38 考察雲南（2/2）

「雪生兄，雲南的情況你要儘快梳理，然後到長沙任職。」

李根源被選為人民黨常務委員會的委員，因此要卸任雲南省省長的職務。可是現在張學文及其缺乏治理地方的人才，還沒有找到一個合適的雲南省長的人選。

因此李根源只能是繼續擔任雲南省長的職務。等到討論出一個適合的雲南省長，李根源才能夠離開雲南到人民黨中央。

「我知道。」

「那你說說雲南目前最大的問題。」

「滇越鐵路。」

「怎麼？」

滇越鐵路。

滇越鐵路是中國最早修築的鐵路之一，也是連接中國雲南省會昆明市與越南首都河內和北方最大的港口城市海防市的國際鐵路。鐵路全長859公里。

這條鐵路是法國人修的。

1903年開工，1910年完成。

到現在也不過是開通不到兩年時間。這條鐵路修起來非常困難，因為雲南這邊的地形地貌想要修鐵路非常困難。可是僅僅用了七年就修完。這不是法國人本事大，而是他們不顧中國勞工的性命。

據法國人自己統計，為了這個鐵路七年當中死了一萬兩千人的工人。但是中國人自己統計，為了這條鐵路最少死了八萬人以上的工人。

因此雲南當地有「一根枕木一條命，一顆道釘一滴血」的民謠。

不過不管這個鐵路如何，他對於雲南這個偏遠省份帶來的影響是非常巨大的。因為鐵路讓所有雲南人都看到了什麼是現代科技。

而且正是因為有了這個鐵路，雲南跟越南這邊的外貿還是很發達。

「法國人控制這條鐵路，隨意的提高票價。讓我們的東西運出去需要高昂的運費，而他們的東西運進來卻非常便宜。法國人的商品已經遍布雲南各地，而法國人從我們這裡低價拿走那些礦石。」

聽著李根源的話，張學文嘆口氣。

何止是雲南一個地方。

就算是湖南、湖北、四川等地無一不是如此。外國的工業產品傾銷到中國，打的民族資本是節節敗退。這就是工業國和農業國的區別。

原來是中國強項的絲綢這些東西，也被外國公司打的不行。

因為什麼。

因為工業。因為他們有機器，成本已經下降到極點。而中國人還是手工作業，面對外國人的傾銷，根本就擋不住。自從洋務運動之後，中國建的那些廠子，裡面的機器基本都是從外國買的。

包括目前張學文控制的漢陽兵工廠，裡面的機器沒有一個是中國生產的。

這就是差距。

短時間之內根本就不可能超越。

「這個問題我也在考慮。等你到了長沙之後，我們一起考慮考慮。滇越鐵路不能任由法國人這麼控制。我們要跟法國人談判，中國境內的鐵路部分，必須要收回來。還有應該要學會調節關稅的問題。不過這都是大事情，不能一下就決定。為了對抗這些國外公司，雲南這邊可以弄一個地方法律。對於我們的民族企業可以適當的減免稅，提高洋貨的稅收。不過這是一柄雙刃劍，要謹慎謹慎再謹慎。」

「我知道了。」

「我聽說現在雲南民間有人要籌集資金建設鐵路？」

「是有這麼回事。你這個都知道。」

「當然。我本來是想把所有鐵路都由國家來建設。但是現在我們沒錢，如果民間想要修鐵路，我總不能粗暴的反對。不過有件事情你必須要讓他們知道。從現在開始所有新開工的鐵路，他的標準必須要符合政府公布的數據。也好以後可以讓各條鐵路都能夠聯繫上。」

「好。」

自從當上巡閱使之後，張學文才明白很多東西和想像當中完全不同。

本來張學文是想要徹底壟斷鹽茶煙這些東西，但是稍微控制之後，立馬就明白不是好主意。還不如政府部門控制質量渠道，然後收稅，而其他的留給企業去運營。

當然那麼高額的利潤，張學文當然是不會放過。

那些公司裡面，張學文都會摻和一下。以股份的形式，分裡面的利潤。

鐵路也是如此。

張學文本來把鐵路都收歸國有，但是經過一段時間的調查之後，放棄了這個想法。因為政府實在是太窮，按照西南五省五年計劃來看，速度實在是太慢。政府根本沒有足夠的錢去投入到鐵路當中。

如果能夠調動民間力量，也是一個非常有意的補充。

「雪生兄，雲南這邊的秩序很不錯。看來你真是下了功夫。」

雲南雖然是貧窮的地方，但是這一次轉了幾個地方之後，張學文對於雲南還是非常滿意。雖然雲南依舊貧困，但各行各業都已經在復甦。

「都是大家的功勞。」

「走吧。接下來我們去看看你們雲南的水力發電站。」