5 空軍建設（1/2）

「真是年輕有為。幾位的大名我早就聽說了。」

看到目前武昌飛機製造廠的幾個工程師之後，張學文真的是由衷的感到高興，還有佩服。

空軍。

尹昌衡和郭松齡來到武昌，和中國航空大學的校長、武昌飛機製造廠廠長秦國鏞會和。然後考察了中國航空大學，也開始了解空軍是怎麼樣的。然後就來到武昌飛機製造廠，和這些飛機製造工程師談談。

畢竟尹昌衡和郭松齡都是陸軍出身，這一次壽命組建空軍，他們對於空軍基本上沒有任何的概念。還是要跟秦國鏞他們好好學習。

已經快半年時間。

尹昌衡和郭松齡兩個人對於空軍的發展已經有一些自己的想法，所以這一次尹昌衡、郭松齡，以及秦國鏞、巴玉藻、王助、曾詒經、王孝豐都來到了北京。

討論空軍的發展。

真的太年輕。

巴玉藻、王助、曾詒經、王孝豐，年紀最大的巴玉藻才二十四歲。其他的都是二十出頭的年輕人，卻是目前中國整個飛機工業的核心人物。

這是一群才華橫溢的年輕人。

在國外比任何人都要刻苦，拿到了最好的成績。

「幾位能夠放棄在美國的優厚待遇，回到我們一點工業基礎也沒有的中國，我深感佩服。」

「總統，我們是中國人。當初去英國、美國學習，就是為了有一日回報祖國。祖國需要我們，我們當然要回來。我們相信，只要我們努力，我們中國不會比他們差。」

巴玉藻在幾個人當中年紀最大。

也是此次武昌飛機製造廠的總工程師，因此立馬站起來表態。

「好，好。」

張學文非常高興，因此興奮道：「碩權，你說說我們國家連綿五千年，還能夠屹立在世界，我們的文化沒有斷絕。就是因為有這些民族棟樑，不計較個人得失。」

「是啊，總統。有這些年輕人在，何愁國家不興。」

「總統，司令員，你們過獎了。」

張學文和尹昌衡誇獎的，讓幾個年輕人都不好意思。秦國鏞看著張學文和尹昌衡，再看了看巴玉藻、王助這些年輕人，突然很是感慨。

其實張學文和尹昌衡的年紀也不大。

兩個人今年都是三十二歲，再有一段時間才是三十三歲。

他們在巴玉藻、王助這個年齡段的時候，都是參加了革命，參加了同盟會。在辛亥年的時候，他們也不過是二十五六歲，出生入死打造了中華民國。

秦國鏞嚴格說起來，並不是誰的人。

他既不排斥滿清，也不排斥袁世凱，更是不排斥國民黨，人民黨。他在滿清做過官，給袁世凱做過官，在人民黨政府也做官。對於秦國鏞來說，誰能給帶領中國走向強大，他就支持誰。並沒有明確的政治觀點。

如果說以前他還有一些其他想法，那麼今天看到他們的時候，突然覺得中國是大有未來的。

因為這些年輕人。

張學文、尹昌衡都是革命黨出身，在辛亥革命年間貢獻很大，都是打過仗的。而巴玉藻他們卻放棄在美國的生活，回到中國這個根本就沒有任何根基的國家。

張學文說的那句很對。

都是民族棟樑。

正是因為有了他們，中國才會一次次從沉淪當中重新崛起。想到這些秦國鏞心中也是升起一股豪氣，自己也是留學國外，學習技術的。

現在正是中國要發展的時候，自己也能夠為國家、為民族做出貢獻。

「來，坐。」

張學文讓他們坐下來之後，道：「你們遞交的報告我看了。我想問問我們的大工程師，我們一年能造多少飛機。」

「目前我們都是進行手工製造，還沒有形成量產。如果按照現在的方法製造飛機，我們飛機製造廠一年也就能夠生產二三十架飛機而已。」

巴玉藻回答。

「可是歐洲各國在幾年之內已經是製造了幾萬架飛機。」

可憐。

手工製造飛機，一年生產二三十架。

「大家的工業基礎不一樣。不知道總統有沒有聽說過美國的福特汽車公司。」

「當然。」

「他們公司目前有一種製造汽車的流程，叫流水線生產。簡單來說就是，在製造一件東西的時候，裡面會有很多重複的動作。以前這些工作都需要技術工人才能做，能夠製造汽車的都是技術工人。但進行了流水線生產之後，很多簡單的、重複的、並沒有多少技術含量的工作完全可以交給一般人。那些沒有技術能力的普通工人，也能夠完成這些工作。大大提高了工作效率。」

流水線。

有優點，有缺點。

但對於中國這樣文盲很多，技術工人缺乏的大國來說，是非常必要的。巴玉藻繼續介紹一下關於流水線的問題，然後才道：「我們目前的飛機製造廠其實也可以學習他們。如果我們還是按照傳統的方式進行飛機的製造，我們的產量永遠都上不去。除非我們繼續增加技術工人。可是那些技術工人的培養不是一朝一夕的事情。」

「因此我認為，對於製造飛機我們可以做一個明確的分工，成立幾個分廠。製造飛機發動機的，就專門研究製造發動機，專門製作飛機發動機。製作機翼的，就專門製造機翼。我們把飛機分割成幾個部分，進行標準化。分的越細，效率其實會越高。而飛機製造廠，最後就做組裝的工作。這樣我們才能夠短時間之內大大提高飛機製造的數量。按照我的計算，我們如果完成這些之後，一年生產幾百架也不是不可能的。」

聽著巴玉藻的話，張學文點點頭。

巴玉藻的意思張學文明白了。

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