934 空天列車（2/2）

組裝完的列車就像一刀豎劈，平分兩半的香腸，車底還有個貫通前後的半圓形凹槽，戰士們車裡車外、車上車下地鑽來鑽去，無論車殼車底車門還是設備統統檢查一遍。

空天列車非常沉重，空投風險極高，哪怕艦隊已經有多次空投重型裝備的經驗，仍然無法保證列車安全。

可是不空投就只能把列車送到天河號，再沿著纜索一路下降，路程遠還耽誤時間。

或許有人會說，為什麼不把列車送到低軌碼頭上去？那樣一來，列車跑二百公里就能到地面，而且比空投安全得多。

想法雖好，卻非常不實際。

低軌碼頭的軌道高度只有二百多公里，飛船在這個高度必須保持足夠的速度才能一直穩定在軌道上，不然就得像個秤砣一樣掉進大氣層，所以運輸艦壓根兒就不能靠近低軌碼頭。

目前唯一一艘能在低軌懸停的人類飛船，只有八個主引擎的天鉤號。

那麼用天鉤號把列車送上去不成麼？

還是不行，因為天鉤號的八個引擎都在戰艦側舷，推進力是雷射引發的微型核爆，這樣一艘重型飛船靠近纜索非常危險，任何一點操作失誤，反應腔里射出的雷射都有割裂纜索的風險。

不僅天鉤號，但凡以核動力引擎驅動的飛船，都必須和軌道電梯拉開足夠的安全距離。

各方面的因素累積在一起，北都不得不權衡再三，最終選擇了空投。

為了保證不出問題，艦隊還特意多投了幾節車廂，哪怕摔壞了也有替換，免得耽誤了正事。

沒多一會兒，列車自檢外檢全部結束，沒發現任何問題，現場馬上開始搬運藤蔓，外星人再一次發揮了重大作用，承包了全部裝車作業，只用了半個小時，就把所有車廂塞滿。

葉涵又帶著戰士們仔細檢查車廂，確保沒有外星人藏在車廂里。

一切準備就緒，不過沒有發車儀式也沒有其他不相干的東西，葉涵簡簡單單地宣布發車，宣告軌道電梯正式投入運營。

兩條鐵軌同時啟動，沉重的空天列車立刻懸浮起來，拴在車頭上的引導索拉緊，緩緩將列車拉進地面站。

兩列空天列車一左一右同時開進地面站，進站後沿著斜皮軌道上行，行至斜坡上端時已經垂直於地面，隨即兩車底盤相對死死扣在一起，底盤上的凹槽正好卡在纜索上，兩車變一車，像只貼在樹上的蟲子一樣順著纜索往上爬。

直到這個時候，外星人才明白空天列車為什麼設計成大半圓套小半圓的鬼樣子。

望著越爬越高的列車，葉涵長長地鬆了口氣，突然覺得所有的付出都得到了回報。

不僅如此，他的心中還生出了滿滿的期盼，盼著地球上的軌道電梯早日落成……不過沒有原料什麼都白搭，他眼下的任務是先把外星人送來的藤蔓收完。