3 引進人才（1/2）

「你認為我如何？你們需要我嗎？」

「你是麻省理工航空工程專業的碩士學位？」

「是。」

張孝若看著眼前的年輕人，再看看這個學歷證書，發現不是偽造的。因此疑惑的道：「麥克唐納先生，恕我冒昧。你是麻省理工學院航空工程專業的碩士，以你的學歷，我想找工作應該並不困難。為什麼會來到我這裡？」

搶。

就是搶。

自從美國經濟危機爆發之後，世界上只有兩個國家受到的影響最低。一個是一直被西方國家包圍，被西方國家制裁，遠離世界主流社會的蘇聯。一個是和世界經濟並沒有太大關聯，而且國內市場蓬勃發展的中國。加上中國發展本來就是靠著國家投資加上民間投資補充的形式。

因此這一次雖然受到一點影響，但並沒有太大的問題。

相反因為中國早在幾年前開始進行經濟調整，開始防範這一次的經濟危機，所以經濟並沒有問題。而且中國在1929年還連續投資好幾條鐵路，加上目前進行的主要城市公路的建設工程，都讓中國目前各行各業的發展都非常不錯。

世界各國的重工業都受到巨大打擊。只有中國的重工業發展非常不錯。鐵路建設、公路建設、城市建設、水利建設、電廠建設、北邊城市的供暖建設等等。

還有唯一逆勢發展的軍事工業。

都是需要大量的資源，需要大量的機械設備。以中國現在的體量來說，這種發展模式還可以發展幾十年時間。

現在經濟形勢穩定的蘇聯和中國，都把目光放在這一次世界性的經濟危機。

進入1930年之後，世界經濟是一片哀嚎。銀行、工廠接連破產，失業人數是繼續增長。美國現在的失業人數已經是超過千萬，按照美國自己的統計，目前美國沒有絲毫收入的人口超過兩千萬。而美國這個時候的人口才一億上下。

英國也是如此。英國的失業人口已經是突破六百萬人，剛剛復甦的經濟再次遭受重大打擊。

這樣的情況之下，西方強國根本就沒有精力去封鎖蘇聯、制裁蘇聯。蘇聯開始大手筆，大筆的黃金儲備進入世界市場。英美各國都恨不得把自己的機器設備全都賣給蘇聯。反正目前世界上出口的機械設備的一半都是被蘇聯買走。

在錢的面前，所謂的對立都是扯淡。

中國也是如此。

中國從1929年開始，就在歐洲和美國設立各種辦公室。目的只有一個，從歐美各國買各種技術，特別是那些前沿技術。

以及購買一些技術含量很高的機器設備，然後就是引進人才。

大蕭條的時候，無數的中產階級破產。這些中產階級當中，有很多各領域的專家學者，還有很多醫生、技術人員這些掌握技術的人。

這些人中國是不嫌多的。

當然普通的農民、工人這些人，中國是不會接收的。中國又不是開善堂的，沒有多餘的錢救濟他們。中國只要那些掌握技術的人才。

蘇聯和中國都在美國搶奪這些人才。

畢竟美國工業是世界上最強大的，技術能力也是相當出色的。能夠從美國引進那些技術人才，是最便宜、最划算的。

張孝若目前就開始做引進人才的工作。

真的不少。

各行各業很多專家這個時候都破產，只能是淪為貧民。只要能夠吃飯，那麼他們是願意離開美國的。並不在意去中國，還是去蘇聯，只要中國願意給他們發工資。

可是航空專業的人才卻不多。

因為雖然大蕭條，美國整個經濟都受到打擊。但是美國的幾個巨頭航空公司卻發展的非常不錯，飛機市場並沒有受到很大的衝擊。相反飛機市場的發展非常不錯。

學習航空工程的只要是人才，技術能力出色，都能夠在飛機製造公司找到工作。

當然小的飛機製造公司倒是破產很多。可就算如此，這些破產小公司的人才，也都能夠去大公司繼續工作。只不過工資下降而已。

所以張孝若才會疑惑。

「是。我畢業麻省理工之後在格倫·l·馬丁公司擔任工程師，不過我想要製造合適家用的私人飛機，以及民用運輸飛機。因此28年的時候創辦了自己的飛機製造公司。不過你也知道，一場經濟危機讓我的公司資金鍊中斷，所以我的公司破產。」

