第474章：你SpaceX今年的發射資源我全包了（1/2）

「卸任以後，您還會對海岸線集團的戰略起到多大的影響？您今後還會復出嗎？還有那些工作需要啟動、完成或交接的？」

年會現場，接近尾聲的時候，準備離開的葉華被京華社的記者給逮著並且語速飛快而流暢的三連問走起。

葉華肯定的點頭頭，邊走邊回答：「當然，這是毫無疑問的，我現在依然是海岸線集團董事，我現在對公司的職責不是制定運營計劃細則，而是堅守海岸線的最初願景、使命、價值觀、戰略。只要不忘記這些初衷，海岸線就不會動盪。」

「其實當我卸任的消息傳出來時，注意到有人『預測』我大概會有一天會回來。但事實證明，今年全年我很少插手公司的運營管理，而且公司發展的勢頭並沒有任何問題，公司的整個運營機制、團隊機制都運行的非常順利。在這一年裡海岸線絕大部分工作和業務都由何昊在做，每個月我們還會抽出幾天時間好好交流，我充分相信何昊及其以後的團隊會做的越來越好。」

「目前我還在負責生命光線的運營，包括集團公司的整個生態體系的建設、企業文化的建設以及跨區貿易協同等方面的工作，在接下來的一年裡，生命光線也需要交給何昊他們。」

回答完記者的提問，葉華便進入了已經停靠在身邊的座駕，進入車裡逐漸延長而去。

……

隨著跨年活動的圓滿落幕，迎來2023年1月1日，海岸線公司直接放假三天，至多在工作不到三周就是春節長假。

海岸線公司是該放假的日子絕對不會加班，加班算我輸系列。

下周二，也就是1月3號的時候，埃隆·馬斯克從北美飛抵涌鎮。

面對葉華的邀請，他是二話沒說爽快答應，並且推掉了原有的一些行程趕過來與之見面。

上午十點左右，抵達涌鎮的埃隆·馬斯克來到了雙月灣畔的海上，在一艘豪華的商務遊艇中與葉華見面。

雙方打了個照面噓寒問暖幾句，葉華直切正題的說道：「馬斯克先生，我想了解一下貴公司SpaceX目前今年全年有多少發射資源？」

埃隆·馬斯克一聽不由得愣了一會兒，這次葉華以他的名義邀請自身過來，馬斯克認為應該有比較重要的商業話題要商談，多半是跟會東新區試點與無人自動駕駛領域有關。

沒想到上來就談SpaceX公司的發射資源，片刻，埃隆·馬斯克坦言回答：「今年的發射資源應該有14次隨時可以進入發射程序，當然如果有足夠的業務訂單，SpaceX今年完全可以承接20筆發射業務，不過今年才過去兩天，按照已有的發射業務，我們承接了歐空局伽利略定位系統的發射業務，主要有9筆發射業務，今年會為歐空局發射三次，將6顆衛星送入軌道。」

葉華點點頭，旋即笑呵呵的說道：「夥計，我今年準備要打86顆無線輸電中轉衛星上太空，這可不是小衛星，平均每顆衛星的質量1.75噸，SpaceX目前的發射資源至多一箭雙星，怎麼樣，這個單子有沒有興趣接下。」

「我的上帝Mr.Ye，你要在今年發射86顆衛星？」埃隆·馬斯克一聽滿臉震驚的看著他，他一年之內從哪弄那麼多衛星？好吧，跟我沒什麼關係，不一會兒內心就撲通撲通的跳了起來，當場毫不猶豫的說道：「當然有興趣，SpaceX能為貴公司提供發射服務是我們的榮幸。」

客套話什麼的葉華並不在意，馬斯克這傢伙也是個精明的人，心中盤算了一下今年SpaceX的發射資源，恐怕也沒法拿下海岸線公司全部的這批發射業務，只能吃掉一半，而且是一箭雙星的情況下。

SpaceX如今的商業發射費用是一次4500萬美元左右，埃隆·馬斯克旗下公司的可回收火箭發射比傳統的商業發射費用便宜了起碼70%以上，這也是SpaceX在發射業務有著強大競爭力的主要原因。

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