467多少架飛機（2/2）

所以，這些滑翔機基本上都是等傘兵已經控制了周圍局勢的時候，才選擇地區安全降落的。

萊曼看了看那些停放整齊的滑翔機，背著自己的行李按照地面來迎接他們的空軍軍官的指示，走向了遠處已經為他們準備好的營房。

傘兵們一個接著一個，帶著各種各樣的行李還有物資，最終連成了一片。他們從十幾個人聚集到百十個人，然後匯聚成數百人，密密麻麻的走向遠處。

而在遠處的天邊，還不停的有飛機一點點的靠近。機場附近的引擎聲接連不斷，每隔不長的時間，就有一架飛機降落在這裡。

……

「德國人在向法國集結兵力……每天都有情報人員向我們匯報，說看見了飛向法國的運輸機！」一名英國情報人員匯報著自己下線送來的消息。

匯聚這些消息的迪爾爵士感覺到自己的頭都要炸開了——他幾分鐘前才剛剛從沃爾半島的工地上回來，現在連大衣還沒來得及脫呢。

看著自己的手下，迪爾爵士脫下了大衣，然後才接過了報告，仔細的看了起來：「大約集結了1000架飛機？」

因為德國的秘密警察突然的行動，讓英國在德國和法國境內的間諜基本上都被一掃而空，所以近期整個間諜網絡，都需要英國重新建設。

建設一個覆蓋數十萬平方公裡面積的間諜網絡，並不是一朝一夕就能完成的。而倉促之間建立起來的情報網，可靠性方面往往讓人捉急……

比如說在法國發展的地下反抗組織，雖然英國提供了不少經費，還經常用潛艇送武器還有電台，但實際效果並不能讓人滿意。

這些臨時組建起來的反抗組織，一方面隨時都有可能被再次幹掉，另一方面還有一個致命的問題，那就是不專業！

是的，不專業！這些剛剛發展建設出來的間諜網，大部分人匯報的消息都很模糊，並且嚴重帶有主觀色彩。

比如說他們看見三架飛機飛過頭頂，有的時候就只能傳遞迴：「有幾架飛機飛過」這樣模糊的情報來。

即便是精確，他們也無法分辨和判斷問題。簡而言之他們不會處理與鑑別信息，這讓英國情報部門不得不煩躁的幫忙處理這種問題。

但是，身處後方的英國情報部門的工作人員們，可沒有到前線親眼看過發生的事情，所以經過轉換的消息，不少都是毫無意義或者根本就與真相背道而馳的。

比如說現在，迪爾爵士捏著手裡的電文，就根本不相信，德國人集結了1000架飛機這種聽起來就很可笑的情報。

什麼叫一千架飛機？是算了戰鬥機的，還是不算戰鬥機的數量？如果算上戰鬥機，德國在法國海岸線附近，集結的飛機數量早就超過1000架了，甚至超過5000架了——這還用你來說？

若是這份情報說的是運輸機的數量，則又算的上是一個好消息！因為無論怎麼計算，1000架左右的運輸機，是不夠投送德國傘兵的。

換而言之，這個情報說明德國人還遠沒有做好登陸英國的前期準備工作……這些還只是在紙面上分析情報內容，如果算上其他考慮，那需要權衡的就更多了。

比如說，這個數量究竟準不準確？如果是準確的，那包不包括整個法國境內？是地區局部的，還是法國境內整體的？這都是問題。

所以，最後迪爾能夠做的，就是把手裡的電文丟在辦公桌上面，對手下揮了揮手吩咐道：「這件事情我知道了，你抄送兩份，給首相先生還有空軍指揮部。」

最近法國下雪，英國的天氣也並不怎麼好，雲層很厚，可是德國偵察機依舊在孜孜不倦的造訪英國海岸線，不厭其煩的拍攝著有用或者沒用的照片。

從德國偵察機頻繁的活動中來看，似乎德國人真的打算在冬季打一場前所未有的大規模登陸戰了。

「這怎麼可能？」看著面前標註了許多並不連貫的防禦工事符號的地圖，迪爾自言自語的說道。

本來德國海軍就處於劣勢，而且德國部隊沒有如此大規模登陸的作戰經驗——無論從哪方面考慮，似乎德國人都要等到2月以後才行。

可不知道為什麼，迪爾就是感覺德國人這一次是要玩真的，這種直覺讓他寢食難安。

究其原因，主要是1940年的12月，因為美國停止了大部分的物資援助運輸，英國本土陷入到了空前的危機之中。

現在的英國，雖然看上去擁有百萬大軍，可北部已經陷入到了癱瘓之中。而靠近倫敦的南部，雖然沒有完全癱瘓，卻也不容樂觀。

依靠眼下調動都很困難的部隊，阻止德軍大規模有計劃的登陸作戰，實在不是一件容易的事情。