第060章：年末收官總結（2/2）

作為一家擁有成為巨頭雄心的企業，期權池的設立以此跟不可替代的重要員工或工程師分享剩餘價值是必然舉措。

不與員工分享剩餘價值，只和員工談理想是不可能健康發展壯大，那絕對找不到優秀的員工為公司效力，也斷無忠誠度可言，想跳槽就跳槽，世界上任何一家科技巨頭都會在自己的旗下設立期權池。

葉華自然不會讓海岸線科技在這個層面上有例外，在期權池的設立上，拿出了海岸線公司10%的份額，不過這10%的股權依舊是葉華掌控，員工們拿到期權股份後擁有分紅的權利，但沒有投票的權利，葉華依舊對公司的股權形成100%的絕對控股。

目前公司擁有359人，隨著今年收官，能夠獲得公司期權股份的人不會很多，撐死了也就十來個人吧，分享股份這可能是公司對待員工最高的利益獎勵了。

何昊他們七個初始團隊肯定都在其列，分享期權股份也是本著按勞分配，按貢獻評估，堅持多勞多得、少勞少得、不勞就不得的原則。

最終，葉華確認了11個人，包括初始團隊的所有成員，何昊、千箐他們七個人作為海岸線科技的元老級人物，就憑這一點肯定得有所分配，至於公司其他的員工就沒有期權獎勵了，這不是那麼好拿到的，團隊的認可和實打實的貢獻缺一不可。

葉華在期權獎勵上很謹慎，倒也不是他摳，而是無腦大肆分享利益並不能對公司帶來更高的效益，更會適得其反。而且給員工配股了，今後收回來也不容易。

不過年末收官沒有得到期權獎勵的員工，但都有一份豐盛的年終獎。

海岸線公司已經建立了較為成熟完備的福利待遇體系，公司的員工職級自下而上分為S1、S2、S3和S4四個大職級，每一個大的職級又設立3級分檔。

字母「S」則是Shoreline（海岸線）的英文開頭，畢竟葉華給公司的定位就是跨國公司，海岸線公司的官網就是

S1職級一般都是應屆生，年薪待遇在17-20萬左右，年終獎6萬。S1.1分檔為低端崗位、S1.2分檔為本科生、S1.3分檔為研究生。

S2職級當中，S2.1一般都要具備博士學位，年薪大約20萬；S2.2一般都是工程師，年薪也在20萬左右，比S2.1分檔的待遇要高，而S2.3依舊是工程師，這個職級分檔就已經屬於公司的骨幹及員工了，年薪待遇在28萬左右。

S3職級就是公司真正的高級核心骨幹成員了，S3.1職級分檔的員工是屬於資深工程師，年薪待遇在32萬以上；S3.2這個分檔的員工一般都是技術專家，年薪達到50-75萬；S3.3這個職級分檔屬於總監級別，年薪待遇方面在60-90萬。

最後一檔S4為專家級，能夠在海岸線公司內部混到S4級別的員工，已經是標準的成功人士了，光是年薪待遇就超過百萬，還能獲得公司期權池的分享，參與到分紅。

可以說，海岸線公司的薪資待遇標準基本上和國內那些知名的網際網路巨頭看齊，自然也是無數求職者擠破頭都想要進來工作的企業。

目前海岸線公司總共359名員工主要集中在中段，尤其是S2.3和S3.1的人比較多，由此也可以看出想要拿到海岸線科技的offer，還得有真實力。

雖然薪資待遇標準都和那些網際網路巨頭基本看齊，但苦的時候也和那些網際網路公司差不多工作苦累，不過相對BAT來說，在海岸線公司上班不要輕鬆太多，至少葉華是本著能不加班就儘量不加班的原則，而那些網際網路巨頭加班都是常態，薪資高工作苦累也是不爭的事實。

此外，海岸線公司推行的標準薪資是15萬年薪，但通常都能拿到18-20萬年薪，即便是在S1.1這個低端崗位，也都是月入過萬。

公司的事情都在按照既定的計劃穩定運行著，而年末收官，葉華另一大事項便是回家過年了，出來這麼多年了，這個新年是他最為期待的一次。

以前，因為事業無成，每次到年底的時候就特別害怕過年。

俗話說有錢沒錢都回家過年，別人怎麼想葉華不知道，但他不想回去，甚至沒勇氣回去，但又心想萬分，這幾年來每次年底都這麼糾結著過來的，就很難受。

但現在不一樣了。

而最近這一兩個月，葉華在專注另一件事情，那即是考駕照。

苦練了一個多月，成功的拿到了駕照，雖說開車的時間很少，而且作為一家大公司的BOSS，一般都有專業的司機。

但私下的生活多多少少有點不方便，掌握車技還是很有必要的。

隨著時間的流逝，年末來臨，海岸線科技今年完成艱難並且完美收官，公司的全體員工都拿到了一筆豐厚的年終獎，即便是S1.1級分檔的員工也拿到了5萬年終獎，年底了大家開開心心回家過大年就完事了。

除夕將近，葉華突然已經感到歸心似箭，今年比任何時候都想要迫切的回家看到父母，已經有兩年未曾回家了，如果今年不會那就是三年了。

好在事不過三，今年不但要回家，而且要給家人一個特大的驚喜，從今往後一定不讓父母再吃苦。

……