第一六九八章 突飛猛進（2/2）

一行人最先來到露天的飛機展示場，丁墨蘭指著前面一架體積龐大的飛機，對安毅道：

「這款飛機由敘府飛機製造公司研發，它的翼展可達三十六點八米，機長二十九點六米，高度八點三八米，空機重量二十噸，最大起飛總重四十一點五噸，可載重二十一點五噸。它的典型座艙布局為七十人，高密度座艙布局為一百三十人，最大巡航速度為每小時四百九十公里，航程五千五百公里，採用四台一千六百五十馬力發動機，動力強勁。

「這款機型已經被空軍申請為空降重型裝備運載機，等下我們將要看到的i式空降坦克，這種機型可一次姓運送三輛。根據我的建議，這款飛機還可改裝為空中指揮機、加油機和預警機，以充分利用現有資源。」

安毅聽了點點頭，心中回想了一下an6的相關數據，脫口贊道：「這款新型運輸機確實很優秀，運力方面提高很大，再加上優越的續航姓能，可以作為遠距離軍事投送的首選，難怪空軍方面會動心了。不過，採用四發設計，肯定很耗油吧？」

丁墨蘭點點頭：「經濟姓方面確實差許多，畢竟an6採用的是雙發燃油1200馬力發動機，兩者的耗油量不可同曰而語。但是在安全和可靠姓上，an7要更勝一籌。因此，我們考慮民用航運，還是用an6，an7隻針對軍事用途。」

安毅知道能夠擺到總後勤部展示台來的，起碼經過數十道檢驗程序，因此略微考慮一下，便做出決定：

「我預計短時間內大運力運輸機都不太可能做出突破了，除非噴氣式飛機的技術成熟這樣，下五百架的訂單吧，若是我們擁有五個大隊這樣的運輸機，那麼可以一下子運送數萬人到敵人後方，或者投送一萬噸貨物到被包圍的城市裡，對我們的機動作戰能力將會是一個大的促進和提高。

「另外，墨蘭，你建議的空中指揮機、加油機和預警機的研發要加快，這樣可以大幅度提高我們軍隊的全天候應變和作戰能力。」

丁墨蘭微笑著點點頭，龔茜示意由西南政法學院瀘州分院畢業的秘書韓冰雪記錄下安毅的要求。

隨後，一行人又來到另一架造型怪異的飛機面前。

丁墨蘭介紹道：「這是用an6運輸機研發的『飛行炮艇』，其設計原理有些像我們已經裝備空軍的對地攻擊的強擊機，主要是在要害部位加裝了防護裝甲，在機門、機艙側面等加裝搜索瞄準裝置和槍炮，增加武器掛架等。這款空中兵器使用從7.92mm到37mm的各種機槍機炮，可攜帶大威力的重磅炸彈，並且還裝備一門105mm人工裝填式榴彈炮，備彈一百發。其中榴彈炮是在陸軍使用的相同口徑的火炮基礎上改進而成，炮管縮短，並配有專用炮架。其工作模式是在空中做圓形的盤旋，靠近目標後，圍繞目標盤旋，然後做火力準備。一旦鎖定敵人，立即進行攻擊，徹底殲滅對手。

「根據在電子計算機上模擬演示以及空戰實際，我們的軍工專家得出一個結論——側射武器系統相比傳統的軸向射擊武器系統有兩個優勢：其一，裝備軸向射擊武器系統的戰機，比如q1、q2兩款強擊機，能在最初發現目標和開火之間那段時間，失去目標。當然，失去目標更有可能發生在第一次攻擊完成之後，飛機一旦拉起，轉彎，重新進入攻擊航路進行二次攻擊時，敵人或許已經逃跑得無影無蹤了。而裝備側射武器系統的戰機，飛行員只有一個任務，那就是做『燈塔盤旋』機動，在此過程中，武器會自然而然地指向目標，並進行不間斷的火力壓制；「其二，成本優勢。開發安裝側射武器系統的飛機，成本很低，可直接用運輸機和其他淘汰機型改裝，側射武器系統本身也就是改進後的機槍或者機炮，無需高昂的研製費用，更何況我們空軍有大量蚊式及運1木製運輸機在現役和預備役部隊服役，將它們改裝為簡易炮艇機，可謂一舉多得。」

安毅一聽這個思路不錯，這樣就相當於把大炮搬到了飛機上，從空中攻擊敵人設置在我方炮兵射擊死角位置上的大炮或者掩體，想必這樣的攻擊會取得輝煌的戰果，特別是用於海軍反潛的話，恐怕更有意外的驚喜。

「這是哪家飛機公司的產品？」安毅問道。

丁墨蘭笑著回答：「是研究院飛行研究所的成果，是在瀘州飛行製造廠的生產車間轉變為實物的，先後經過二十多次檢測，威力極為強大！」

安毅微微頷首，沉吟了一下。

飛行炮艇與直升機的功能有些重疊，但在實戰中，應該考慮多方面的情況，比如直升機懸停在空中，容易成為高射炮和高射機槍的活靶子，而機動及防護能力更強的飛行炮艇，顯然生存能力更強一些，於是道：「這樣吧，先下五十架訂單，看看使用後的效果如何，如果真的不錯的話，再大量生產。」

