1266 全力配合（1/2）

消息發給南洲號，這一次等的時間有點長，差不多一個小時之後，才收到南洲號的回覆。

屏幕上的高凱一臉嚴肅：「雷山號，你艦正在遠離太陽，以你艦的方向和速度，警戒線定在百分之四十太勉強了，為確保安全，最好再提高十個百分點。」

葉涵整個人都不好了，可是仔細想想，又不得不承認高凱的擔心確實有道理。

一般情況下，太空戰艦的燃料警戒線在百分之十五到百分之三十之間，具體是多少必須考慮戰艦的速度、方向、負載還有推進器的輸出功率。

他把燃料警戒線定在百分之四十，留下的餘地非常高，簡單點說，這些燃料足夠雷山號從小行星帶飛到北月洲再飛回來。

不過就像高凱說的那樣，雷山號正飛向木星軌道，它必須先減速再返航，這麼一通折騰之後，百分之四十的燃料也就是夠用而已。

葉涵想了好一會兒才回復道：「南洲號，來電已收到，鑑於我艦目前的情況，不必馬上提高警戒線，如果我艦速度繼續提升，我將在適當的時候將警戒線提到百分之五十……」

他心裡策劃了許多返航方案，但是無論哪一個方案，都得看當時的具體情況，而不是呆在艦橋里隨便想想，就能拿出個適合所有情況的返航計劃。

不過葉涵心裡已經認同了高凱的建議，不認同也不行，實在是燃料太關鍵了，這東西不僅關係到雷山號的動力，還涉及到另一個重要問題：航程。

如果是水面艦艇，根據艦艇的速度和油耗，經過很簡單的計算就能得出艦艇的航程。

但是太空戰艦處於毫無阻力的太空，如果雷山號將來一段時間面臨的局面比較平靜，那麼戰艦隻需要一點點燃料調整方向，光靠慣性就能飛出很遠。

反之若是形勢動盪，必須進行大量的加速減速以及變向，那麼雷山號每天都要消耗大批燃料，儲備的燃料撐不了多久。

葉涵忍不住在心裡琢磨，要是推進器的輸出功率再高一點就好了！

他之所以冒出這個想法，是因為核動力引擎的效率實在太低了。

所謂的核動力引擎，實際上應該叫核動力推進器，這玩意對材料的要求太高了，特別是承受爆炸的反應腔，特別考驗材料的強度。

微型核爆也是核爆，反應腔不止要承受微型核爆的溫度，還必須吸收微型核爆的衝擊，將衝擊反饋給戰艦，最終成為戰艦前進的力量。

雷山號的新式引擎說穿了其實沒什麼大不了，不過是某個實驗室研究超級引擎的材料時，意外得到了一種新型合金。

除了在材料上下工夫，葉涵還聽說過一些比較偏門的辦法。

比如在反應腔外安裝冷卻系統，通過液氮冷卻反應腔。

想法很不錯，也挺有操作性，不過反應腔這東西也不是金剛不壞，一面是接近零下二百度的液氮，另一面是連續不斷的微型核爆，腔體內外的溫差不下兩三千度，甭管什麼材料的腔體，也承受不住如此劇烈的折磨。

用其他冷卻劑替換液氮也是個不錯的思路，但是冷卻效果實在不怎麼樣，根本起不到多大作用。

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