第九百六十六章 電動車的前景（1/2）

這改裝汽車，可不像電影《頭文字D》里那樣，裝上一個發動機就行了。

改裝汽車就像武林小說里金毛獅王的七傷拳，有時候看起來是增加了威力，其實是傷害了自己。

大功率發動機重量變重，不符合原汽車的重力分配，這是必須要整改的。而且什麼活塞、連杆、曲軸、氣門正時、渦輪、散熱、甚至是塗層工藝等都要考慮到面面俱到。

缸徑或者排量相同的發動機，功率想要增加必然會對曲軸連杆活塞缸套汽缸蓋等重要零部件做強化設計，就算是散熱也要加大機油泵和水泵功率，都要反覆計算和實驗才行。

毫不誇張地說，那要是各個方面都要做道面面俱到，不然一輛車就改廢了。光車胎和避震的調教差不多就需要一兩個月，引擎如果想要加大增壓器，就要考慮到入氣閥和放氣閥，避震器要從硬度、吸震能力等方面來考慮。。。。。。一輛車更改後還要記錄行車數據，再根據裡面的問題一點點的調教。。。。。。

真想改出一輛賽車？快則幾個月，慢則兩三年！像雷蒙謝爾比給蕭鵬和楊猛的那兩輛車，那可是老派改車風格，不會用電腦記錄數據，就是靠著經驗，一輛車都花了好幾年時間才改造好。

現在『黑鲶魚』他們改車，各種運用電腦技術，倒是可以縮短了時間，但是和老雷蒙的經驗比起來，只能說各有所長。。。。。。

理論上講，什麼車都是可以通過改裝提高技術數據的，但是！那也要看看根基如何才行。

再牛逼的興-奮-劑普通老百姓吃了也拿不了奧運冠軍！蕭鵬這又不是搞房車賽，普通的車改一改就可以去參賽。GT賽車最起碼的要求就是必須由可以在公路上行駛的跑車改裝而來。

而咱們華夏的跑車。。。。。。說白了都是淚，一般就是外形漂亮，壓根就沒有什麼內在技術。。。。。。

比如當年大名鼎鼎的吉利『美人豹』，人家定位就是最便宜的跑車，十七年前就不到十萬的價格。最初1.3L的排量，後來升到1.5L，最後升到1.8，還是自然吸氣的發動機。誰能指望這車上賽道？然後這車問題也不少，所以這車早早就退出市場了。

當然，吉利玩跑車的心可不死，九年前又推出一部跑車，那就是『華夏龍』，平心而論，華夏龍是一輛用心製作的車，它的風阻係數僅為0.24，和世界頂級跑車是處於一個級別的。不過可能由於『美人豹』的原因，這車也賣的不咋地，現在只能在二手市場上見到了。

還有什麼比亞迪的S8、07年的中華酷寶、沒有上市的奇瑞M14、江淮S11等，這裡面哪輛車也不夠資格去上賽道啊。

改裝行不行？難度太大了，就拿『華夏龍』來說吧，儘管風阻什麼都很好，但是偏小的車身和偏輕的車身，讓它又沒有太大的改造空間，再說了，一萬多買輛二手『華夏龍』，花幾百萬去改裝？那不如去買輛保時捷911了。。。。。。

蕭鵬想了想：「如果真的這樣的話，重金改一輛國產車好像也不錯，整輛二手『華夏龍』咱改輛牛逼車去玩玩怎麼樣？」

楊猛繼續說道：「如果這麼簡單就好了。你知道咱們國家現在的政策。大力發展新能源汽車，所以於清再和老杜找我研究，讓我參加CETC項目。」

「CETC？什麼玩意？」蕭鵬不解。

楊猛解釋道：「華夏電動車場地挑戰賽。」

蕭鵬又問道：「是讓咱們承辦這個比賽？」

楊猛搖頭：「還真不是，這個項目已經交給珠海方程式賽車發展有限公司承辦了，是一場電動房車賽。」

「那找咱們幹什麼？」蕭鵬不解。

現在國家大力發展瓊島，有什麼事情都往那裡放，這樣的項目肯定輪不到蕭鵬這裡。

楊猛解答道：「於清再希望咱們去給他們造勢。」

蕭鵬撓頭道：「這些玩意咱們都不理解啊。」

楊猛道：「我說也是，這特麼的規則都沒制定好，先把這賽事公布出來，各個品牌的電動車差距也不是一般大。說句難聽點的，真搞輛泰克魯斯-騰風來比，那他們不就哭了？」

「啥玩意？泰克魯斯-騰風？什麼東西？我光知道瑪法里奧-怒風。魔獸世界裡面還有這麼個角色？」蕭鵬不解問道。

楊猛哈哈一笑：「鵬哥，露怯了吧？這泰克魯斯-騰風可是一款不折不扣的華夏電動超跑。設計師是喬治亞羅父子。哦，這喬治亞羅父子可是大佬級別的，從菲亞特到蘭博基尼都採用過他們的設計。」

蕭鵬撇撇嘴：「行了吧！現在這些年，無數沒聽過的自主品牌都在搞新能源汽車，一個個的就是弄些概念車出來，玩資本運作，騙國家政策補貼，結果幾年後一輛車都沒有量產！那個樂視的什麼什麼亭不就是玩新能源車玩跑路的？」

楊猛搖頭道：「鵬哥，你這想法就偏激了，這就是雙刃劍，古時候那也講究個百家爭鳴，就看誰最後能脫穎而出。有幾個企業已經走在隊伍前面了，咱們華夏的新能源車技術在世界範圍內也是領先的。比如說這泰克魯斯-騰風，配備28.4KWH的大功率聚合物鋰電池，搭載六台電機，配備八十升的燃料可提供1305馬力的最大功率，最高車速每小時三百三，百公里加速三秒，而且最大續航高達1170公里。最關鍵的是，現在這車已經推出了賽道量產版，一輛車一千多萬，不過現在每年可能就能交付二十五輛吧。」

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