72 全面動員（二）（2/2）

餘下的二十五萬市民，除了少部分依靠公路撤離之外，絕大多數人必須等到鄰近縣市支援的列車就位，才能逐步撤出鏡江。

市政府第一時間將撤離的必要性上報北都，焦灼地等了十幾分鐘之後，同意撤離的消息終於從北都傳了回來，可是以冷江為首的市政府一干人員絲毫也沒感到輕鬆。

誰走誰留，成了擺在眾人面前，必須立即解決的重大難題。

冷江和一眾市委領導權衡利弊，最終決定按就近原則撤離人員。

所謂就近原則，就是離火車站近的走鐵路，離公路近的走公路，有車的自己開，沒車的拼車蹭車，總之，盡最大努力用最快速度撤離人員！

指揮中心以最快的速度將命令傳達給所有警員，提前就位的警員立即行動起來，警員們進入火車站周邊居民區挨家挨戶地通知居民立即撤離。

運力緊張，警員嚴肅告知居民，只能攜帶簡單的行李和貴重財產，多餘的東西半點都不能帶。

接到通知的居民拖家帶口人心惶惶，每一家只有五分鐘時間收拾行李。

有車的居民紛紛要求自架撤離，這樣做即能將貴重的車輛一起帶走，車上也能多裝些行李，最大限度降低損失。

對此警方喜聞樂見，多一個人自駕撤離，就節省火車上的一點空間，豈不是皆大歡喜的雙贏局面？

警方唯一的要求，就是車輛必須加固過，否則無法保證車內人員的安全。

改裝過的重載自卸卡車人氣陡升，立馬變成搶手的香餑餑。

與此同時，各大無線通訊公司以簡訊的形式向全體市民發送撤離通知，要求接到通知的市民立即趕往火車站。

不過發送這條簡訊的時候，各個通訊公司在市政府的指揮下，關閉了全市的通訊基站，只有火車站周邊的基站還在正常運作，結果只有火車站附近的居民，才接到這份通知。

這樣做完全就是欺瞞民眾，但冷江也沒辦法，分區分片撤離的好處是政府能夠更加準確地掌握情況維持秩序，避免發生意外事件。

而一旦撤離的消息大面積傳開，則必然引起市民的恐慌，搞不好還會鬧出群體性事件，拖慢撤離的總體速度。

不過一小會兒的工夫，黑壓壓的居民湧出小區，好似潮水一般流向火車站，一大批私家車隨後開出小區，並在警方的指揮下靠路邊排成一行，其中經過改裝的車輛還不到三分之一，

許多原本湧向火車站的居民在半路看到熟識的車輛，於是馬上脫離隊伍，懇求車主將自己的全家捎上。

市政府命令所有車輛必須滿載，私家車主們雖不能說有求必應，至少也能做到儘可能幫助他人，許多居民為了不與家人分離擠上同一輛車，換做平時，這樣的超載必然被警方制止，不過眼下正是特殊時期，正需要減輕鐵路運輸的壓力，警方腦子泡過水才會管這種事。

鐵路撤離如火如荼的同時，公路運輸同樣全面展開。

全市的長途客車、公交車及各種卡車也在軍方的指揮下向主街路集中，大批警員開進位於城市邊緣，又緊挨著主街路的小區，挨家挨戶地動員居民馬上離開。