第六百章 蕭鵬憋大招（2/2）

排名第一的毫無疑問，是CH701，它有無與倫比的越野性能，在歐美玩家中享有盛譽，整機採用鋁合金結構和蒙皮，堅固耐用。最牛的是起飛距離超級短！在靜風狀態下，油門全推，時速四十公里就能起飛離地。由靜止到升空的距離不超過四秒！如果有了頂風，那就更能突顯它短道起飛性能！

由於它載重高，使用性價，不需要造價昂貴的航空用場棚，並且進行獨特的防鏽蝕處理，全罩式的駕駛艙給飛行員最佳的保護，被送暱稱『天空的吉普車』。

而另外一款top cub，則是星條國小熊航空公司生產製造的飛機，哦，現在該說是華夏製造了，因為現在的TOP CUB，除了發動機和螺旋槳，都是MADE IN CHINA。

名字翻譯過來也是簡單粗暴，就叫做『頂級小熊飛機』。

就像他的名字一樣------『熊』，這種飛機的特點就是結實、強壯，操作簡單、反應迅速，控制靈活，視野開闊。在網上大家能找到的關于越野飛機的驚險視頻里的主角，多半都是這種飛機。

超大型的苔原輪胎保證它在機場外條件惡劣的野外起降飛行。一百多米的起飛距離也是短的不行，找塊草地就能擊飛降落。加裝浮筒後變身成水路兩棲飛機，能帶你去任何想要去的地方。反正說白了就是兩個字-----耐操。

但是蕭鵬沒有選擇這兩款久負盛名的越野飛機，而是選擇了知名度相對較低的莫爾m-7，倒不是蕭鵬特立獨行。

而是因為。。。。。。莫爾M-7是三大越野飛機里唯一的一個四座越野飛機！其餘兩款都是兩座的！他和楊猛，還有拉法以及兩條狗，TOP CUB和CH701都坐不下。只能選擇莫爾M-7了。

不過這莫爾M-7雖說不如前面兩者那麼大名鼎鼎，但是卻也是最堅固、高性能的四座單發飛機。是速度、簡易型和多功能性的傳奇組合。被飛行員稱為最受信賴的飛機之一。雖說起飛距離比前兩者稍遠，但是也就在一百五十米左右。這個距離已經很要命了好麼？

楊猛檢查了一番後，對著蕭鵬比出了大拇指。

博班打開公文包，裡面是各種各樣的文件，跟蕭鵬介紹道：「蕭先生，這是這架飛機的租賃交換合同，你自己看一下，有什麼地方需要改進的跟我說一下，我可以在這份合同里作為補充。」

蕭鵬給大摩銀行打了電話，說自己需要一架越野飛機。他實在是受不了馬達加斯加的道路了！三百公里的路程，在華夏兩三個小時就可以跑完了，在這裡要八小時以上！他實在是受不了這個罪了，猛子在袋鼠國學過開飛機，那乾脆在這裡整一架吧，反正在這裡開飛機也沒人管。不像華夏，實施航空管制。在這裡願意怎麼開就怎麼開。

話說大摩銀行的能力真不能小覷，從南非開普敦派人來給自己解決問題，從找到這種飛機，到聯繫廠家再到給蕭鵬送來只用了三天多時間，這已經很有效率了好吧？

而且這架飛機並不是蕭鵬的，而算是租賃的。為什麼說算是租賃的呢？

蕭鵬直接買了一架莫爾M-7，說實話這飛機真不貴，只用十六萬美金就搞定了，也就是輛豪車的價錢。

但是每架莫爾M-7都是手工訂做的！客戶可以選擇種類繁多的發動機、螺旋槳、起落架配置、內部和外部裝飾、航空電子設備和儀器、大容量貨倉，兩棲浮筒等等，都是需要跟廠家談好自己的要求，廠家給配置好後才能交給客戶。

就拿蕭鵬訂購的M-7來說吧，他選擇了235馬力的活塞發動機，而沒有採用動力最強的420馬力渦輪發動機，原因很簡單，這款發動機可以使用汽車汽油，加油方便，而420馬力的渦輪增壓發動機需要使用噴氣燃料，加油不方便。起落架採用的『前三點』配置而不是『後三點』配置，安裝了可容納浮筒可以讓飛機水陸兩用，配上超大的『苔原』輪胎，保證它可以在任何地方起落。機身也不是標準的四座機身，而是採用的加長機身，可以容納第五個座位，增加了貨運能力。機艙也要求莫爾公司做成豪華型配置，加裝了最先進的『玻璃駕駛艙』航空電子設備！

就這麼一整套配置，才花了蕭鵬不到二十三萬美金。真心比買車便宜多了。

不過在等自己定製的飛機來之前，只能先開著莫爾公司的這一架普通的M-7了。好處是它180馬力的發動機也是可以使用汽油的。在這馬達加斯加使用，倒也沒有問題的。

蕭鵬在博班拿來的文件上簽名後，博班問道：「蕭先生，您確定不需要飛行員麼？」

「那是當然。」蕭鵬對著楊猛比了個手勢。楊猛坐進駕駛艙，直接發動了飛機，飛機直接飛上了天空盤旋了一圈又再次降落。

楊猛走了過來：「這飛機可以，操作性真不錯。」

博班笑道：「既然蕭先生滿意，那就最好了，我現在要去機場，我還要趕回開普敦，就不在這裡逗留了。」

蕭鵬趕緊招呼拉法：「拉法，你把博班先生送到機場去！」

楊猛不解問道：「鵬哥，你買個這玩意幹什麼？拿回去也沒用啊！」

「誰說沒用？現在一千米以下空域不必得到軍方批准了。搞回去申請一下，在規定空域內飛飛還是沒問題的，有了這玩意在咱們馬場那裡樂呵樂呵還不行麼？」

楊猛聳聳肩：「靠，鵬哥，你把事情想太簡單了。真有那麼容易就好了！」