的合作。但是這樣的方式，在現在看來已經是遠遠不夠了。」

聽到這兒，執行董事長皮埃爾?伊波拉就是一愣。

不過，這位大佬的性子還是很沉穩的。雖然心中疑惑，可語氣卻依舊平和。

他微微一笑，平靜的看向趙國陽道：「趙先生的觀點很新奇，也很有創意。如果可以的話，還請詳細給咱們分析一下！」

趙國陽輕輕頷首，慢條斯理的開聲道：「其實，我的這個觀點也不難理解。」

「隨著咱們華夏改革開放步伐的漸漸加大，西方國家對咱們技術封鎖的策略，也已經漸漸失去了它的市場。」

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