第196章 跑業務要懂人情世故（1/2）

下班回到宿舍後，趙國陽看到自己那些東西已經整齊的堆放在角落裡。

打開計算機包裝盒，趙國陽發現，裡面還附送了一張AUTOCAD的軟體光碟，看來陸總還真是個有心人了。

輕車熟路的將這台386給組裝起來之後，趙國陽立刻將光碟放進了光碟機開始安裝。

90年代初，市面上各種軟體水平還很低，又沒有網絡，像CAD這種比較大製圖軟體，只能通過光碟來安裝，速度慢得如蝸牛

趙國陽等了近一個小時，才完成了DOS下面這個CAD軟體的安裝。

安裝完後，趙國陽自然是迫不及待的打開軟體先試試手。

之前在金陵汽車集團公司的時候，他並沒有展現出全部實力，生怕太驚世駭俗了。

此時，沒有別人的打擾，趙國陽自然可以隨心所欲的開始設計起來。

由於早早就在腦海中想好了大致的設計方案，趙國陽這CAD畫起來顯得十分順暢迅速。

沒多大功夫，他已經輕鬆畫出了一台踏板車的雛形。

當然了，這種外形，只能作為設計參考使用，想要真正轉化為交給配套廠家製造的圖紙，那還需要大批量的零件圖來進行補充和完善。

看著自己設計的這台踏板車的外形，趙國陽沉吟片刻，摸了摸下巴，總感覺有什麼地方不太對勁。

反覆看了好一會兒，趙國陽這才一拍腦門，啞然失笑起來，原來自己少畫了一個LOGO。

90年代初，國內的踏板車市場的發展才剛剛起步。

比較知名的踏板車品牌，只有魯東省泉州市重騎集團生產的「木蘭」，以及渝城市嘉陵集團生產的「福喜」這兩個。

無論是「木蘭」還是「福喜」，首先這名字就起得很好，比較接地氣。而這兩款車型，也都是國內踏板車車型比較成功的案例。

在趙國陽看來，如果自家的宏達機械廠真要搞踏板車的話，起一個朗朗上口的響亮名字，無疑很重要。

到底應該給自己廠里這第一款踏板車起個什麼名字呢？趙國陽目光投向窗外夜幕，陷入思考之中。

……

第二天上午，趙國陽五點半鐘的時候就起床了。

洗漱完畢，趙國陽本想和徐東峰打聲招呼，讓他可別亂動計算機，但是轉頭一看，這傢伙正在旁邊一張床鋪上蒙頭大睡呢。

看著這個不知道玩到什麼時候才回來的傢伙，趙國陽無奈的搖了搖頭，歇了叫醒他的心思，隨手寫了個紙條放在桌子上。

當趙國陽趕到辦公樓的時候，遠遠就發現，一輛黑色小車已經候在那兒了。

看到趙國陽過來，駕駛座上的司機小馮連忙從裡面出來，熱情的和他打招呼問好。

一看是小馮，趙國陽就是一樂。這傢伙也算是熟人了，上次去四羊集團的時候，就是他和自己一道。

「小馮，馬廠長呢，還沒到嗎？」趙國陽四處張望了一下，隨口問道。

「呵呵，馬廠長早就到了，剛剛說去樓上拿東西，讓趙科長你來了之後，在車上稍等一會兒。」

趙國陽點點頭，拍了拍小馮的胳膊道：「嗯，我上去看看。」

上了樓，走到馬建辦公室門口，趙國陽就聽到這位馬廠長在裡面自言自語。

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