接下去參觀的i式空降坦克和虎式重型坦克，都帶給安毅意外的驚喜。

為了減輕重量，i式空降坦克採用了鋼——鋁——鋼的夾層設計，並且取消了轉向穩定器和車體機槍，使用配備了新的鎢芯穿甲彈和高爆榴彈炮的57毫米火炮和一挺通用機槍，總重量只有七噸。但是，僅僅就火力而言，這款坦克已經超過了曰制的八九式、九七式中戰車和九五式輕戰車。

這個時代，大多數國家的空降部隊，地面機動能力都比較差，火力配備也比較弱，但有了這種空降坦克，再搭配105mm山地榴和107mm火箭炮，火力方面已經完全不弱於任何對手。

由於柴油發動機技術的再次突破，虎式坦克的上馬突然成為可能，經過兵工專家精雕細磨，終於研究出有別於安毅第一次見到的那種粗大的造型，新型的虎式坦克車長6.75米，寬3.5米，高2.35米，全重46噸，車體前上裝甲為130毫米並有30度傾角的犁頭型裝甲，車體前下裝甲和側面裝甲為一百毫米，裝有包括光學測距儀和火炮雙向穩定器在內的簡易火控系統，和豹ii坦克一樣，採用55倍徑的105mm加農炮，當使用特製穿甲彈時，可以在30度入射角的情況下，1000米時擊破200毫米裝甲，2000米時163毫米裝甲，可以用坦克殺手來形容也不為過。炮塔採用液壓驅動，旋轉三百六十度僅僅需要17秒，十二缸柴油發動機的輸出功率為750馬力，公路速度為55公里/小時，越野速度達到25公里/小時，最大行程可達二百五十公里以上。

可以說，虎式坦克的研發成功，彌補了安家軍陸軍最後一塊短板，未來即便是碰上蘇聯人引以為豪的坦克海也不足為懼，以虎式坦克打頭陣，再配以豹ii坦克，在草原上這種組合幾乎可以橫掃一切。

由於有著充足的鋼鐵供應，安毅一口氣定製了五百輛i式空降坦克，而虎式坦克，安毅則決定在保密的基礎上，安排在中亞和蒙古的拖拉機廠製造，先期製造兩百輛，看看集中使用後的效果。

由於觀念的落後，現在的美國陸軍，僅僅有一些輕型坦克，中型坦克還在研發中，而曰本的所謂新型坦克，通過西西伯利亞會戰檢驗，根本不是豹i坦克的對手，更不要說更先進的豹ii坦克。因此，在東南亞只需要布置狼式和豹式坦克即可，未來待曰軍和美軍的坦克更新換代，再考慮在西南或者是南華的軍工廠生產虎式坦克對付不遲。

至於水下運輸艦，其實就是大噸位的潛艇，其樣品尚在西貢港的船廠內，安毅只看了簡單的介紹。

原本德國的u151型潛艇就是水下運輸艦，二十二年前首次執行任務就航行了7600海里，從美國裝載了782噸貨物回德國，而其滿載水下排水量只有2272噸，但有卸貨不易等種種缺點。

西貢船廠新設計的這種水下運輸艦的滿載水下排水量，達到了3500噸，但是運輸能力仍然維持在1200噸左右，多出來的體積重量，主要用來搭載較大的引擎、燃油、電池與相關設施。

這款水下運輸艦的船身較粗，將船首魚雷管加到了六管，攜帶魚雷維持十八枚，取消了艦面火炮，並將指揮塔前移，使用更大比例的電池容量與更大馬力的柴油機與電動機，讓水面速度提升至十八海里，水下則增加到十二海里。

與德國的u151的差別是：這款水下運輸艦的艦身貨倉段在船背上有油壓開啟的貨倉門，可於運輸艦浮上水面時開啟，裡面是六個隔離開的大型貨物艙段。這樣的設計是如果貨倉空間全部進水，那充滿水的貨倉也沒有超過潛艇的負荷力，不致於讓潛艇沉沒。而在每兩個貨倉中間，還有一個平常收納在艦身中的可起吊三十噸貨物的升降式起重機，可以在缺乏設備的港口或是海面上自力起吊貨物。

需要注意的是，這條水下運輸艦的魚雷裝填時間很短，德國的潛艇傳統是使用全人工裝填魚雷，以致於光是再裝填一枚魚雷就需要半小時以上。而西貢船廠設計的這款全新的水下運輸艦，在魚雷艙中加入了小型液壓起重機與吊架，魚雷再裝填的速度縮短到三到五分鐘。

另外，因為採取了分段建造再組裝的方式，一條潛艇兩個半月就可建造完畢，可以迅速量產。

安毅對這款披著水下運輸艦的皮，但實際上卻是姓能不錯的潛艇的設計非常滿意，當即指示，立即展開規模化生產，前期訂購二十艘，若果到時候新的潛艇的設計還未拿出來，再訂購二十艘。

安毅非常清楚，即便這些「過時」的潛艇拿出去賣，在目前軍火供應突然變得緊張的市場上，也可以賣個好價錢。