第五六一章 賺錢的構思（2/2）

唐浩澤是考慮到，圈子網已經建立的大數據數據也可以應用到這個軟體。

「圈子網現在已經收集了全國的交通網路線路，而且參與了北斗計劃後獲得導航方面的資源。圈子網可以根據手機所在位置和和交通狀況、天氣狀況等數據進行分析，供司機和貨主參考。判斷接單司機能否按時抵達裝貨。另外也可以給貨主隨時提供司機所在的位置，隨時估計貨物何時能抵達目的地。」

做這個軟體，圈子網單獨就能完成。但是香江、澳【2】門和灣島等地的業務，需要一個代理，他希望這個由聞溫哲宸去做。

溫哲宸說：「這個軟體確實很好。現在中國的高速公路網越來越密集，物流運輸行業也的越來越發達。不管是私人卡車還是運輸企業，都需要這樣的服務。」

「我也是得到某個數據後才有這個想法。根據那個統計數據，中國的卡車空駛率高達37%。現在很多異地貨車司機，大多只能通過專門的『交易』中心尋找自己卡車合適的貨物。但一個交易中心只能收集一個城市極少部分的代運貨物信息，效率也不算很高。很多的貨車司機都等不到合適貨物不得不空車上路。而貨主更過是要通過熟人聯繫貨車。有一個那樣的系統，卡車司機可以通過手機直接尋找附近城市代運貨物信息。貨物和貨車的匹配率會更高一些。」

唐浩澤喝了一口茶潤喉，繼續說：「這個系統需要卡車司機提供詳細信息，並提交從事運輸必須的證件。大數據自動計算卡車的平均速度，判斷是否有超速現象，同時自動記錄貨物準時送達率。以此供貨主參考。同時，在貨物完成交接之前，卡車的形式路線會被記錄，並保存一段時間，以保證貨物去向的追溯。並且需要貨主提前將運費提交到指定帳戶。等貨物安全送抵目的地後，再由圈子網轉到司機的帳戶上。如果在接單司機接單成功後貨主撤單，那麼按照卡車在接貨期間行駛距離，每公里一元錢進行扣除支付給司機。」

「那，這個業務怎麼贏利？」

「我們可以雙向收費。收費標準是每一輛卡車需要繳納兩百四十元的年費，或每次接單五元。」唐浩澤笑著說。「另外，貨主每一單貨物也需要交二十元的費用。這樣就可以保證這個業務的盈利。」

「有具體的策劃了？」

「還沒有。這個事情我想先和你溝通一下。」

「如果董事會同意了，我這邊也沒問題。」溫哲宸沉吟了一下，問。「你剛才說個人信息資料庫需要和國家合作。你現在有什麼具體的想法？」

「那樣的大資料庫，建模數量最多的肯定是戶籍部門。國內大部分人都有戶籍。另外就是銀行、電信運營商。這些部門和企業最容易收集個人用戶的信息，當然圈子網在過去十年時間裡也收集了不少的個人信息。」

溫哲宸點頭說：「圈子網收集的細心再齊全也肯定戶籍部門齊全。不過戶籍部門最多就是收集一些最基本的數據。」

唐浩澤笑著說：「所以才需要聯合建模。將所有收集到的數據統合起來建模。然後各取所需。」

「怎麼個各取所需？」

「銀行貸款最需要的了解用戶的信用情況。在反恐形勢越來越嚴重的情況下，政府部門需要公民的信息，確保社會穩定。而電信運營商也需要用戶的信息。網際網路現在已經開始進行實名制了。現在的實名認證要求用戶輸入身份證號。那很容易引起用戶的反感。如果讓他們輸入電話號碼就不一樣了。」

溫哲宸一聽也明白他的意思了。手機號碼和身份證綁定，如果大數據完成了對接，知道了用戶的手機號碼就不僅可以進行實名驗證，同時還能通過驗證簡訊驗證用戶是否和身份證持有人為同一人。

「現在國內很多手機號碼還是不需要身份證綁定。這個問題又怎麼解決？」

「以後肯定會綁定。現在國內通訊網絡正從2g轉換成3g或更好級別的通訊制式。正是確立通訊實名制制度的大好時機。政府不會錯過。」

唐好感覺嘴巴又有點幹了，就又喝了一杯說：「如今國家要求用戶實名上網。所有網站都需要對接一個個人信息大數據。而現在國家雖然有政部門建了一個資料庫，並進行了對接。但這個資料庫不完善。無法滿足所有網站的需要。而我們現在能掌握的數據，量太少。而且也不是獨有數據。數據增長量也不算多。建模成本也比較大。但是我剛才提到的那些企業和部門，在工作中就能完成一部分的建模工作。將所有數據統籌起來，可以降低建模成本。」

「照你剛才說的，圈子網在這方面並沒有多少優勢。他們會願意和我們合作嗎？」

「國外現在出現了一種新的技術。那就是人臉識別系統。這個系統可以通過對比人臉上特定浮點變化辨認出經過簡單化妝人。只要收集到那些數據，個人信息數據才算是完成最關鍵的一個補全。」

「這個數據只能由國家收集！」

「你說的沒錯，現在還有不少在使用的第一代身份證，第二代身份證儲存信息也還比較簡單。用不了多久，國家就會要求統一更換身份證。可以收集指紋、人臉識別等等數據。」

「那，圈子網已經有了那樣的技術？」

「人臉識別技術？還在研究。」

溫哲宸又問：「你提到與政府部門、國有企業合作建立大資料庫，就僅僅是想著收集個人信息？」