「那你這是……」

公司破產，並不是大問題。特別是如眼前這樣有學歷、有工作能力的工程師。還可以回到大公司繼續當他的工程師，在美國依舊是中產階級。

「我想問你們中國政府。如果我要是去中國，想要繼續發展民用飛機，你們的銀行能不能支持我資金，你們的政府能不能支持我的研究。」

張孝若這才明白。

原來這是一個有野心的傢伙。並不想繼續給別的飛機製造公司打工。張孝若立馬變得很認真，因為眼前這個年輕人如此的渴望得到投資，肯定是能力不差，而且心裡有不少想法。

因此立馬道：「麥克唐納先生，我們國家並不禁止民間資本進入飛機製造領域。但是卻不允許出現完全私人飛機製造廠，你要是真的想要得到銀行的投資，得到政府機構的批准。那麼你只能是和中國的飛機製造廠合作，如果你的想法得到中國飛機製造廠的肯定，那麼他們會投入一筆資金，來對於這家公司進行投資。你可以用你的技術、你的想法入股，這樣你就可以得到政府的批文，以及銀行的貸款。甚至還會有很多方方面面的好處。」

「原來是這樣。」

詹姆斯·麥克唐納。

他皺了皺眉。

如果自己不能控股，那麼這個公司依舊不是自己的。這是麥克唐納比較遲疑的。

張孝若笑著道：「其實你也不用很為難。如果有中國飛機製造廠的投資，那麼以後你的工廠生產的飛機很容易得到政府的訂購。因為目前中國是不允許私人擁有飛機，因此飛機只能是賣給中國政府。當然中國是一個擁有六億多人口的大國，所需要的飛機也是非常龐大。而且就算他們投資，也只會對於公司的發展大方向、財政方面進行監督，如何發展公司、如何運營公司，他們是不會介入的。福特汽車公司、新澤西標準石油他們進入中國，都是這個模式。這一次的經濟危機，福特汽車公司肯定能夠挺過去的。」

「恩。」

麥克唐納點點頭。

其他的不說，福特汽車公司的事情麥克唐納也知道。這一次的經濟危機，對於汽車公司的打擊非常大。因為破產的中產階級太多，汽車根本就賣不出去。

1929年的時候通用公司一家就生產了五百五十萬輛汽車，可是根本就賣不出去。今年他們的產量繼續下降，只有原來的一半。

只有福特目前反而最好。

因為他們進入中國市場。雖然中國市場的銷售和美國市場無法相比，但是在目前美國市場大受打擊的時刻，中國市場就變得非常重要。中國市場目前一年銷售量只有幾十萬輛，但卻是正在增長的市場。而且增長速度很快。

據很多人的分析，幾年之內中國的汽車銷量就能夠突破百萬輛。畢竟中國人口龐大，估計再有幾年有可能突破七億人口。

因此目前美國很多汽車製造公司都在羨慕福特。

麥克唐納想了想，問道：「那麼我最多能夠拿到多少股份。」

「那就要看麥克唐納先生帶來的技術。如果你帶來的技術很出色，那麼你的股份自然會高。當然你的股份是不會超過百分之四十九，這在中國是有法律規定。」

「我要是帶著我的飛機研發團隊呢？」

「哦？」

張孝若表面上沒什麼表情，但心中卻是大喜。自從飛機出現在第一次世界大戰之後，全世界對於飛機研究最積極的就是中國和美國，飛機技術發展最快的也是中國和美國。

不過中國畢竟基礎薄弱，在很多方面的技術上不如美國。

特別是基礎科學方面。

美國的飛機發展是非常快的。主要是因為美國大筆資金進入到了飛機行業。前幾年美國經濟的繁榮，飛機行業是最繁榮的。

眼前這個是麻省理工的航空專業碩士，他的飛機研發團隊估計也都是和他差不多的學歷。這樣一批人才去中國，肯定能夠對於中國的飛機製造行業帶來很大的發展。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。