第二百四十七章 長矛魚雷（1/2）

現在海軍兵器研究所內研製的魚雷是即將在英國出現的名叫「白頭」的魚雷，這種魚雷採用壓縮空氣帶動一個兩葉螺旋槳提供動力，利用靜水壓閥門和慣性搖擺錘操作橫舵。早期的白頭魚雷有很多問題，比如裝彈藥量少，速度只有六節，射程近，大約只有兩百多米，還有方向、深度都不穩定。劉峰來自後世，對於這些毛病非常清楚，所以他待在研究所利用現有的一些裝置和工程師們一起討論改進。首先是魚雷體，採用冶金部最新開發的不鏽鋼製作，這樣的空氣壓縮瓶容量更大而且耐腐蝕。形狀放棄白頭魚雷的紡錘形，採用後世的鈍頭圓柱形，因為後世的流體試驗證明鈍頭並不影響航速，這樣的形狀更容易控制方向和深度。然後將引進西方發明的方位角來控制陀螺儀使魚雷能夠沿直線行駛，再在魚雷身上加上水深調節器控制深度。發動機也做了改動，採用三缸往復式發動機。

經過數以百計的試驗最後魚雷口徑定為430mm，長度為6米，由七個分段鉚接而成，這個大傢伙可以裝黃色炸藥40公斤，航速為16節，射程可達650米。雖然這個數字已經領先當下世界20年，但劉峰並不滿意，六百米對於現在的海戰來說屬於非常危險的距離，隨著後膛炮的出現，戰艦大部分的戰鬥一半會在一千米以外結束。

雖然改良後的白頭魚雷的還達不到劉峰的要求，但對於現在的製作水平已經是極限了。這種新型魚雷被名為「長矛一號」。長矛一號定型後立刻投入生產，準備生產100條，自家戰艦並不打算大規模裝備，只留30條以備不時之需，剩下的可以推銷給外國人。

長矛一號魚雷屬於冷式魚雷，劉峰手上有更為先進的熱式魚雷原理。熱魚雷就是動力系統換上燃料發動機，通過空氣和燃料混合起來燃燒來，靠急速膨脹的氣體驅動扭杆，進而帶動螺旋槳推動魚雷前。不過這種魚雷原理看似簡單，內部卻十分複雜，劉峰又不是這方面的專家，其中的難題自然交給了手下的工程師們。

劉峰離開海軍兵器研究所後又抽空來到了米勒的蒸汽車間，此刻他已經將最先進的三漲式蒸汽機製造出來，想要這種蒸汽機提供更強的動力和穩定性就需要在結構材料上下手了，劉峰對於這種核心部件一直鼎力支持，每年都給予冶金部足夠的研發資金。為了達到最佳效果甚至將無法批量生產的強力昂貴合金鋼用在在主力鐵甲艦的蒸汽機上，在加上各種合理的潤滑油的出現，自己手裡的主力艦船用三漲式蒸汽機單台已經已經能夠達到3500馬力，這已經接近巔峰了。

不過這樣的大的馬力想要推動後世那種動輒幾萬噸的戰艦顯得有些吃力，劉峰趁著米勒這樣的人才還未離開，就將蒸汽渦輪機的原理告訴了他，讓其研發更為的先進的蒸汽輪機。

相較往復式蒸汽機渦輪蒸汽機的熱效率更高，可以提供更大的功率，而且渦輪機的是由多組葉片形成的同心圓狀風扇，是迴旋運動，震動極小，比往復式蒸汽機安靜太多了。

蒸汽輪機的原理很簡單，它利用高壓蒸汽吹風扇帶動軸轉圈。不過雖然原理簡單，但渦輪機上的扇葉排布極為講究，還有對耐壓、耐高溫有極高的要求，由於轉速更快，對軸承要求也更高，渦輪機對氣密要求也要嚴格，這就需要更加精密的加工工藝，對劉峰的現在的工業加工水平是個嚴峻難題，但他沒有好高騖遠，只是需要米勒將渦輪機樣機做出來，至於零部件的壽命問題可以慢慢來，畢竟自己的三漲式蒸汽機已經走在世界的最前列了。

劉峰詢問米勒的研發進度，果然和預想的一樣，現在米勒還在研究蒸汽輪機的葉片分布，第一道難題還未跨過去。二人聊了幾句，米勒的心思全部在這新構造的蒸汽機上，劉峰見狀不再打擾。

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