第一四五章 首富不好當（2/2）
當然，週遊不是比爾蓋茨，他的財富也不是僅僅只靠微軟，而他的企業更不像微軟一樣需要韜光隱晦。像天貓，就是需要他的名聲來撐場面才支撐起來的，哥倫比亞的項目，更需要他的力量才能維持平衡，賭場也需要他的名聲來做宣傳，至於幾家網際網路公司，都不是他主導，也不需要他來負主要責任。
但是，週遊也要學會花錢，要懂得花錢，這裡面做的最好的就是前世的比爾蓋茨。他一直在捐錢，可是錢卻越捐越多，還收穫了讚譽無數。
但是也有反面例子，捐了錢卻引出更多責罵，比如京城的一個潘姓大地產商，他給哈佛和耶魯各捐了一千五百萬美元，卻落了個漢奸的名聲，雖然這種指責對他個人沒有多大影響，但是名聲臭了。
所以，如何花錢，也是週遊，特別是顏芳青需要好好學習的。
在這方面，何菁比週遊和顏芳青都有經驗，所以聽了週遊的回答，何菁也在這方面向顏芳青做出了很多的指點。
花錢的任務週遊交給顏芳青了，他目前的任務還是賺錢。而在美國，還有大把的錢等著他去接手。
首先，就是谷歌上市之前ipo資金，受於美國的政策，週遊作為一個外籍人士，在敏感企業的持股不能超過百分之五，所以在谷歌上市之前，週遊必須要把自己的百分之十的股份減持到百分之五。
而幾大金融機構早就準備好了資金，只等週遊的簽字了。
同時，美國的稅警也都摩拳擦掌，等待著週遊的到來，因為週遊這次要繳納的稅可不是一個小數目。
當初投資谷歌股票的時候，週遊還沒有成立自己的投資公司，是以個人名義投資的，這就讓他的稅收顯得非常簡單，六次累進之後，就按照百分之三十五的最高比例繳納。實際上，那六次累進也沒有給他節約多少錢，因為這筆錢太多了，相比之下，那幾十萬美元少繳納的稅金根本不值一提。
週遊出手谷歌的股票，將要收入十七點五億美元，差不多就是按照這個金額的百分之三十五來扣稅。
這一次性就要給美國政府繳納六億美元的稅，任誰也會覺得心疼了。所以，在前往美國之前，週遊的秘書團就已經為週遊確定下了幾項大採購。
首先，就是給週遊預訂了一架比美國的空軍一號還要大的波音747遠程客機，這種飛機按照兩級艙位，可以容納將近六百人，即使是三級艙位，也能容納五百人以上。但是現在，這架飛機將成為週遊的專機。
按照波音的報價，這種飛機售價三億五千萬美元，但是實際上，這裡面有很大的水花，按照初步談判，如果不包括裝修，兩億多一點就可以拿下，按照豪華裝修，也能在兩億八千萬美元以內搞定。
其次，秘書團又幫週遊訂購兩輛凱迪拉克防彈車，這跟小布希的座駕也是幾乎完全一樣，反正是怎麼安全怎麼來。花掉這兩億多，也可以節省將近一億美元的稅金了。
週遊再次來到美國，他的飛機剛在長灘機場降落，機場的幾個出入口就被圍了上來，無數的記者都想要直接採訪到週遊這個新晉世界首富。
帕麗斯這個小妞這一下真的嘚瑟了，騷包無比，週遊成為了世界首富，她比週遊都要開心，因為她又多了一項可以炫耀的名頭了。
週遊沒有接受任何採訪，這次帶了一幫保鏢，也不怕自己會被打擾到。但是帕麗斯一直搔首弄姿，吸引鏡頭，要不是週遊不允許，她恨不得把中原都要抱出來吸引人。
據說他這段時間有點找不著北了，電影演的一塌糊塗，浪費了無數菲林，布魯克海默都要哭了。有了週遊當後台，其他演員也不敢說什麼，連迪士尼也不敢說換角，只能遷就她這個姑奶奶。
不過，週遊成為了世界首富，對迪士尼也是一件好事，因為這可是世界首富要參演的電影，即使不談電影的成色，光是為了這個噱頭，也值得走進電影院看看的啊。
現在的加勒比海盜第三部已經成了2006年最值得期待的暑期檔，沒有之一。甚至還有許多院線強烈要求提前上映，要求把第二部安排在2005年的元旦檔，把第三部安排到年底，但是現在影片剛開始拍攝，迪士尼公司也不敢現在就改變計劃。
四月五日，清明節的第二天，週遊在位於山景城的谷歌總部，跟摩根史坦利和瑞士信貸第一波士頓簽訂了股權轉讓協議，在經過了證監會的批准之後，週遊也拿到雙方打進他帳戶的資金。
隨後，跟沃爾瑪的合作可就不是這種交易模式了。首先，沃爾瑪在國外有大量的資金，其次在許多地區的資金交易，都比在美國的稅收要低。而且沃爾瑪中國直接跟週遊交易騰迅的股票，也能幫沃爾瑪中國節省許多的費用，同時也可以把這些帳目算進總部抵稅項目。
所以，週遊在美國跟沃爾瑪簽訂的只是一份合作協議，換股協議，並沒有出售騰迅股票的協議。
但是，至此，週遊的身家在拿到沃爾瑪的股票之後，得到了大幅的增加。賺了錢，剩下的就是花錢，專機直接從中部的本頓維爾飛到了西北角的西雅圖。
在這裡，週遊一擲千金，花了兩天的時間，為自己訂購了一架有四套臥室，一件會議室，一個休息大廳，一個運動屋的超大型747私人飛機。
光是飛機的貨艙，就可以容納超過二十部汽車，以後週遊出門，再也不用乘坐陌生的汽車了。並且由於這架飛機的航程達到了一萬七千公里，這也就意味著，週遊不管想去世界上任何一個角落，都不需要再停下來加油。
當然，這樣一架飛機也是理所當然的油老虎，每公里平均耗油就是十七升，從新加坡飛到哥倫比亞，就需要燒掉二十二萬五千升的航空煤油，即使按照普氏現貨油價，一升的成本也有0.4美元，這一趟的成本也需要九萬美元，再加上機場建設費，相當於十萬美元的成本了。
不過對於週遊來說，這些錢似乎又算不上什麼了。