第六五三章 想騙美國佬一些錢花（2/2）

原來圈子網的專賣平台銷售的東西有上千種。雖然圈子網專賣只是一個交易平台，但圈子網的專賣平台針對的是全球市場。一些產品需要從其它國家運輸到另外一個國家。

一些附加值不高，體積或重量較大的物品空運的成本太高。為了能及時將產品送到消費者手中，圈子網在全球建立了一個龐大的倉儲體系，可以通過大數據分析判斷各種產品在各國未來一段時間內的銷售量，預先將一些產品運輸到各國儲備。

而圈子網通過全球數據匯總統籌安排，直接和海運企業合作。因為航班相對比較穩定，而且貨源比較充足，通常能一次就預定一艘貨櫃船。所以圈子網集團更容易和海運公司協商不定期航班的時間和價格。

由圈子網聯繫海運通常能降低海運5%到10%的成本，圈子網集團也會收取一定數額倉儲費。而這筆倉儲費的數額和那些企業出口時經過貨運機構所需要的成本相差無幾。所以那些企業也不會拒絕圈子網這種貨運模式。

正是通過這種倉儲銷售數據分析、統一運輸的經營模式，圈子網集團的專賣平台已經成為黏連企業用戶一個關鍵紐帶。

所以圈子網集團在這方面一直致力於給用戶提供更優質也更廉價的服務。

唐浩澤聽到韓進海運這個名字有些意外。

不是他對圈子網和這家韓國企業有合作關係感到意外，而是意外聽到這個公司的名字而。

韓進海運？他記得這家韓國最大，世界前十海運公司很快就要破產了。

「上輩子」它破產時，很是鬧了一通來著。媒體在「那段時間」對這家企業的密集報導，給人一種離開它世界就轉不好的感覺。

也有很多專家分析如果這家企業破產會對世界物流行業造成怎麼樣的混亂。但是實際上並沒有出現那種讓人「喜聞樂見」的情形。

雖然「它的破產」在短時間內讓海運價格出現大幅度增長，但國際貿易頹靡的現實無法改變，等世界海運市場度過韓進海運破產的衝擊後，海運價格自然也就回落到正常水平了。

甄德率看他發愣，就問：「怎麼？和中遠海運合作有不妥的地方？」

「沒有，就是記起一則財經新聞。好像是說大韓進海運好像連續多年出現巨額虧損了。聽到它，有點意外。」

甄德率笑著說：「韓進海運去年就轉虧為盈了。就是盈利少得可憐，才三十多億韓元。而之前幾年的虧損都是以千億計算的。不過雖然少，好歹也是擺脫了虧損。合作的風險也小了許多。不過因為他們堅持要以時價交易，所以我計劃將之前和他們合作的份額交給中遠海運和飛達海運。」

中遠海運和飛達海運接受協議價。

「這個問題我沒有意見！」

甄德率問：「對了，你來找我是有什麼事？」

「你覺得……」唐浩澤沉吟了一下，繼續說。「我們增發股票怎麼樣？」

甄德率楞了一下，皺眉問：「你怎麼想到要增發股票？那樣做會對市場投資者非常不利，而且會嚴重影響我們的股價。」

唐浩澤當然知道增發股票很有可能會影響投資對公司股份失去信心。但覺得那並不需要擔心：「只要增發的股票數量適中，就不會影響到集團的根本。比如增發10%。」

「那也會對股價造成很大衝擊。」

「那也沒關係啊。」唐浩澤笑著聳肩說。「我們的負債率不過21%，就算股價腰斬也能不過41%。那也不會動搖我們的根本。」

甄德率開始是覺得股價受影響後可能會中斷圈子網股價上升的勢頭，不過聽唐浩澤那麼一說，好像還真是那樣。股價不過集團和資本市場共同操縱的結果，股價只要能在合理的區間，就對他們這些人來說並沒有本質上的差別。

而圈子網如今的股價高得有些不正常了。尤其是在美國的中國公司當中表現得尤為突出。許多中國概念股在美國股市表現都有些低迷不振。而圈子網集團可能是因為商業運營模式更加腳踏實地一些，而且業績一直很好，所以股價一直都在升。

真要增發股，確實不見得會造成太大的影響。

「你到底想做什麼？」甄德率知道唐浩澤不會無緣無故地突然提出要發行新股的。「圈子網的資金現在還相當充裕，根本沒必要增發過股票籌集資金。」

「現在不需要，但日後就難說了。」

唐浩澤這話讓甄德率聽不明白。