第1123章 鐵路不能私有化（2/2）

旁邊倆人還沒聽明白呢，一臉茫然的看著倆人：「呃，你們這是說得啥？」

李恪笑了笑，說道：「這火車這麼能拉，可朝廷又不是時時刻刻都有那麼些東西讓它拉啊！若是能說服父皇，准這東西在朝廷不用之時，可以民用，那豈不是……嘿嘿，修這條鐵路花費這麼大，總也不能白用罷？！」

「三弟的意思是……收費？」李承乾腦子很靈光，只是心思沒再商業上，因而沒有李恪在這方面想得遠。但是聽李恪一提醒，便也就馬上想明白了。

「自然。」李恪一拍手：「拉人的論人，一個人多少錢，拉東西的論斤，一斤多少錢。」

「還得看距離，距離近的，自然便宜。遠的，當然要貴些。」夏鴻升補充道：「等鐵路越修越多，這一筆收入，可是相當可觀吶！大頭定然在朝廷，然若是咱們能沾上一星點兒湯，那也是一大筆了！而且，鐵路這東西，也就剛開始，朝廷還不太過於重視的時候，能讓咱們挨著點兒邊兒。往后里去，朝廷看到了鐵路的重要性，從修路道到運行管理，必然要全部收歸朝廷，咱們是插不進去手的。」

「這事兒還是得公私合辦。」李恪眼睛明晃晃的：「私人修路，朝廷監督，運行和管理也都是朝廷和修路方一塊兒來，以朝廷為主。許修路方運營多少多少年之後，再行徹底收歸朝廷所有。」

「那你就不怕修路的為了在這個時限裡面儘量多的掙錢，而將鐵路的價錢提的老高，大家反而不願意用了！」李泰一聽，就急了：「那豈不是白做這東西了！」

「鐵路，必定，且只能，是國有的。公私合營都不行。」夏鴻升說道：「鐵路私有化，會帶來許多弊病。想分一杯羹，也絕不能參與到運營和管理當中。我說的沾上一星點兒湯，可不是說要參與到運營和管理當中，去作為收納鐵路使用費用的一方，而是做包工頭。」

李恪一愣：「為何？」

「私人為了利益最大化，往往會在一些建造和管理的方面偷工減料，減少運營和管理成本。這勢必帶來安全漏洞，降低服務質量。利用寡頭壟斷，攫取壟斷暴利。若是私有化，鐵路必然由少數幾個寡頭壟斷。他們作為追求利益最大化的私營企業，必將利用自己的壟斷地位提高鐵路票價，或以此相要挾追加朝廷補助。另外，若是私有化的鐵路運營不善，導致破產，最後還不是一個爛攤子交給朝廷？」夏鴻升說道：「這些道理書院的經濟學課上不都講過？似這等屬於國家命脈行業，必須嚴格控制在國家手中，受不得哪一個或幾個私人財閥把控。」

「學生險些想岔了路子！」李恪頓時一驚：「多虧師尊提醒！」

說話間，火車已經完成了減速，慢慢的停了下來，穩穩噹噹。

「青雀啊，這蒸汽火車，算是成了。」夏鴻升從火車上下來，回頭看著冒煙的蒸汽車頭，說道：「日後的改良，就交給其他人去做。至於你，為師再給你一個研究任務。如何？」

「還請師尊吩咐！」李泰是個科研狂魔，有了新的研究任務，頓時大為高興。

「你想一想，如何將這蒸汽機用到鐵甲船上。」夏鴻升說道：「你先同我去面聖，然後再去我家裡，我找些圖紙給你，看看能不能實現。」

「好嘞！」李泰頓時興奮起來。